Unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur ist eine häufige Unfallursache. Der Spurhalteassistent leistet einen wirksamen Beitrag zur Unfallvermeidung, indem das System in vielen Fahrsituationen mit einem korrigierenden Lenkeingriff das Fahrzeug in der Fahrspur hält. Das Gegenlenken geschieht dabei sehr kontinuierlich und weich und kann jederzeit mit wenig Kraft vom Fahrer "überstimmt" werden. Selbstverständlich wird der Fahrer durch das System nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug bewusst zu fahren. Der Spurhalteassistent ist für den Einsatz auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen konzipiert. Das System ist aktiv, wenn die Fahrspur durch eine Kamera, welche auf Höhe des Innenspiegels verbaut ist, erkannt wird, die Fahrspurgeometrie (Breite und Krümmung) ausreichend ist, das Fahrzeug sich in einer Fahrspur befindet und die Fahrgeschwindigkeit mehr als 65 km/h beträgt. Die Lenkaktivitäten des Fahrers werden durch den Spurhalteassistent kontinuierlich analysiert. In welcher Situation kann Sie der Spurhalte-Assistent mit Lenkeingriff unterstützen?. Stellt das System fest, dass sich der Fahrzeugführer durch das System fahren lässt, wird eine Warnung in der Multifunktionsanzeige ausgegeben.
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Wenn der Fahrer aktiv ein Fahrspurverlassen - mit und ohne Blinken als auch Überholvorgänge auf Landstraßen - durchführt, wird der Lenkeingriff unterdrückt. Sollte das Sichtfeld der Kamera im Betrieb beschlagen, zum Beispiel in einer feuchten Umgebung oder bei nassen Witterungsverhältnissen, schaltet sich eine eigens für den Spurhalteassistent entwickelte Sichtfeldheizung zu. So wird das Sichtfeld schnell vom Beschlag befreit und das Erfassen der Fahrbahnmarkierungen ist gewährleistet.
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Dafür sind am Heck des Fahrzeugs zwei Radarsensoren befestigt, wodurch die Bereiche neben und schräg hinter dem Fahrzeug abgedeckt werden. Werden Fahrzeuge beispielsweise im toten Winkel des Wagens erfasst, wird auch hier ein optisches, akustisches oder haptisches Signal ausgespielt. Weit verbreitet sind Leuchtsymbole in den Außenspiegeln des Fahrzeugs, die aufblinken, sobald sich ein anderer Verkehrsteilnehmer oder ein Hindernis in den erfassten Bereichen aufhält. Nachrüstung eines Spurhalteassistenten? Mercedes-Benz S 63 AMG L AMG mit TÜV bis 01.2024 in Feldmoching-Hasenbergl - Feldmoching | Mercedes S-Klasse Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Derzeit verfügen nur neuere Fahrzeugmodelle über einen eingebauten Spurhalteassistenten. Aber auch bei älteren Modellen lässt sich das Assistenzsystem nachträglich einbauen. Dabei handelt es sich jedoch meist um passive Spurhalter. Hilfreich ist es, wenn das Fahrzeug bereits über eine Verkehrszeichenerkennung verfügt. Andernfalls ist die Nachrüstung recht aufwendig und kostenintensiv. Eine aktive Unterstützung ist nur schwer in sehr alten Fahrzeugen nachträglich einbaubar, da auch software-technische Anpassungen von Nöten sind.
Das gilt ab dem 6. Juli 2022 für alle in der EU typgenehmigten Pkw. Ab dem 7. Juli 2024 müssen zudem alle neu zugelassenen Pkw über einen Notfall-Spurhalteassistenten verfügen. Die Pflicht gilt auch für weitere Fahrerassistenzsysteme, darunter Notbremssysteme, Reifendruckmesser, ein Müdigkeitswarner sowie eine Schnittstelle, die alkoholempfindliche Wegfahrsperren ermöglicht. Mehr zum Thema Fahrerassistenzsysteme im Allgemeinen finden Sie im nachfolgenden Beitrag: Sicherer durch den Straßenverkehr mit Fahrerassistenzsystemen Funktionsweise eines Spurhalteassistenten Bei den meisten Autoherstellern beinhaltet der Spurhalteassistent eine kleine Videokamera, welche hinter der Windschutzscheibe befestigt ist. Darüber soll festgehalten werden, wenn der Fahrer den Raum zwischen den Fahrbahnmarkierungen verlässt. Die Kamera erfasst die Kontraste der Fahrbahnlinien. An die Kamera ist ein System angebunden, welches die optisch erfassten Informationen auswertet und diese mit der Position des Fahrzeugs abgleicht.
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