Hat jemand schon mal ein Kabelbruch gehabt der mit dem Fehlercode zusammenhängt? Ich hab ein 100 Zeller Rennkat drinn. Aber schon über ein Jahr... #5 Testen geht am besten an nem anderen Auto. Da könnt ihr beide tauschen und da kannst du auch gucken ob deine FCs weg sind. Da hauts dem anderen keine FCs in den Speicher. #6 Ja ok. Es ist halt leider so das die Codes nicht immer kommen. Und wenn dann meistens bei langen Volllastfahrten. Ich hab den FOH grad mal angerufen. Ihm ist keine fehlerabhilfe bekannt. Kannst Du mir weiterhelfen? #7 Müsste normal die Masseverbindung unter dem Ladeluftrohr sein oder software! beides schon gehabt #8 Feldabhilfe: 2006 Beanstandung: Motorkontrollleuchte geht an und Fehlercode P1106 (Ladedruck nicht im Sollbereich) wird im Motorsteuergerät abgelegt. Ursache: Schlechte Massevercrimpung im Kabelsatz Kraftstoffeinspritzung. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.5. Schick mir ne PN mit Mail Adresse dann lass ich dir das PDF zukommen. Schlepp den Ausdruck dann zum FOH und frag ihn woran es liegen kann das der Endkunde mehr Plan als der Händler selber hat.
Autor Nachricht Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09. 04. 2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim 15. 03. 2013, 14:04 zitieren Hey, was kann das für ein Fehler sein??? Bitte um Hilfe Jungs ihr seit meine Einzige Hoffnung, BEIDE Lambdasonden getauscht (Insg. 300€) reingeflossen und die Lampe geht wieder an, diesmal ist es der Fehler P0420... AU Untersuchung ergab perfekte Werte.. Mfg Verfasst am: 15. 2013, 16:11 zitieren??? Verfasst am: 16. 2013, 18:45 zitieren Hat hier keiner das gleiche Problem?!?!?! Hilfe! ▲ pn Elite Geschlecht: Fahrzeug: R. I. P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09. 01. 2013 Beiträge: 2133 Wohnort: SoDoSoPa 17. 2013, 10:09 zitieren Hi, war beim Primera auch so. Beide Sonden neu, und Lampe kamm wieder. Da ist dein Krümmerkat defekt! Musste neuen einbauen. Oder raushauen und ein Fächer rein. Fehlercode P0420 - Elektrik / Beleuchtung - Dodge-Forum.eu. ▲ pn Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09. 2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim 17.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.0. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Hallo noch mal, Diagnose ist gemacht: Trouble Code: P0420 OBD-2 Generic (Common) Catalyst System Efficiency Below Threshold OBD-2 Generic (Common) Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1) Sollte die Lambda Sonde sein, hab den Speicher jetzt gelöscht und warte mal was passiert, also ob das Lämpchen wieder angeht, dann ab in die Werkstatt Konnte das Gerät noch vorm Versand tauschen. Da ich Ipad Besitzer bin, hab ich mir ein 85 Euro teures Wifi Gerät bestellt, Software hab ich schon, so kann ich aus der Not eine Tugend machen. Da ich das Ipad eh zur Navi nutze, habe ich damit auch gleich einen Bordcomputer!!! Bei meinen Auto ist der Fehlercode P0420 aufgetreten, was kann das Sein Katalysator, Lambasonde, Zündkerzen,? (Fehlermeldung). Kann 2 Wochen dauern, mache dann aber ein paar Fotos und poste es hier Super, Danke, das Gerät wird irgendwann nächste Woche da sein, dann lese ich mal. Auto fährt aber super, keine Probleme, Lampe ist ach nicht mehr angegangen. Na ja, wenn ich mehr weiss, werde ich es hier Posten Hab heute mal geforscht und eine schwarze Anschlussdose gefunden, unbeweglich, sieht aus wie beim TV ein AV Stecker, die sollte es wohl sein, oder??
P0420: Katalysator-Leistungsproblem (Renault Motor 1. 2 16v 75PS) Fehler P0420 schaltet die Motorschauanzeige am Armaturenbrett ein. die Ursache kann ein relativ schwerwiegendes Problem oder die Verschmutzung des Fahrzeugs sein. Im Fehlerfall P0420 hat die Elektronik eine Katalysatorstörung erkannt, die zu einer übermäßigen Verschmutzung durch das Fahrzeug führen kann. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1 2 3. Das Softwarefenster auf der rechten Seite gibt ein Bild der Abgaskonfiguration des Fahrzeugs wieder. In unserem Fall ist bei einem 4-Zylinder-Motor nur eine Abgasleitung vorhanden und diese ist mit 2 Lambdasonden (auch Lambdasonde genannt) ausgestattet. Die Hauptaufgabe der Lambdasonden besteht darin, die Luftmenge zu messen, um die Reichhaltigkeit des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu kontrollieren, das in den Zylindern verbrannt wird. Sauerstoffsensor Kanal 1 Sensor 1: (vorgeschalteter Sensor) steuert hauptsächlich die Kraftstoffmenge, die in den Motor eingespritzt wird. Sauerstoffsensor Kanal 1 Sensor 2: (Ventilsonde) wird hauptsächlich zur Messung der Katalysatoreffizienz verwendet.
14. 2014, 21:31 #5 Also "Katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert" steht im fehlerspeicher, habe Montag termin beim boschservice sollen dann mal alles durchmessen 14. 2014, 21:34 #6 Scheppert es vielleicht im Kathalysator? Sekundärluftpumpe und deren verschlauchung i. O? Geändert von wauz (14. 2014 um 21:50 Uhr) 14. 2014, 21:50 #7 Siehe oben so der fehler im Steuergerät, wo sitzt die pumpe? 14. 2014, 21:53 #8 Kann ich dir leider erst morgen sagen. Man hört sie viell. Registrieren | Dieselschrauber. auch aber nur bei Kaltstart für ca 30 sec. Ist zur schnelleren aufwärmung des Kats dass er früher anfängt zu regieren 15. 2014, 09:11 #9 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Ort D-Row Registriert seit 02. 02. 2003 Der ALT im B6 hat kein Sekundärluftsystem, also auch keine Pumpe dafür! Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 15. 2014, 09:20 #10 Modell Audi S4 8D/B5 Baujahr 1999 Motor 2. 7 V6 BiTurbo Quattro MKB/GKB AGB Ort Emsland Registriert seit 24. 2010 Ich hatte das selbe gerade bei einem japanischen Hersteller und zwar habe ich nachher einfach mal die zündkerzen erneuert und fertig wars!
Aktueller Filter Unter der detaillierten Produktbeschreibung ( durch Anklicken des Produktnamens oder Bildes) haben Sie die Möglichkeit die gewünschte Länge, Farbe usw auszuwählen. Bitte überprüfen Sie die Verwendbarkeit der Artikel für Ihren Einsatzfall, da wir das von unserer Seite nicht überprüfen und gewährleisten können. ------------------------------------------------------------- Zeige 1 bis 5 (von insgesamt 16 Artikeln)
091 verkauft 3x Klinke Adapter Mono 3. 5mm auf 6. 35mm TS Stecker Aux Stereo Audio EUR 5, 99 Lieferung an Abholstation Bisher: EUR 7, 99 2x Klinke Adapter Mono 3.
Dass ich so rein gar nichts in diese Richtung finden kann, sagt mir irgendwie, dass ich hier möglicherweise vollkommen auf dem Holzweg bin. Was meint ihr? Wie bekomme ich am besten ein Mono-Line-Signal auf einen (Stereo-)Kopfhörer? Ich könnte das Signal natürlich durch ein Mischpult jagen, das wäre allerdings schon arger "Overkill". ;-) Vielen Dank für Eure Hilfe!