Die Berufen sich in München jetzt darauf das das Fahrzeug über 5 Jahre alt Frechheit. Die wissen genau das bei der KM Leistung bei defekten Dämpfern etwas nicht stimmt. #10 Ein paar Fragen noch zu dem Thema: Wie lange hast du das Fahrzeug genau? Hast du das Fahrzeug bei einer BMW NL, BMW Händler gekauft oder freier Händler der fast nur BMWs verkauft? Wurde bei Auslieferung TüV neu gemacht? #11 Als ich den Wagen letztes Jahr übernommen habe, war ich begeister vom Fahrwerk. Hat sich Fahren lassen wie ein dreier. Mein Vorgänger 530D hatte kein M Fahrwerk. Der hat sich Fahren lassen wie eine Gummikuh. Jetzt habe ich so ähnliche Anzeichen. Der Wagen wurde weicher auf der Vorderachse. Habe erst gedacht es wäre etwas Ausgeschlagen an der VA. Also ab zum Freundlichen und Prüfen lassen. Welche Stoßdämpfer empfiehlt Ihr mir - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ergebniss. Alle Lager und Gummis völlig in Ordnung. Den Dämpfertest wollten die Aufgrund der niedrigen KM Leistung erst gar nicht machen. Das war dann aber das letzte was Ihnen noch eingefallen ist. Ergebniss: Dämpfer vorne rechts 30%, vorne links 39%, hinten rechts 56% und hinten links 55%.
Kinofan Der Tunnelfetischist unter den "Dreien" #1 Achtung - Bitte nur Z4M Die Stoßdämpfer sind nun nach 153'km im Eimer. Die Emmy tänzelt eigentlich nur noch auf den Federn rum. Nun gäbe es wohl 3 Möglichkeiten: 1. Komplett neues Fahrwerk KW V3 Wäre sicherlich die beste Lösung, aber auch teuer und muss komplett neu eingestellt werden und auch wieder zum TÜV. Für meine Fahrverhältnisse vielleicht auch etwas überdimensioniert. 2. Original Stoßdämpfer von BMW verwenden Einfach bei BMW abgeben und ersetzen lassen. Neue Stoßdämpfer fällig.......welche? Z4M | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Kann man machen, ist aber sicherlich nicht die "preisgünstigste" Lösung 3. Stoßdämpfer von einem OEM Anbieter Da würde ich am ehesten zu tendieren. Nur welche passen für die Emmy? Habe die Eibachfedern verbaut und die sind auch TÜV eingetragen und sollen auch bleiben. Würde gerne Stoßdämpfer, die möglichst optimal zu den Eibachfedern der Emmy passen verbauen lassen. Hätte da eine freie Werkstatt an der Hand. Ein "bekannter" Fahrwerkseinsteller sagte zu mir, dass BMW in der Emmy Bilstein verbaut hat und wenn die Stoßdämpfer einmal durchgeschlagen haben, sind sie kaputt!
Ich rate weiterhin von B8 ab, aber wenn es keine Alternativen gibt, dann wird die Luft halt dünn. #15 Welche Einstellungen? Weder die Fahrzeughöhe (Achslast pro Rad) noch die Dämpferrate lässt sich bei dem B12 Fahrwerk einstellen. Es bleibt also nur die Spur und Sturz Werte. Mit den Serien Domlagern lässt sich auch da nicht sonderlich viel negativ Sturz einstellen. Vermutlich landest Du bei -1. 5 bis max 2. 0 Grad VA und -2. 0 bis -2. 2 Grad HA. Welche stoßdämpfer verbaut bmw for sale. Richtig interessant ist die Einstellung doch erst, bei einem Gewindefahrwerk wie dem KW V3, wo auch Druck und Zugstufe (zueinander passend) eingestellt werden müssen. Aber selbst das bekommt man durch Probefahrten auf der Hausstrecke selbst releativ gut abgestimmt. Mein Tipp: VA härter als HA. #16 Was der Wolfgang da macht ist sicher keine Zauberei, aber ein bisschen Magie ist es schon. Sogar bei einem Serienfahrwerk. Er hat einfach irre viel Erfahrung. #17 Das will ich gar nicht in Frage stellen, der Mann hat sicher viel Knowhow in dem Bereich.
Ich kann auch bestätigen, dass sich das Serienfahrwerk mit vernünftigen Spur & Sturz Werten deutlich besser fährt als mit den BMW Werksvorgaben. Man braucht halt Zugriff auf einen kompetenten Mechaniker, der nicht nur stupf die BMW Werksvorgaben einstellt - sondern dass, was man möchte:-) Aber worrauf ich eigenltich hinauswollte ist, dass wenn man schon Geld in die Hand nimmt, um sein Fahrwerk bei WW einstellen zu lassen (also perfektionistisch veranlagt ist), man auch das Geld in die Hand nehmen sollte für ein einstellbares Gewindefahrk wie die KW V3 oder Bilstein B16. Daher mein Tipp an Kinofan: Im Biete Bereich verkauft gerade jemand ein KW V3. Langfristig sicher die beste Lösung für viel Spaß mit dem Z4 M. #18 Bin auf der Suche auf die Firma Lowtec gestoßen. Habe von denen noch nie was gehört. Kennt die Jemand? Sie bieten für den M eine ganze Reihe von Fahrwerken an: M85 | MZ4 | BMW | SJ LOWTEC GmbH #19 Fahre in meinem Kombi an der Vorderachs Federn von Lowtec. Welche stoßdämpfer verbaut bmw online. Die Federn sind bisher qualitativ und vom Fahrgefühl her sehr gut.
Fahrwerk wurde gestern verbaut, Spur eingestellt und am Wochenende wird gestestet #10 Hallo zusammen, weiß jemand, wer Erstausrüster für BMW Stoßdämpfer ist? #12 Meine hätte hier schon so um die 500mal Sachs gelesen! Kannste günstig bei Alpina bekommen, schau mal hier rein: Bestellung neuer stossdämpfer #13 Danke für den Tipp, aber leider kein 1er aufgeführt. Ich weiß falsches Forum Wollte mich jetzt aber nicht im 1er Forum auch noch anmelden #14 Die passen auch in den 1er E8X. Ist (fast) die gleiche Chose. Je nachdem um welchen 1er es geht kann es nur sein, dass die Dämpfer aus M-Fahrwerk des 335i eine Nummer straffer ausfallen als die im leichteren 1er. Orginal Stossdämpfer ? Nicht erhältlich beim KFZ-Fuzzi? Welche sind verbaut? | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. #15 Grad mal auf der HP von ST(KW) geschaut, bei denen sind die Dämpfer für 1er und 3er auch gleich! Vergleich doch einfach mal die BMW-Ersatzteilnummern der Dämpfer von Alpina mit denen die für deinen 1er angegeben werden. Kannst auch mal in der Ersatzteilsuche bei Leebmann die Teilenummern von 1er und 3er vergleichen: 6
1cm höher als vorher! Ehrlich? 1cm höher... Boa verrückt. Das muss ich mir merken, wenn meine mal den Geist aufgeben. Was ist denn so ca. die Lebensdauer von Dämpfern? Gibt's Empfehlungen wann zu tauschen ist? #8 sagen alle sage sobald sie ausgeschlagen oder defekt sind (so wars in meinem Fall), das spürst oder siehst du! Bei mir lag ein Ölfleck unterm auto und die Feder war voll verschmiert. Welche stoßdämpfer verbaut bmw konfigurator. Habe einen Freund (auch BMW) bei dem bei 160tkm noch alles i. O. ist!.. wie gesagt genau kanns dir keiner Sagen kannst Glück oder so wie ich Pech haben! #9 Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Hilfe. Ja ich habe beim nachdenken und überlegen gemerkt das ich mehr will als nur Dämpfer. Ein Gewindefahrwerk konnte ich nicht bezahlen, also habe ich mir ein Bilstein B12 Pro-Kit gekauft. Habe mich im Netz umgeschaut, wo wer es zu einen guten Kurs anbietet und habe dann für knapp 700 Euronen zugeschlagen. Hatte erst B12 Sportline in Erwägung gezogen, aber nach Rücksprache mit dem Verkäufer mich dann doch für die Pro-Kit Variante entschieden.
Und tatsächlich. Die Nacht verbringen wir inmitten einer Schafherde auf einer Wiese direkt am Meer. Es ist ruhig, einfach toll! Der Grundbesitzer kommt hier einmal täglich vorbei und kassiert einen kleinen Obolus. Finden wir super, dass er Campern diese Möglichkeit bietet, anstatt den Grund dem nächst besten Immobilienhai zu verkaufen, damit der nächste Betonbunker auf diesem schönen Fleck Erde entsteht. Angeboten wird nur Müllentsorgung, sonst nichts, man sollte sich also schon selbst versorgen können. Kein Problem. Leider halten sich auch heute die Sonnenstunden in Grenzen, weshalb wir viel Zeit im Bus verbringen. Kroatien mit dem Womo | Herumkommer und Frau Rumkommer. Immer wieder nieselt es. Abends möchte sich Olya mit der Schafherde anfreunden, mit der man das Grundstück teilt. Ohne Erfolg, die Schafe flüchten. Leider nur ein Kurzaufenthalt Morgens nieselt es schon wieder, Besserung ist nicht in Sicht. Daher verlassen wir die Insel Krk genauso schnell, wie wir uns für sie entschieden haben, um unseren Weg in Richtung Süden fortzusetzen.
Anzeigen Wer gerne Touren mit seinem Wohnmobil oder Caravan unternimmt, sollte auf keinen Fall Kroatien bei seinen Reisen vergessen. Schon allein die Fahrt an der Küstenstraße entlang ist eine Reise wert, denn der Ausblick ist einfach atemberaubend. Bevor wir uns auf die Insel Rab begeben, machen wir noch einen kurzen Zwischenstopp auf dem Campingplatz Kamp Skver. Mit dem Wohnmobil nach Kroatien - PiNCAMP Magazin. Ein Stellplatz für einen Tag im April kostet uns hier für zwei Erwachsene und einen Teenager runde 21, 00 Euro und das direkt am Meer, so dass wir am Abend einen sensationellen Sonnenuntergang bestaunen dürfen. Die Insel Rab in Kroatien Am nächsten Morgen machen wir uns auf den Weg zur Insel Rab. Der Weg zur Fähre, entlang am Meer alleine könnte schöner kaum sein. Auf der Insel angekommen, fahren wir dann zum Campingplatz Padova, den wir bereits auf einer Messe ein wenig kennenlernen durften. Mit einem Stellplatz direkt am Wasser dürfen wir am nächsten Morgen bei 20 Grad Celsius im April unser Frühstück in vollen Zügen genießen.
Leider ist das in Kroatien verboten - und in vielen Gegenden (gerade an der Küste) oft gar nicht möglich, weil schlichtweg kein Platz ist. Ich würde das Verbot ernst nehmen (ausprobiert haben wir es bisher aber nicht). Die allgemeine Erfahrung zeigt, dass die kroatische Polizei recht schnell vor Ort ist, wenn gegen Vorschriften verstoßen wird. Wir haben bereits Strafzettel wegen Falschparken und Geschwindigkeitsüberschreitungen erhalten. Ich kann mir gut vorstellen, dass - zumindest in der Hauptsaison - jede Gelegenheit genutzt wird, zusätzliches Geld an Touristen zu verdienen. Wildcampen bietet sich zum Geldeintreiben geradezu an. Krk mit dem wohnmobil unterwegs. Es gibt zahlreiche Campingplätze und auch Stellplätze direkt am Meer sind in großer Zahl vorhanden. Auch so kann Kroatien Urlaub Spaß machen. Die Frage lautet hier eher: Was für eine Art Campingplatz möchte ich? Ein riesiges Holiday Resort mit Pools, Restaurants, Geschäften und Animation? Oder lieber einen kleineren, ruhigeren, naturnahen Campingplatz? In meinen Artikeln erzähle ich euch, wo wir waren, wo wir übernachtet haben und wie es dort war.