Er sagte darauf hin auch das wäre wohl die Kurbelgehäusebelüftung bzw würde da ein gerät drunter sitzen das wohl dann defekt ist. Erstmal neuen luftfilter rein und 1000 km fahren und dann filter wieder raus mal sehen wie er dann aussieht. Es war der ÖLabschieber!!!!!!!!! Thema: Golf 4 Öl verlust Besucher kamen mit folgenden Suchen vw golf 4 ölverlust, golf 4 ventilschaftdichtung, ventilschaftdichtung wechseln golf 4, ventilschaftdichtung golf 4 wechseln, Ventilschaftdichtungen golf 4, golf 4 ventilschaftdichtungen wechseln, golf 4 verliert öl, golf 4 ventilschaftdichtungen, Ölverlust Golf 4, golf 4 ölverlust, ventilschaftdichtung golf 4, golf 4 ventilschaftdichtung wechseln, ventilschaftdichtungen wechseln golf 4, golf 4 öl verlust, golf ölverlust, golf 4 öl läuft aus, ölverlust vw golf 4, golf 4 1. 4 ventilschaftdichtung wechseln, schaftdichtung golf 4, schaftdichtungen golf 4, golf iv ventilschaftdichtung, golf 4 ölverbrauch, vw golf 4 verliert öl, golf 4 schaftdichtung wechseln, vw golf ölverlust Golf 4 Öl verlust - Ähnliche Themen Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht: Servus ich bin schon seit paar Monaten auf der suche nach einem teilegutachten für golf 3 Kotflügel allerdings habe ich bis jetzt noch nix dazu... Golf 4 1998 1.
Können die keine Druckverlustprüfung machen? Sowas sollte jede Werkstatt können. Hört man es da irgendwo pfeiffen, dann kann man davon ausgehen dass die Kolbenringe nicht mehr dicht sind! Vorrausgesetzt die Ventile sind das kann man vorher mittels Kompressionsprüfung sicherstellen. #8 Kann es net eventuell an der ölpumpe liege ein Kolleg von mir hatt auch den 99golf 4 1. 4l und der hat in drei Wochen 3 Liter nachgefühlt Laut seiner Werkstatt liegt es an der ölpumpe Ich erwähne es nur was die von der Werkstatt meinen
Die anderen Autofahrer gucken mich dann meist verdutzt an und das ist alles... nur angenehm ist es definitiv nicht. Habt Ihr eine Idee, was ich dagegen tun kann, sodass das wieder einwandfrei funktioniert? Die Sicherungen habe ich alle überprüft, alle, die durch waren wurden ersetzt und fehlende ergänzt. Außerdem haben jetzt alle Sicherungen die korrekte Ampere Zahl. 2. Alarmanlage: Bei der Alarmanlage (ist (leider) vorhanden), geht es darum, dass sie anspringt, wenn ich zum Beispiel meinen Einkauf im Auto verstaue. Und zwar in der Regel exakt 45 Sekunden, nachdem die hintere linke Tür geöffnet wurde und offen blieb. Ich habe keinen Plan, warum das so ist, es ist aber laut und peinlich, wenn das zum Beispiel auf einem Parkplatz passiert. Habt Ihr eine Idee, wie sich dieses Problem beheben lässt? 3. Motor kriegt seine Betriebstemperatur (90°C) nicht: Ein viertes Problem gibt es noch, dass betrifft den Motor selbst. Und zwar erreicht der Motor seine normale Betriebstemperatur (90°C) selbst nach stundenlangem Fahren nicht.
Bei ATU war ich deswegen weil ich dachte es wäre nur eine kleinigkeit und wenn ich von einer "Fachwerkstatt" so eine antwort bekomme, fahre ich da ja nicht wieder hin. Trotzdem vielen dank für die schnelle Antwort. Noch was mir sagte jemand ich solle mal ein Öl wechsel machen und 15W40 nehmen anstelle von jetzt 5W40. Bringt das was und kann man das machen? Fahre noch mal nach VW und lasse mal überprüfen ob dein AUto unter diese Kurbelgehäusebelüftungsaktion fällt... als mein lupo fiel unter so eine aber nicht wegen ölverlust, sondern wegen der kondenswasserbildung in der ölwanne, wobei im winter sich eisstücken bilden können und somit diee ölpumpe verstopfen da jedemenge frost-motorschäden.. oder gabs für den 4er eine ähnlich aktion, die ich nicht kenne? (arbeite ja nur bei machen wir ned.. ) ups war wohl nicht angemeldet. soweit ich weiß fielen unter anderem die 1. 4 liter 16V maschinen darunter und die steckt ja auch im 4er. Aber du hast recht das hat mit Eisbildung zu tun und nicht mit Öl verlust.
Laut Werkstatt versuchen sie jetzt, verschiedene Dichtugnen zu tauschen, bis das Problem dann behoben ist. Stell ich mir irgendwie sehr teuer vor, einfach auf gut Glück irgendwas zu tauschen, bis dann irgendwann die richtige erwischt wurde. Vielleicht ist das Problem ja häufiger und jemand kann mir einen Tip geben. Vll sind ja auch Mechaniker aus dem Raum 64 oder Nähe hier, die mir helfen können (Rhein Main Gebiet) Grüße
Jetzt geht es ans Abketten. Es muss aber unbedingt elastisch abgekettet werden. Dazu strickst du zunächst zwei Maschen rechts. Jetzt schiebst du die beiden soeben gestrickten Maschen auf die linke Nadel. Die rechte Nadel bleibt im hinteren Bereich der Maschen. Nun kannst du die beiden Maschen rechts verschränkt abstricken. Die nächste Masche wird gestrickt. Auf der rechten Nadel hast du jetzt wieder zwei Maschen, die zusammengestrickte Masche und die gerade gestrickte. Beide schiebst du wieder auf die linke Nadel und strickst sie rechts verschränkt ab. So arbeitest du weiter, bis alle Maschen abgekettet sind. Hier findest du eine bebilderte Anleitung zum elastischen Abketten auf sockshype. Toe Up Socken – fertige Socke Eine Toe-up-Socke ist fertig. Tunesisch Häkeln - Grundwissen mit Schritt für Schritt Anleitung. Auf die gleiche Weise arbeitest du eine zweite Socke. Zur Größentabelle
Die abgehobenen Maschen auf der linken Fersenseite: Das rechte Beinchen der Muttermasche (die Masche der Vorrunde) wird mit der rechten Nadel auf die linke Nadel gehoben und zusammen mit der Tochtermasche rechts abgestrickt. Die abgehobenen Maschen auf der rechten Fersenseite arbeitest du wie folgt: Zunächst hebst du die abgehobene Masche auf die rechte Nadel, du nimmst die Muttermasche (linkes Beinchen) ebenfalls auf die Nadel. Beide schiebst du zurück auf die linke Nadelspitze und strickt sie zusammen rechts ab. Du befindest dich jetzt wieder zwischen 3. und 4. Nadel (Nadel 1 und 2 bleiben jetzt wieder unbearbeitet). Türkische socken anleitung instructions. Stricke 14 rechte Maschen (für andere Größen C1 – 1). Hebe die nächste Masche (Größe 38 Masche 15) ab. Stricke die folgende Masche (1. Spickelmasche – Größe 38 Masche 16) und hebe die abgehobene Masche über die gerade gestrickte Masche. Wende die Arbeit. a) Hebe die erste Masche wie zum Linksstricken ab. Dabei liegt der Arbeitsfaden vor der Arbeit. Stricke 28 Maschen links (für andere Größen 2x C1 – 2).
– 1. Luftmasche einstechen, den Faden holen und die Schlinge als Masche auf der Nadel liegen lassen Rückreihe – Nun die Maschen zurück abhäkeln. Für die 1. Masche (= Randmasche) den Faden holen und durch 1 Schlinge ziehen. Rückreihe – Für alle folgenden Maschen den Faden holen und durch 2 Schlingen ziehen. Diesen Vorgang wiederholen, bis alle Maschen abgehäkelt/abgemascht sind. Rückreihe – fortlaufend stets den Faden durch 2 Schlingen ziehen 1. Türkische socken anleitung deutsch ba01. Hin- und Rückreihe – Die Schlinge auf der Nadel bildet die 1 Masche für die folgende Reihe Auffassen der Maschen – In die senkrecht stehende Maschenschlinge der 2. Masche einstechen, den Faden von unten kommend holen und durchziehen. Dann die Schlinge als Masche auf der Nadel liegen lassen. Diesen Vorgang wiederholen, bis am Ende nur noch die Randmasche übrig ist. Randmasche – Für die Randmasche in beide Maschenschlingen am Ende der Reihe einstechen. Die folgende Rückreihe genauso arbeiten, wie die Rückreihe nach der Auffass-Reihe. Abketten – Am Ende der Arbeit die Maschen abketten.