Danke erstmal für eure Hilfe! PS: Mir ist das erst aufgefallen, seit ich die Topo Deut. V3 installiert habe, denn da muss ich ja ALLE Karten NEU ins GPS übertragen. Sonst hatte ich ja schon seit jahren ALLE im GPS (da muss man ja nix mehr ändern) #5 Habe jetzt nach Anweisung eine Parallel-Installation auf meinem PC. Dann starte ich die 6. 7 Alle Karten frei schalten.... Aber wo ist die Topo Deut. V3?? Die kann ich nirgens auswählen? Eine Freischaltung habe ich gemacht, aber sie wird als "unbekannt" aufgeführt? Was könnte ich falsch gemacht haben? #6 du hast nichts falsch gemacht mit der TOPO D v3 Mapsource 6. 7 kann die GMAP-Installation der v3 nicht verwenden. Garmin Basecamp (und evtl Mapsource) installieren « Openmtbmap.org - Mountainbike und Wander-Karten basierend auf Openstreetmap. Jetzt kommt aber der Test mit den Freischaltcodes der bisherigen Karten. Kannst du mit Mapsource 6. 7 alle bisherigen Karten auf dein Gerät übertragen (je eine Kachel reicht zum testen)? #7 Die Topo V3 läuft nicht unter Mapsource 6. 7. Das ist lästig. Man kann die Version 3 allerdings für die Installation unter 6. 7 konvertieren, aber das ist ziemlich aufwendig.
Tracks zeichnen und bearbeiten mit BaseCamp Hinweis: Zur Tourenplanung mit BaseCamp bieten wir eine Schulung an. Um einen GPS-Track, also die Aufzeichnung deiner Tour, zu archivieren oder andern zur Verfügung zu stellen muss dieser meistens nachbearbeitet werden. Die GPS-Software "Garmin BaseCamp" bietet eine Reihe von Möglichkeiten der Trackbearbeitung: Streckenabschnitte entfernen (z. B. wenn man sich verfahren hat) Anhäufungen von Trackpunkten entfernen (z. Stellen an denen eine Pause eingelegt wurde) Ungenauigkeiten korrigieren, Trackpunkte verschieben und neue einfügen (z. bei schlechtem GPS-Empfang) Tracks filtern, Anzahl der Punkte verringern Oft geht es aber schneller den Track neu zu zeichnen, dazu einfach den vorhandenen Track anzeigen lassen und den neuen, korrigierten darüber legen. Basecamp mehrere karten gleichzeitig anzeigen von. Tracks zeichnen Neuer Track: Punkte auf Karte 'einzeln anklicken' oder mit gedrückter linker Maustaste zeichnen, rechte Maustaste abbrechen. Track bearbeiten Bei sehr langen Tracks sollte man diese besser in mehrere Teile splitten (z. in Tagestouren).
so grenzüberschreitend planen?.. verstehe ich Dich falsch? oder Du baust Dir mit Mapinstall eine Karte auf mSD mit den benötigten Kacheln aller Länder und lässt diese in BC einlesen. Geht natürlich nur mit auf dem PC installierten Karten. Leider habe ich keine Europakarte. Ich habe mir Länderkarten von in BC installiert. Vermutlich ist das mit den Kacheln der richtige Weg. Kann mir bitte jemand erklären, was da zu tun ist. Wie erzeugt man Kacheln (Kartenauszüge? ) und wie fügt man sie zusammen und bringt sie ins richtige Format für BC. Danke für die Unterstützung Lade Dir Mapinstall von der Garmin-Seite herunter. Dort sollte es auch ein Manual als pdf geben. Im Link meiner Signatur kannst Du auch fündig werden. Optisch bekommt man verschiedene Karten verbunden, nicht aber das Routing. Basecamp - Gleichzeitige Anzeige aller Routen einer Liste verhindern - Software Allgemein - NaviBoard Forum. gmapsupp die MapInstall erzeugt hat werden imho nicht von BC gelesen. Dazu muss man noch etwas ändern. Z. B. mit gmaptool. Es bleibt umständliches gebastel. Besser ist es, eine Europakarte zu besorgen. Oder geteilte Routen.
So bezieht sich "die Kraft der Überraschung" (Kia-Slogan) wohl eher auf die einfache Bedienung, die Hybridneulinge nicht mit unzähligen Einstellmöglichkeiten irritiert. Angesichts der tatsächlichen Kosten-, Verbrauchs- und Emissionsvorteile gegenüber den vergleichbaren Benzinern fallen die Nachteile bei Temperament, Agilität und Stauraum kaum noch ins Gewicht, und auch sonst fordern die drei Teilzeitstromer keine großen Zugeständnisse. Die 117 kg schwere Lithium-Ionen-Batterie mit 8, 9 kWh lässt sich je nach Stromnetz in 135 oder 210 Minuten laden, und für das dazugehörige Kabel gibt es jeweils ein Fach unter dem Gepäckabteil. Mit einer Füllung kommen die drei Kia trotz unterschiedlichen Formats und Gewichts rein elektrisch 51 bis 57 Kilometer weit, selbst Ausstattung, Anschaffungs- und Unterhaltskosten liegen auf sehr ähnlichem Niveau. Reine Geschmackssache also? Kosten und Realverbrauch: Kia Ceed SW 1.4 T-GDI | AUTO MOTOR UND SPORT. Ceed SW: länger Hans-Dieter Seufert Kia Ceed SW: Die Lenkung spricht spontan an, bei schnellen Ausweichmanövern bleibt der Sportswagon sicher auf Kurs, und die Bremsen sorgen hier für die beste Verzögerung.
Mit einem kompletten Serviceheft sorgen Sie auch für den Erhalt der Fahrzeuggarantie und können Ihren Kia Ceed später einmal deutlich leichter verkaufen! Wesentliche Punkte bei der Inspektion am Kia Ceed, die nachfolgend behandelt werden: Welche Intervalle sind für die Inspektion am Kia Ceed laut Serviceplan einzuhalten? Die detaillierten Wartungsarbeiten laut Inspektionsplan. So viel kostet der Service durchschnittlich beim Kia Ceed. Wartungskosten minimieren, das können Sie dazu beitragen. So können Sie die Inspektion im Bordcomputer des Ceed, ProCeed & XCeed zurücksetzen. (Eigener Ratgeber) Bei allen Angaben hier im Ratgeber halten wir uns immer an den offiziellen Serviceplan für den Kia Ceed. Dazu kommen noch eigene Erfahrungen, soweit vorhanden und für unsere Leser von Interesse. Aber auch in Ihrem Ceed Serviceheft sowie in der Betriebsanleitung des Autos gibt es nähere Informationen zum Thema Wartung! Kosten und Realverbrauch: Kia Ceed 1.4 T-GDI GT Line | AUTO MOTOR UND SPORT. Der Kia Ceed ist derzeit mit der dritten Modellgenerationen auf dem Markt vertreten.
Ein umtriebiger Heißsporn ist er zwar nicht, sondern fährt sich eher wie ein flotter Kompakter als ein SUV. Passend dazu bremst ihn die Elektronik erst bei 193 km/h ein, die beiden anderen laufen schon bei 171 oder 172 km/h in den Begrenzer. Kia ceed unterhaltskosten 2014. Niro: weiter Hans-Dieter Seufert Niro: Selbst der Benziner begnügt sich bei leerem Akku und zurückhaltendem Gasfuß mit rund fünf Litern Super pro 100 km, sodass der Aktionsradius zusammen mit dem größeren Tank auf über 900 km steigt. Vmax, Agilität, Kurvenswingen? Kein Thema beim SUV in dieser Runde, den es hier als einzigen auch als Mildhybrid und als reines E-Modell gibt. Ebenso exklusiv ist sein fünf Zentimeter längerer Radstand und das stattliche Scheitelmaß von 1, 55 m, das zusammen mit der auf 56 cm gelifteten Sitzfläche eine aufrechte Haltung, gute Übersicht und ein luftiges Raumgefühl ermöglicht. Die geringste Außenlänge (4, 36 m) beschert dem Niro allerdings nicht nur eine gute Wendigkeit, sondern als Plug-in auch kaum mehr Stauraum als im knapp geschnittenen XCeed (324 statt 291 Liter).
70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung. Kia ceed unterhaltskosten 2019. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15. 000 und 30. 000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21).