Discussion: Zahnrad auf Welle von Elektromotor befestigen/entfernen (zu alt für eine Antwort) Hallo, meine Frage hat nicht direkt was mit Modellbau zu tun, aber ich denke, dass diese Gruppe hier die passendste ist: Weiss jemand, wie die Zahnraeder auf der Welle von kleineren Elektromotoren (In Kleingeraeten oder Modellen) montiert und entfernt werden koennen? Mit Hitze, Kaelte oder einfach Gewalt (moechte den Motor nicht beschaedigen, wenn ich mit einer Zange/Schraubstock oder aehnlichem versuche am Zahnrad zu ziehen). Notfalls kann ich versuchen das alte Zahnrad vorsichtig bis zur Welle abzuschleifen. Aber wie befestige ich dann ein Neues? Hintergrund: Ich moechte eine kleinene Exzenterscheibe (<10mm Durchmesser) auf einem vorhandenen Elektromotor aus einem alten Geraet auf der Welle befestigen. Das Problem ist sowohl die Demontage des alten Zahnrades als auch ie Montage der Exzenterscheibe. In der Scheibe kann ich ja ein Loch im Durchmesser der Welle bohren: Aber wie befestige ich dann die Scheibe auf der Welle, so dass sie mitdreht?
#1 Hallo, habe mal eine Frage: Wie kann man ein Kunstoffzahnrad aus Polyacetal z. B. so eins auf einer Welle befestigen, dass es sich nicht gegen die Welle verdreht. Kleben scheidet wohl aus; das Material kann mit der gewünschten Materialkombination nicht verklebt werden. Mit Madenschraube das Zahnrad auf der Welle befestigen wie beim altgedienten Metallbaukasten wird wohl relativ schwierig - ich müsste das Zahnrad an der Nabe radial anbohren und in diesem Loch erst mal Gewinde für die Madenschraube schneiden - das ist so aber bestimmt nicht zahnrad lässt sich kaum irgendwo einspannen. Beim allseits bekannten Anbieter mit dem großen "C" habe ich schon ausgiebig gesucht, aber noch nichts gefunden. Ich habe auch eine EMail-Anfrage gesendet, habe aber noch keine Rückantwort. Zuletzt bearbeitet: 23. April 2019 #2 Man könnte mit einer spitzen Feile oder der Laubsäge in der Bohrung stellenweise die Oberfläche 'beschädigen' und das Ganze dann mit Epox verkleben. Auf der Welle hält der Kleber und zum Zahnrad hin verzahnen sich die mit Epox verfüllten Fehlstellen.
Autor Thema: Stirnrad auf Welle montieren? (6857 mal gelesen) LuckyStrike1889 Mitglied Konstrukteur/Technischer Produktdesigner für Maschinen- und Anlagenkonstruktion Beiträge: 264 Registriert: 27. 05. 2014 Win 7 Professional DELL PRECISION Intel Xeon X5660 12x2, 8Ghz Quadro K2000 24GB Arbeitsspeicher Solidworks 2016 + SP 3. 0 erstellt am: 14. Jul. 2015 14:49 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: hallo, da ich erst seit kurzem ausgelernt habe, naja eigentlich geht es jetzt erst los, kommen einige Fragen welche in meiner Ausbildung nicht behandelt wurden. Wie befestigt ihr Stirnräder oder Zahnräder allgemein auf Wellen? Passung vom hersteller nehmen und draufpressen? Oder nutzt ihr Wellenmuttern? Oder....? Hier mal mein aktueller Anwendungsfall. Dunker Elektromotor und darauf soll ein Stirnrad. Wie garantiere ich das es an der gleichen Stelle bleibt und nicht wandert? ------------------ Grüße LuckyStrike1889 Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Ehrenmitglied V. I. P. h. c. Dipl.
Als Kind des Computer- und Elektronikzeitalters bin ich mit Mechanik nicht mehr so vertraut. ^^ Woran wird das wohl am ehesten liegen? Am alten Öl; sodass ich die Maschine zerlegen, mit Universalverdünnung entharzen und neu ölen müsste, oder an ausgeleierten Federn? Wenn letzteres zutrifft, kann man die ohne weiteres ersetzen? Wo bekommt man solche Ersatzteile her, und mit welchen Kosten müsste ich da rechnen? Wie weit muss ich die Maschine zerlegen, und wie um alles in der Welt kriege ich sie dann wieder zusammengesetzt? Und der Sticker: Würde der eine Behandlung mit Klarlack überleben? Und vor Allem das gelbe Plastik auf dem er angebracht ist? Wie kann ich Tippexspuren vom Plexiglas vorne an der Stelle, wo die Typenhebel aufs Papier treffen, zerstörungsfrei entfernen? Ist TippEx mit Spiritus entfernbar? Wie sieht es mit der Gummiwalze zum Papiertransport aus, kann / soll man die mit irgendwas pflegen, damit sie nicht hart und spröde wird? Nun, hoffe es finden sich ein paar Bastler und Heimwerker mit guten Tipps und Ideen.
4 Vault Professional 2019 Win10 erstellt am: 01. 2019 15:13 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für Tomcat89 OT an Leo: Hätte ich den ollen Knopp zur Verdrehsicherung mal früher gefunden... ich hätte fast die Hälfte an Abhängigkeiten. Sieht aber auch zu fuckelig aus, wenn jede Schraube irgendwie in der Bohrung lauert. Vielen Dank für den Tipp, Leo. Viele Grüße Stefan Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP thomas109 Moderator Dompteur Beiträge: 9305 Registriert: 19. 2002 Dell620s i5 Geforce GT 620 6GB;Lenovo X240; Citrix Desktop; Lenovo S30; IV 4 - 2009 RIP, aktiv 2010 - 2020 produktiv AIS2020. 3 +PartSolutions +CADDesktop AICE. erstellt am: 01. 2019 17:47 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für Tomcat89 Roland Schröder Moderator Dr. Maschinenbau, Entwicklung & Konstruktion von Spezialmaschinen Beiträge: 12647 Registriert: 02. 04. 2004 IV 2017 + 2018 + 2019 W7pro64 F-Secure-Safe Dell-M4600 2, 13GHz 8GB Quadro2000M 15, 4"1920x1080, am Dock: 27"2560x1440 MS-IntelliMouse-Optical SpacePilotClassic erstellt am: 01.
2008 22:36:06 Hammer und Gefühl passen wohl nicht so recht zusammen. Ich würde eher nen Schraubstock oder ne Schraubzwinge verwenden und das Riemenrad aufpressen. Dabei sollte auf der anderen Seite ein passender Dorn verwendet werden, damit keine Kraft auf das Lager ausgeübt wird. Sonst ist das Lager gleich kaputt. Ich klebe die Riemenräder mit Lagerkleber, der dünnflüssiger als Schraubensicherung ist, auf. #6 von Chris_D » 25. 2008 08:44:33 Muzikan hat geschrieben: Wie soll das gehn? Das ist ungewöhnlich. Normalerweise geht es von Hand nur ein Stück weit drauf. #7 von Chris_D » 25. 2008 08:47:22 hat geschrieben: Hammer und Gefühl passen wohl nicht so recht zusammen. Ich klebe die Riemenräder mit Lagerkleber, der dünnflüssiger als Schraubensicherung ist, auf. Das ist natürlich die elegantere Variante Hammer ging bei mir aber auch problemlos. ER Corvulus TEAM-RHF Beiträge: 16688 Registriert: 14. 04. 2005 23:17:06 Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg;) #8 von ER Corvulus » 25. 2008 09:02:23 dann solltest auf jeden Fall Loctite 648 (Lager/Buchse-Kleber) verwenden oder das Teil reklamieren, wenn Du Dir nicht sicher bist, ob das Spaltmass nicht zu gross ist - sollte "saugend" draufpassen, nicht "klappern", sonst reicht 648er nicht aus.
Eine ziemliche Operation also... Also ich würde da Stirnseitig einen Schweißpunkt setzen. Plan B: Welle aufrauhen, Zahnrad etwas zu weit aufschieben, Stummelende im Schraubstock etwas quetschen, Schraubensicherung oder Metallkleber drauf, Zahnrad zurück auf Position pressen. Motor einer Hofer Grasschere Zerlegen, sehr witzig, sprengen könnt ich ihn 😂 aber Welle quetschen (oder alternativ zahnrad quetschen) wär a idee. Danke! Schweissen fällt aus weil: * Grobmotoriker * kein schweißgerät danke für die Anregungen!! lg Wolfgang rocco81 schrieb: Also ich würde da Stirnseitig einen Schweißpunkt setzen. Und die Masseklemme auf das Motorgehäuse zwicken 🤪 Selbst auf das 5mm Zahnrad wird das Klemmen da echt spannend. Mit der WIG-Kiste eventuell. kraweuschuasta schrieb: Zerlegen, sehr witzig, sprengen könnt ich ihn Manchmal sind da hinten am Motor Laschen, die man aufbiegen kann. Wie gesagt, bisserl eine Operation am offenen Herz. Ja, klar mit WIG oder einem Punktschweißgerät wie es z. B. zum verschweißen von Batteriepolen verwendet wird.
* Die Vermittlung von Wohnraum ist für den Mieter von Gesetzes wegen stets provisionsfrei, wenn die Beauftragung des Maklers nicht durch den Mieter selbst erfolgt ist. Bei einer als provisionsfrei gekennzeichneten Mietwohnung ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass der beauftragende Vermieter an den Makler eine Provision bei erfolgreicher Vermittlung entrichtet.
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