313-2 der Sportnachfolger mit Mittelmotor Wenn jemand Informationen über den Verbleib oder die Entstehung eines der abgebildeten Fahrzeuge hat, oder weiteres Bildmaterial besitzt bitte eine e-mail an mich. 1996 hatte ich beim Wartburgtreffen in Eisenach auch Gelegenheit den Museumsfundus zu besichtigen. Unter anderen gab es hier ein 313-2 Sportcoupe mit Hardtop. Wartburg 313 nachbau field. Den Prototypen des Wartburg 313-Sport Nachforgers, der wie der P100 über einen vor der Vorderachse eingebauten Motor (Mittelmotor) verfügt. Der 313-2 sieht der Renault Caravelle aus jedem Blickwinkel zum verwechseln ähnlich. Ein paar Wochen später entdeckte ich auf einem Treffen in Dornburg ein zweites Exemplar, das aber leider bereits wieder weg war, als ich es fotografieren wollte. Dieser Wagen war auf eigener Achse angereist. Auf Zeitgenössischen Werksfotos sind gelegentlich zwei 313-2 abgebildet, ich wüßte gerne wieviele Exemplare es insgesamt gab ob außer den beiden erwähnten noch weitere überlebt haben. Folgend ein Auszug aus dem Markt-Artikel Prototypen aus Eisenach "Noch bevor das Programm der Baureihe Wartburg 311 im Jahre 1966 durch den Nachfolgertyp 353 abgelöst wurde, experimentierte man überdies mit einer Mittelmotor-Variante mit liegendem Dreizylinder-Zweitakttriebwerk vor der Hinterachse.
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Alles begann 1972, als sich meine Eltern einen gebrauchten Wartburg 311 Luxus Limousine mit groem Faltdach - vllig berteuert natrlich - zulegten. Die dazugehrigen Ersatzteile waren weder neu, noch zu gebrauchen, schlugen aber mit 3500 Mark ganz schn zu Buche. Man kann sagen, meine Leute hatten fr ein 14 Jahre altes Auto fast noch den Neupreis bezahlt! Viele Jahre hat unser "Blechkind" - es gehrt zur Familie - redlich seinen Dienst getan. Wenn auch umfangreiche Erhaltungsmanamen erst einmal gettigt werden muten. Am Anfang hab ich das Schaukeln nicht vertragen - genauer gesagt - mein Magen rebellierte gegen das Auto. Wartburg 311, 312, 313 Lenkrad orginal. Es fuhr wie ein altes Sofa, sag ich immer. Irgendwann hab ich mich dann dran gewhnt und da war es nicht weit zu sagen: "Vater, wenn Du den Wartburg mal verkaufst, dann nehme ich ihn! " Als dann mein Sohn im Mai 1981 geboren wurde, trug es sich zu, da ich mein Blechkind heim ins "Reich" holte. Das ich natrlich auch die Katze im Sack bernahm, war klar und es wurde mir nach diversen Stichproben nicht leichter, daran zu glauben ohne viel Arbeit zu einem fahrbaren Untersatz gekommen zu sein.
Hier zählte vielmehr, dass der Roadster von Wartburg als Oldtimer in zweifacher Hinsicht einen Sonderrolle für sich beanspruchen konnte: Er war mit kaum 500 gebauten Einheiten extrem selten und gehörte durch seinen Status als DDR-Sportwagen ohnehin zu den Exoten.
Ausstattung, Verarbeitung, 4-Taktmotor machten ihn zum begehrten Liebling, war er doch ein Fiat-Lizenz-Nachbau. Wir feiern 50 Jahre Trabant. Wo aber ist der Wartburg geblieben? Der blieb anscheinend in Deutschland auf der Strecke, obwohl er Jahrzehnte lang mit Erfolg in alle Welt exportiert wurde! Hier ein paar wenige Eckdaten zum vergessenen, aber interessanten Eisenacher Automobil: Wie steht es heute mit den brig gebliebenen Fahrzeugbestnden, die man ob Old- oder Youngtimer zu den kulturhistorischen Hinterlassenschaften des Automobilbaus deutscher Geschichte zhlen darf? Entsprechend einer Statistik des KBA-Flensburg vom Januar 2006 existieren von einst Millionen zugelassenen DDR-Fahrzeugen in Deutschland noch folgende: ca. 60. 000 Trabant (alle Typen: Trabant 500, 600, 601, 1. 1) davon: Trabant 601: 53. 100 Trabant 1. 1: 2. Wartburg 313 nachbau hr2150 hr2160 amerikanische. 300 sonstige: 4. 600 ca. 14. 000 Wartburg (alle Typen: Wartburg 311, 312, 313, 353, 1. 3) Wartburg 353 Limousine: 4. 650 Wartburg 353 Tourist: 1. 130 Wartburg 1.
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Wellness- Urlaub im Kloster Ein Kurztrip der etwas anderen Art: Erholung für Körper und Geist - ganz nah bei Gott Text: LISA Fotos: Petra Obermüller Herzlicher Empfang: Anette Postel mit Schwester Siegfrieda (re. )
Er betonte: "Die dort vorhandene hohe Ermittlungskompetenz hat den Erfolg zweifelsohne begünstigt, denn die Aufklärung von Straftaten, die im Internet – zumeist in geschlossenen Chatgruppen – diskutiert und geplant werden, ist unter den obwaltenden gesetzlichen Bedingungen überaus schwierig und umso begrüßenswerter. " Die weitere Aufklärung der von den fünf Hauptbeschuldigten geplanten Straftaten sowie deren ausschlaggebende Motivation ist nunmehr Aufgabe des Generalbundesanwalts. Minister Mertin zeigte sich zuversichtlich, dass es gelingen werde, die Hintergründe der Entstehung und den Radikalisierungsprozess innerhalb der Gruppe aufzuklären: "Es ist erschreckend zu sehen, welche demokratiefeindlichen und hochgefährlichen Aktionen geplant wurden. Jetzt gilt es, die Frage möglicher rechtsextremistischer Gesinnung genau zu klären. Wellness bei koblenz online. Darüber zu befinden, ist letztlich die Aufgabe unserer unabhängigen Gerichte. " Diese Webseite verwendet Cookies. Wenn Sie diese Webseite benutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
Von einer kargen Klosterzelle haben die Zimmer so gar nichts. Im Gegenteil: Sie sind ausgesprochen gemütlich, hell und licht. Am Abend treffen sich die Gäste im Klosterkeller. Viele sind bereits zum wiederholten Male hier. Einige reisen allein und auch Familien mit Kindern genießen den Urlaub der etwas anderen Art. Überall begegnet man den Ordensschwestern. Sie sind unglaublich nahbar und offen. Bei ihrer Abreise kommt es Annette Postel so vor, als sei sie viel länger im Kloster gewesen. Wellness in Kettig, bei Koblenz am Rhein. Tatsächlich waren es nur drei Tage. Aber sie ist nun wieder die Ruhe in Person und gewappnet für den Alltag.