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Feb 2015, 16:41 Rally200 hat geschrieben: Warum sollte man auch die Batterie abklemmen? Naja, vielleicht geht die Ladespannung der Lima ja zuerst über den Regler? Weil die Lima meines Wissens nach nur Wechselstrom liefert und die Batterie zum Laden Gleichstrom benötigt. Aber wenn der Ladegeräte Hersteller das "nicht abklemmen" ausdrücklich erlaubt, dann zahlt er auch für evtl. Beschädigungen der Bordelektronik. Dann braucht man ja nur die Reparaturrechnung an den Ladegeräte Hersteller zu schicken und alles geht seinen geregelten Lauf. Aber ist ja auch egal macht es so wie ihr wollt. ==> Ich klemme die Batterie immer ab. Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.. ::mO::. Beiträge: 966 Registriert: Di 14. Jul 2009, 12:40 Vespa: Vespa GTS 300 #14 von. ::mO::. » Di 24. Feb 2015, 23:04 Herkömmliche Ladegeräte "können" den Lichtmaschinen-Regler zerstören und somit dann auch die Batterie überladen und zerstören. Deshalb mit abgeklemmter Batterie laden oder nur sogenannte intellegente Erhaltungs-Ladegeräte verwenden.
Die haben einen Regenerationsmodus zur Wiederbelebung tiefentladener Batterien, einen Überspannungsschutz und eine Dauerüberwachung der Batterie integriert. Bsp. Ctec oder Tecmate Optimate Gruß Mo - Vespa GTS 300ie (Projekt... )
Nein, CTEK-Ladegeräte können empfindliche Elektroniksysteme nicht beschädigen. Daher brauchen Sie die Batterie nicht vom Fahrzeug abzuklemmen! Sie sollten jedoch bei Verwendung der Stufe Recond besonders vorsichtig sein, da sie eine Spannung von 15, 8 V verwendet. Die meisten Hersteller gehen davon aus, dass unter einer Spannung von 16 V alles in Ordnung ist; CTEK bleibt noch ausreichend unter dieser Marke, selbst im Rekonditionierungsmodus. Beachten Sie, dass die Lebensdauer einiger Komponenten durch eine hohe Spannung verkürzt wird. Eine Daumenregel besagt, dass die Lebensdauer einer Glühbirne sich halbiert, wenn die Spannung um 5% erhöht wird; normalerweise ist dies jedoch keine Gefahr. Wenn Ihr Fahrzeug empfindliche Elektroniksysteme hat, für die der Hersteller vor zu hohen Spannungen warnt: Klemmen Sie diese ab! Soweit mal ein Hersteller.... #10 von Vilbelvespa (†2020) » Mo 23. Feb 2015, 22:10 kölle-st18 hat geschrieben: Dann macht es so wie ihr meint. Ich denke das wird das beste sein!!!
Inbetriebnahme einer neuen Batterie Die Anschlüsse an den Polklemmen und die Spannung überprüfen. ACHTUNG DIE BATTERIEPOLE NICHT VERTAUSCHEN: ES BESTEHT DIE GEFAHR VON KURZSCHLUSS UND STÖRUNGEN AN DEN ELEKTRISCHEN VORRICHTUN- GEN. WARNUNG ALTBATTERIEN SIND UMWELTSCHÄDLICH. DIE SAMMLUNG UND ENTSOR- GUNG MUSS ENTSPRECHEND DER GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIM- MUNGEN ERFOLGEN. Längerer stillstand (03_20) Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs lässt die Batterieleistung nach. Dies ist durch die Selbstentladung der Batterie und durch die Rest-Stromaufnahme des Fahr- zeugs aufgrund der Dauer-Stromversorgung einiger Bauteile bedingt. Der Leistungs- abfall der Batterie wird auch durch die Raumbedingungen und die Sauberkeit der Batteriepole beeinflusst. Um Startschwierigkeiten und schwere Schäden an der Bat- terie zu vermeiden, sollte folgendes beachtet und vorgenommen werden: - Mindestens einmal im Monat den Motor starten und den Motor für 10-15 Minuten mit Drehzahlen leicht oberhalb des Leerlaufes laufen lassen.
Batterie (03_18, 03_19) Um an die Batterie «D» zu gelangen, wie folgt vorgehen: 1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen 2. Die 4 Schrauben «A» abschrauben, anschließend das Trittbrett «B» abmontieren. 3. Die beiden Befestigungsschrauben «C» der Batterie entfernen. WARNUNG 03_18 UM SCHÄDEN AN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ZU VERMEIDEN, NIEMALS KABEL BEI LAUFENDEM MOTOR TRENNEN. ACHTUNG BEIM ANSCHLIESSEN DER BATTERIEPOLE BERÜHRUNGEN MIT DER ME- TALL-KAROSSERIE VERMEIDEN NIE VERSUCHEN DIE BATTERIE-VERSIEGELUNG ZU ENTFERNEN. DAS IN DER BATTERIE ENTHALTENE ELEKTROLYT ENTHÄLT SCHWEFELSÄURE: 03_19 KONTAKT MIT AUGEN, HAUT UND KLEIDUNG UNBEDINGT VERMEIDEN. BEI VERSEHENTLICHEM KONTAKT SOFORT MIT VIEL WASSER ABSPÜLEN UND EINEN ARZT AUFSUCHEN. ALTBATTERIEN SIND UMWELTSCHÄDLICH. DIE SAMMLUNG UND ENTSOR- GUNG MUSS ENTSPRECHEND DER GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIM- MUNGEN ERFOLGEN. 65
traumeel Beiträge: 51 Registriert: So 25. Nov 2018, 22:48 Vespa: GTS 250 i. e. ABS Land: Deutschland Batterie laden mit ctek Ladegerät #1 Beitrag von traumeel » So 2. Dez 2018, 19:59 Hallo, da ich irgendwie nicht immer soviel zum fahren komme, wollte ich mal kurz nachfragen wie ihr mit externen Ladegerät aufladet. Muss ich dafür die Batterie abklemmen oder kann ich die Batterie auch im angeklemmten Zustand problemlos laden? Danke und schönen Abend! mezgo Beiträge: 14 Registriert: So 11. Nov 2012, 21:13 Vespa: GTS 300 Land: BaWü Re: Batterie laden mit ctek Ladegerät #3 von mezgo » So 2. Dez 2018, 21:11 Hallo traumeel, Du kannst die Batterie angeklemmt lassen, das ist überhaupt kein Problem. Ich habe mir im Sommer so ein Kabel mit Steckdose von Ctek besorgt, die Steckdose im Handschuhkasten installiert und das Kabel an der Batterie angeschlossen. So kann ich ohne eine einzige Schraube zu lösen die Batterie von Zeit zu Zeit nachladen. Gruß Marc W1100 Beiträge: 166 Registriert: Di 7. Aug 2018, 21:55 Vespa: PX200E Land: D #4 von W1100 » So 2.