Wie ich bereits geschrieben habe bin ich KFZ Mechatroniker. Solche Bremsen habe ich schon X mal gewechselt und es gab nie Probleme. -Sättel wurden in Wartungsposition gebracht -Räder waren/sind freigängig -Stellglieddiagnose wurde auch durchgeführt mit VCDS -Bremse wird nur hinten Links heiß sonst überall normal Es wurde alles nach Leitfaden durchgeführt. Da wir enge Kontakte zu Audi Werkstätten haben, habe ich auch schon mit sämtlichen Meistern und Gesellen telefoniert und keiner hat nur ansatzweise eine Lösung für dieses Problem. Audi A4 Allroad 40 TDI Q LM18 NAVI+ VIRTUAL+ SPORTSIT in Bochum - Bochum-Mitte | Audi A4 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Hoffe ihr habt ein DEN Tip für mich #5 Kann sein das der Bremszylinder steckt? Meist wird die Dichtung undicht und der Zylinder fängt zum rosten an. #6 Hallo, wenn es nur einseitig - und nur an einem Sattel ist, dann kommt noch folgendes in Betracht: 1. aufgequollener Bremsschlauch -> wenn die Bremse heiß läuft, sollte das Rad ja auch für kurze Zeit leicht blockieren. -> wenn man dann das Rad hochhebt und den Entlüfternippel löst, dann sollte der "Druck" vom Bremskolben weg sein.
Wenn Sie jedoch warten, bevor Sie die Reparaturen durchführen, wird das Getriebe und andere Zahnräder beschädigt, was Sie mehr kostet. Zögern Sie also nicht, bevor Sie zu Ihrem Mechaniker gehen. Weitere Tutorials zum Audi A6 finden Sie auf unseren anderen Seiten zum Audi A6.
Das zeigt erst eine Spülung. Ansonsten nochmals den Einbau des Thermostats überprüfen. Ggf. könnte eben die Wasserpumpe noch beschädigt sein, aber das sieht man auch erst, wenn man sie ausgebaut hat. ist aber äußerst unwahrscheinlich das das neue Thermostat defekt sein soll vorallem die Temperatur steigt ja erst auf etwa 94 C° dann fällt sie auf knapp unter 90C° und erst dannach steigt sie allmählich auf über 100 110 C°, sobald ich vor einer roten Ampel anhalte, sinkt sie langsam wieder auf 90C° Der Verlauf mit zuerst einem Anstieg, dann einem Abfall und dann einem erneuten Anstieg gibt keinen rechten Sinn. Wobei die Anzeigen eh eigentlich nie den reellen Wert anzeigen. Die Anzeigen gehen auf feste Werte, die dem Fahrer vorgegaukelt werden. Die reellen Werte weichen da gut und gern mal um 15°-20°C ab. Audi a6 4g getriebe zu heiß interior. Andere Lösungsansätze als die bisher genannten habe ich momentan mit dem Kenntnisstand nicht. Für mich gibt das alles noch kein stimmiges Bild. Das passt alles nicht so recht zusammen. Kann doch eigentlich nur die WaPu sein!!!
Schade dass mein Arbeitgeber nicht die 98. 000€ zu Weihnachten locker gemacht hat.. #20 Wenna unbedingt her mit der antwort, das interessiert mich auch brennend offtopic: *********** ach ja hier noch ein paar daten vom RS6 falls es dich interessiert), 560 nm bei 1950-5500 (limo) oder 560 nm bei 1950-5600 (avant). es gibt auf der audi-homepage auch ein soundfile, siehe auch dieses posting:... 62&forum=1 _________________ Gruß Lordas (Supermoderator) *pump it up - Audi S4 Biturbo* AHA-exclusive Fahrwerk ca. 30 mm tiefer, 110er Federn, Stoßdämpfer ca. 300% angezogen, Winter: 8x18 ET43 m. 225/40 V (10mm Spurverbr. an HA), Sommer: 8, 5x18 ET30 m. 235/40 ZR18. AUDI A6 4F 3.0 Tdi Quattro in Bayern - Aichach | Audi A6 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Lordas am 2002-12-03 22:17] 1 Seite 1 von 2 2
Infos zum Fahrzeug: Modell: Mercedes W115 /8 200D (115. 115) Baujahr / EZ: 1972/ Mai 1972 Aktueller KM-Stand: 90500 km Leistung: 55 PS / 44 KW Hubraum: 1988 ccm Vmax: 130 km/h Verbrauch / 100km: 8, 1 L (Realverbrauch: 7, 2 L) Besitzer: Pollo Warratz aus Rehbeck (in 2. Hand seit 2008) Zustand: 2+ (Ungeschweisster, unrestaurierter Orginalzustand, Neulack in Orginal-Farbton (2K-System auf KH-Basis)) Standort: Fertiggarage @ home 😉 Besonderheiten: Italienausführung und Mercedes Weissgrau mit Dunkelbrauner MB-Tex-Austattung. Mittelarmlehne und Mittelsitzkissen in Verbindung mit Lenkradschaltung = 6 Sitzplätze. Verbrauchs – und Warmlaufoptimierung durch Einbau eines Viskolüfters. Anhängerkupplung OSIS (1500kg). Dichtring Tankdeckel schwarz passend für Mercedes-Benz W123 W107 W114 W115 W126 A1154710079. Nebelscheinwerfer und Nebelzusatzscheinwerfer in Gelb. Neulackierung in 2009 im Orginalfarton. Exzellenter Wartungszustand: Kleiner Service alle 5000 km oder 1*/Jahr beinhaltet: kompletter Filterwechsel (Öl, Treibstoff), Ölwechsel, Ventil-Einstellung prüfen und gegebenenfalls einstellen.
Grosser Service alle 10. 000km oder 1* /Jahr beinhaltet: Kleinen Service, Austausch Bremsflüssigkeit, Überprüfung und gegebenenfalls Erbneuerung der Bremsanlage, Neue Ventildeckeldichtung, Schmierdienst, allgemeine Wartungsarbeiten, Lackpflege (Canauba), Intensiv-Reinigung Innenraum. Das Fahrzeug wird nur in den Monaten April – Oktober bewegt (vornehmlich Langstrecke). Fotogallerie: Pollos 200D Allgenmeine Informationen zur Baureihe: Mit W 115 (und W 114) bezeichnet Daimler-Benz die Baureihen, die heute meist als /8 ("Strich-Acht") bezeichnet werden. Anlasser MERCEDES-BENZ /8 (W115) 220 D 44 kW 60 PS (01.1968-01.1977) gebraucht • 0001362029. Diese Bezeichnung entstammt dem Erscheinungsjahr 1968. Der W 115 wurden bis 1976 gebaut und ist mitlerweile ein beliebter Oldtimer. Die zeitlose Karosserieform mit ihrer klaren Linienführung und ohne modisches Beiwerk stammte von Paul Bracq. Zu den W 115 zählen alle Modelle mit vier oder fünf Zylindern. Die Sechszylinder-Modelle, darunter auch das Coupe, heißen W 114. Diese Einteilung rührt daher, dass W 114 und W 115 einen unterschiedlichen Vorderbau bekommen sollten, wie bei der Vorgänger-BaureiheW 110, W 111 und W 112, den "Heckflossen".
Willkommen auf unserer Homepage Neuwertige Verschleißteile in Erstausstatter-Qualität, Reparaturbleche für alle Mercedes-Baureihen, geprüfte Gebrauchtmotoren, Karosserieteile, Nachfertigungen von Gummidichtungen bis hin zur gepflegten Gebraucht-Innenausstattung für diverse Baureihen und mehr umfasst unser Angebot. Neue Original-Mercedes-Ersatzteile stammen aus Lagerauflösungen. Aus über zwanzigjähriger Werkstatterfahrung mit Mercedes-Youngtimern ist unser Ersatzteilehandel mit neuen und gebrauchten Original-Mercedes-Ersatzteilen entstanden. Der Schwerpunkt liegt bei den Baureihen W115/8, W123 und W124, auch für die angrenzenden Baureihen sind wir lieferfähig. Schauen Sie sich um unter Ersatzteile. Mercedes w115 ersatzteile. Bestellen können Sie bequem über unseren Shop oder per E-Mail. Nicht aufgeführte Artikel können Sie gerne per E-Mail anfragen oder rufen Sie uns an. Informieren Sie sich auch über unsere Versandbedingungen und Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
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