Bonus-Tipp: Zu wenig Platz vorne? Wanderschuhe neu binden! Je mehr Zeit Sie in Ihren Wanderschuhen verbringen, desto mehr schwellen Ihre Füße an und desto weniger Platz haben Ihren Zehen. Lösen Sie alle paar Stunden die Schnürsenkel und binden Sie die Wanderschuhe neu. Passende Wanderschuhe - Wieviel Platz vorne brauchen Ihre Zehen?. Insbesondere wenn ein steiler Abstieg bevorsteht: binden Sie die Wanderschuhe vorne etwas fester und etwaslockerer weiter oben. Ihre (kleinen) Zehen und Zehennägel werden es Ihnen danken. Wanderschuhe – Wieviel platz vorne ist notwendig? Unsere Tipps und Expertenmeinungen werden Ihnen helfen, die richtigen Wanderschuhe für Damen, Herren und Kinder zu finden. Hier sind noch ein Paar Tipps, die Sie im Hinterkopf behalten sollten, wenn Sie Ihre Wahl treffen werden: Ihr Wanderschuh sollte weder große Lücken aufweisen, noch zu eng anliegen. Wenn bereits nach wenigen Schritten leichte Beschwerden auftreten, wird es am Ende Ihrer Wanderung 10 Mal schlimmer sein. Der Wanderschuh sollte von Anfang an bequem sein und genug Platz vorne für Ihre Zehen bieten.
Was beide Wandertypen jedoch gemein haben ist, dass unpassende Schuhe ein Albtraum sind. Bildnachweis: Von Sheelah Brennan [ Lizenz] via
Wieviel Platz vorne brauchen die Wanderschuhe? Der Abstand zwischen Ihren Zehen und dem vorderen Ende des Wanderschuhs sollte mindestens der Breite Ihres Daumens entsprechen. Dies ist eine gute Faustregel, um die richtige Wanderschuh Größe zu bestimmen und Ihre Favoriten etwas einzugrenzen.
Wichtig ist kein Zeichen auf dem Schuh, sondern, wie es um den Schuh bestellt ist: Nutzung – tatsächlich ist es die Nutzung, die über den richtigen Wanderschuh entscheidet. Wandern ist eigentlich nur ein Überbegriff über verschiedenste Varianten: Die einen fahren hoch in die Berge und wandern und klettern über Geröll und Steine, gerne auf steilen oder abfallenden Pfaden. Die anderen wandern im Tal, nutzen liebend gerne befestigte Wanderwege oder Radwege. Andere bevorzugen Wälder und Quer-durchs-Feld-Wege, was wiederum ganz anderen Ansprüche an den Schuh stellt. Qualität – sie sollte in allen Bereichen gut sein. Besonders wichtig ist das atmungsaktive, aber auch stabilisierende und – teilweise – wasserfeste Material. Von luftundurchlässigen Kunststoffmaterialien ist abzusehen, denn sie führen bei längeren Wanderungen dazu, dass die Füße kochend heiß werden. Ein Augenmerk betrifft immer die Nähte: Sind diese gut verarbeitet oder gibt es Lücken? Stehen gar Fäden an den Nähten ab? Wie groß sollten Bergschuhe sein?. Wie verhält es sich mit den Nähten im Schuh?
Das Eibach Pro kit hat ja 35/25 mm Tieferlegung, was mir so eigtl. ganz gut taugt. Leider hab ich schon einige Bilder von nem E92 mit Eibach Pro Kit gesehen die mir vorne immer noch etwas zu hoch erscheinen. H&R bietet ja auch Federn an mit 45-50/25 mm Tieferlegung. Aber 50 ist fast schon zuviel ich denke auch das die Seriendämpfer das nicht lange mitmachen werden. Jetzt bin ich gerade auf die Vogtland Federn mit 40/25 mm Tieferlegung gestoßen und Vogtland soll ja jetzt auch nen bekannterer Hersteller sein. Hat einer von euch vlt. die Federn von denen verbaut? am besten noch in nem E92. Bzw. was ist eure Meinung dazu? Hat jemand Erfahrungen mit Vogtlandfedern im G3?. mfg Christian #5 Ich grab das Thema mal wieder aus. was ist eure Meinung dazu? mfg Christian Wie hast du dich eigentlich entschieden? #6 Ich hol das Ding mal wieder hoch: jemand erfahrungen mit dem Sportfahrwerk von Vogtland? oder allgemein Erfahrungen mit Vogtland? #7 Ich hol das Ding mal wieder hoch: jemand erfahrungen mit dem Sportfahrwerk von Vogtland? oder allgemein Erfahrungen mit Vogtland?
#1 Hat hier jemand ein Vogtland gewindefahrwerk im Bus verbaut? Und kann davon berichten? Hatte eines im Audi TT 8J und es war Top. Bitte keine Lobhudeleien fürs B14. ( Das hatte ich 2 Wochen im VW Up GTI, dann wieder ausgebaut, Knüppelhart und Tieferlegung nicht erkennbar) #2 Ich habe keine Erfahrung mit dem Vogtland, möchte aber anmerken, dass ein B14 für den Up nicht vergleichbar ist mit einem B14 für einen T5... Ansonsten: probier' es aus und berichte dann. #3 Vergleichbar ist es irgendwie schon, den die Konstrukteure bei bilstein, welche das Fahrwerk für den T5 für gut befinden, werden auch die Abstimmung für den Up für gut befinden... #4 Das B14 für den T5 hat Bilstein als Auftragsarbeit nach den Vorgaben des Auftraggebers gebaut. Drum kannst Du das Fahrwerk auch nicht aus dem Bilstein Katalog bestellen. Vogtland-Federn? Erfahrungen?. Es sind eben nicht dieselben Konstrukteure am Werk gewesen, und nein, die Fahrwerke sind definitiv nicht vergleichbar. #6 Hoi ruffus, NikS hat absolut Recht. Deshalb gibt's da nix zu vergleichen.
Dabei seit: 08. 10. 2001 Beiträge: 23 Zustimmungen: 0 Eibach....., und wenn Du nicht zufrieden bist, wärst Du es mit den anderen schon erst recht nicht! Frank_21 Erfahrener Benutzer 22. 09. 2001 207 Federn! Ich bin H&R Fan! Eibach kenne ich eigentlich nicht, möchte diese deshalb also nicht schlecht machen, aber H&R sind die Federn, die mit sehr gut von führenden Motorsportzeitschriften ausgezeichnet wurden! Gruß Frank Habe mich für Eibach entschieden 1. weil die Federn ein Kumpel im kleinen Kampf-Clio eingebaut hat und die sich ganz gut fahren lassen. 2. weil mir in den meißten Foren, die Eibach-Federn empfohlen wurden. 3. weil die wahrscheinlich am günstigsten sind. Haben eine ABE und kosten überall 350, -DM. Bei ATU sogar nur 250, -DM!!! Danke für die Beiträge an Frank_21 und mattbase! Vogtland federn erfahrung dass man verschiedene. Hi Micha! Wirst es nicht bereuen! Eibach ist der einzige Hersteller, der einen richtig guten Korrosionsschutz bietet! Die Federn sind dank Pulverlackbeschichtung auch nach dem zweiten Winter immer noch völlig unangegriffen.