Hallo zusammen, ich habe diesen Post auch schon im Bereich ANSCHLÜSSE gepostet, aber da die Fehlerquelle unklar ist poste ich für die Experten in diesem Bereich nochmal. Sorry ich bin heute endlich dazu gekommen eine DVB-T Box und die Rückfahrkamera an mein Doppeldin Radio anzuschliessen. Ich habe ein Kennwood DNX8220BT Radio drin und es wurde hoffentlich alles richtig verkabelt. Sobald ich in Rückwertsgang schalte, switcht der um auf AV2-Input bleibt aber beim schwarzen Bild. Und wenn ich auf AV1-Input gehe auf welchem ich die DVBT BOX angeschlossen habe und diese dann starte kommt nur wirklich kurz der Startbildschirm bzw. Firmenlogo der dvbt box und wird kurz darauf genauso schwarz wie bei der Rückfahrkamera. Kenwood rueckfahrkamera anschliessen. Mein Test mit einem zweiten Doppeldin Radio, einem JVC AVX820 liefert exakt das selbe ergebniss. Also BLACKSCREEN beim switchen auf den Videoeingang. Meine Vermutung und einzige Erklärung die ich habe ist, vielleicht liegt es an der Auflösung, die Kamera hat eine auflösung von 720x480 Die Radios haben jedoch in ihren Büchern nur max.
tl:dr zum Schluss. Relativierte Threads: OEM Nachbau... [5D] Midnight schwarzer 1.
Aus meiner Erfahrung sind die meisten Autohersteller/ Autohäuser mit sehr engen Scheuklappen ausgestattet. Was es nicht im Teilekatalog gibt existiert schlicht nicht. Wenn es also so einen Adapter nicht offiziell nicht gibt, gibt es ihn einfach nicht. Hersteller von Nachrüstlösungen werden sowas nicht im Programm haben, der Markt ist einfach zu klein. Wie viele Kunden werden pro Jahr einen solchen Umbau vornehmen? Einer, Zehn, Hundert? Eher doch nur einige wenige. Für Mercedes und BMW gibt es ein paar kleine Firmen, die sich auf Umrüstsets spezialisiert haben. Du kannst ja mal die Zulassungszahlen Mercedes/ Subaru vergleichen... Also bleibt Dir nur, die Adapter selbst anzufertigen. Du musst Dir die passenden Stecker inkl. Pins besorgen, die Steckerbelegung und dann entsprechend verkabeln. Aber selbst dann kann es sein, dass das neue Gerät die Infos von CAN-Bus nicht auswerten kann. Zubehör • CMOS-230 Ausstattung • KENWOOD Deutschland. In der Folge könnte die Navigation nicht funktionieren und/ oder die Lenkradfernbedienung nicht erkannt werden.
Auch ich würde auf ein modernes Gerät umrüsten, wie es schon @Lexus empfahl. Zu den Adapter-Quälereien kommt, dass das Originalgerät völlig veraltet ist. Es wurde 2009 das erste mal ausgeliefert, soweit ich das im Internet richtig ermittelt habe. Bis es zum Einbau frei gegeben wurde vergingen aber schon ein paar Jahre, sodass das Radio den technischen Stand von vielleicht 2006 dar. Autoradio Kenwood Anschließen, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Es ist also technisch gesehen 10 Jahre alt. #4 erstellt: 11. Nov 2016, 09:40 Vielen dank für eure Informationen und bemühungen. Ich habe mir gedacht das ich mir extra bei Subaru ein Radio besorge weil die Japanische DoppelDin bisschen kleiner ist als die Europäische, aber somit ist das hinfällig außer ich kauf mir ein Gerät um 1000€ oder mehr und das kommt nicht in frage. Ja bei Subaru habe ich schon gefragt und sie sagten: Zum umbau haben sie keine adapter aber sie könnten mir die innenverkabelung tauschen und ca 1300€ Das kommt sicher nicht in Frage. Laut Subaru ist das Navi eines der modernsten aber wenn ich dann das von @Car-Hifi höre, will Subaru anscheinend nur Geld machen... Okay wenn dann das Umrüsten auf ein moderneres Gerät einfacher ist und auch besser, dann werde ich das mal in betracht ziehen.
#8 Hallo Ich habe schon öfter Sachen aus China gekauft, Wenn man die reklamiert wird einen heufig das Angebot gemacht das sie das Geld erstatten und die Ware kann man behalten. Auch die Kamera die für 250€ verkauft wird kommt aus China. Sie werden nur Teuer hier verkauft. Gruß NetFritz
Die Bundesfachgruppe Fahrzeuglackierer (BFL) und der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) haben in Zusammenarbeit mit der Landesfachschule des KFZ-Gewerbes Hessen in Frankfurt einen Pilot-Lehrgang konzipiert, mit dem die Teilnehmer die Fachkunde für Arbeiten an HV-eigensicheren Systemen erlangen können. Die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeugtechnik durch E-Fahrzeuge, Brennstoffzellen-Fahrzeuge, Hybrid-Fahrzeuge, u. ä. und die damit verbundene Gefährdung durch Spannungen oberhalb von 30 V AC und 60 V DC führt zu elektrischen Gefährdungen. Landesfachschule des kfz-gewerbes hessen. Für die Unternehmen ergibt sich daraus die Verantwortung, Mitarbeiter so auszubilden, dass diese in der Lage sind, anfallende elektrotechnische Arbeiten zu beurteilen, mögliche Gefährdungen zu erkennen und geeignete Schutzmaßnahmen abzuleiten. Fahrzeuglackierer benötigen entsprechend den Anforderungen nach der DGUV 200-005 einen erweiterten Qualifizierungsumfang, um die Fachkunde für Arbeiten an HV-eigensicheren Systemen zu erlangen.
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Wir sind ein Tochterunternehmen der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (F. A. Z. ) und der Handelsblatt Media Group. Alle namhaften Anbieter von Wirtschaftsinformationen wie Creditreform, CRIF, D&B, oder beDirect arbeiten mit uns zusammen und liefern uns tagesaktuelle Informationen zu deutschen und ausändischen Firmen.
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In einem abschließenden Rundgang über das Gelände konnte ich noch eine Hochvoltbatterie betrachten und somit einen wertvollen Einblick in die Elektrotechnik des KfZ-Gewerbes erhalten, welche einen wichtigen Beitrag zur dringend benötigten Antriebswende leistet. Damit diese bewerkstelligt werden kann, muss die duale Ausbildung auch in diesem Beschäftigungsfeld weiter gefördert werden. Insbesondere müssen auch junge Frauen dazu ermutigt werden, eine entsprechende Ausbildung und den anschließenden Meisterinnenbrief zu absolvieren. Denn es wurde auch deutlich, dass dieser Beruf bisher männlich dominiert ist. Adresse von Landesfachschule des KFZ Gewerbes Hessen. Sollte sich dies in den kommenden Jahren ändern, würde mich dies persönlich sehr freuen. Weitere Informationen zur Landesfachschule findet ihr unter: