900 € VB 84. 000 km 1987 01099 Äußere Neustadt 16. 2022 Saab 9000 turbo CSE Saab 9000 mit einigen Gebrauchsspuren Steht auf guten Winterreifen Dazu gute Sommerreifen auf... 333. 361 km 75217 Birkenfeld 14. 2022 Saab 9-5 2. 3 Turbo Aero Kombi 250PS Für Export Zum Verkauf Steht ein Saab 9-5 2. 3 Turbo Aero Kombi Zur Ausstattung gehören Klima, 17 Zoll... 1. 290 € VB 195. 000 km 2002 Saab 9-3 2. 0t BioPower Hirsch Perf. SportCombi Superschöner 9-3 Sportcombi in seltenem Rot mit Reling in schwarz - 3. Hand - mit 2, 0 l Motor -... 9. 900 € 164. 322 km Saab 99 Turbo Sedan H Zulassung TÜV neu Rotmetallic 99 Turbo unverbastelt!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft - H Zulassung!! - 5-Gang... 18. 900 € 178. 702 km 1981 68542 Heddesheim 12. 2022 Saab 99 L, 1974, 2, 0, Restaurations Objekt oder zum ausschlachten Ein Saab Oldtimer sucht einen neuen Liebhaber oder Verwerter. Vor etwa 7 Jahren wurde Wasser im Öl... 985 € VB 43. 118 km 1974 Saab 900 i 16 Ich verkaufe das Fahrzeug meiner verstorbenen Frau.
Wertentwicklung 9-3 I insb. VIGGEN | Seite 2 | Saab-Cars Offline bantansai Dabei seit: 12 Januar 2006 Beiträge: 8, 031 Danke: 2, 054 SAAB: weiß nicht Turbo: FPT Und sowieso ist das egal. keiner kauft ein Auto hier, damit der echt "was wert" wird. Es ist die Marke, das Auto, und gelinde gesagt scheißegal welches Model. Saab gibt es nicht mehr und spätestens wenn ein 900I Fahrer den 9-5II Fahrer grüßt und umgekehrt ist die Welt in Ordnung. Saab Fahrzeugantennen für Autos online kaufen | eBay. PS: habe gehöhrt HFT jagt keine Sapelfahrer mehr vom Hof, das ist ja schon mal ein Schritt Ein Saab war ein alltagstauglicher Exot auch zu GM-Zeiten und wird das bleiben, irgendwann wird er dann älter. Ändert nichts daran. eine Sonett oder auch eine Chrobrille käme mit nie ins Haus, ein Viggen ja. Das Auto ist ein Traum. Mario900II 14 September 2009 629 130 9-3 I Baujahr: 2000 um zu investieren sollte man lieber einen Porsche lebe ich liebe mein eigenes Ding und pflege die Ehe mit meinem Saab. Bisher hatten wir nur gute Zeiten. Seit 12 Jahren pflege ich Partnerschaften mit einem Saab - und bin dabei nie besch... worden.
Was liegt also näher, als mit meinem gerade 3 Tage zuvor ohne Fehler durch den TÜV gekommenen 93 Anniversary mit allerdings 166 tkm dem freundlichem Benz-Händler einen netten Besuch abzustatten.. Das Auto was mein Interesse geweckt hatte sollte 19900 € es kurz zu machen: 950 € das auch nur von einem externen Aufkä war der Wagen, der mich noch nie im Stich gelassen hatte, nicht wert... Mein Resume: Ein besseres Auto für 950 € gibt es auf diesem unserem Globus ltmaße, Haptik, Wertigkeit, Anmutung oder wie auch immer die Schlachtrufe der selbsternannten deutschen Premium-Hersteller auch lauten, mich erreichen sie definitiv nicht. Um es auch kurz zu machen, bald fängt für Dein Saab die Wertsteigerung auf der von Dir genannten Basis an, in Teilen dürfte es bereits soweit sein jayjay 2 August 2010 573 1, 001 1993 Biete 1. Auto: Alter Schwede - Der Saab 9-3 als Gebrauchter - FOCUS Online. 000 €! Wikingdirk 6 April 2011 243 70 900 II 1997 Moin, mir ist es WERT, einen Saab zu fahren. Nach 1 3/4 Jahren gebe ich ihn nicht mehr her. Die 500 Tkm mache ich voll und stelle ihn dann in die Garage.
Wenn man ein Facelift-Modell ab Modelljahr 2008 fährt, oder eines der Zwischenmodelle. Weniger, wenn man ein Pre-Facelift Cabriolet besitzt. Dort starten die Preise schon unter 5. 000 € und mit hohen Kilometerständen. Gepflegte, gut ausgestattete Fahrzeuge liegen um die 10. 000 €. Nicht immer können die Pre-Facelift Modelle überzeugen. Die Verarbeitung der bei Magna gebauten Fahrzeuge ist oft lustlos und scheinbar von der Tagesform der Mitarbeiter abhängig. Mit dem Facelift ziehen die Preise an; schöne und gepflegte Cabriolets starten ab 15. Nach oben hin ist alles offen, und umso jünger, desto teurer werden die Saabs. Das hängt in erster Linie mit dem knappen Markt zusammen, denn nach 2008 kamen immer weniger Neuwagen in den Verkehr. Die Preise für stimmige Cabriolets liegen dann zwischen 20. 000 und 25. 000 €. Die Tendenz ist klar. Die Preise steigen Jahr für Jahr. Nicht stark, aber stetig. Saab 9 3 cabrio wertentwicklung interior. Der Nachschub ist da. Und während es bei allen anderen 9-3 II Modellen richtig schwierig ist, ein ansprechendes Fahrzeug zu finden, kommen immer wieder top-gepflegte Cabriolets auf den Markt.
Die Motoren sind drehfreudig und langlebig.
Kondenswasser... Den Fehler habe ich früher auch gemacht, habe daraus gelernt, jetzt haben alle Holme Ablauflöcher.... Gruß Sven #4 Und anstatt immer nur kleine Flicken drüber zu bappen sollte lieber der ganze Schweller raus dann kann mann innen anständig entrosten und vernünftig neu Aufbauen. Das sind auch nur 4 oder 5 Stunden in der Werkstatt. Wenn das dann ordentlich gemacht wird hast du danach für viele Jahre Ruhe. Rendsburg ist dir bestimmt zu weit für sowas. #5 Und noch ein Nachtrag, nur Bleche aufsetzen nutzt nicht wirklich, da es zwischen den alten Resten und dem neuen Blech auch reichlich weiter rostet. Denn da ist jeglicher Schutz durch die Schweißhitze weggebrannt und neuen Rostschutz bekommt man da nicht dazwischen. Daher trenne ich immer alles raus und setze dann komplett neu ein. Das kann man dann auch gut schutzbehandeln und versiegeln. #6 Hallo Ducatogemeinde! Zunächst mal vielen Dank für die guten Ratschläge. [NA] (NA) Wasserablauf in den Schwellern. Ich habe keine Löcher verschlossen. Beim Waschen und anschliessenden Wachsen des Autos fand ich eine Beule am Schweller, die am aufbrechen war.
Das Wasser staut sich ja am Schwamm und kann dann durch einen Spalt austreten, wenn der Filterkasten im Ablauf nicht richtig sitzt. Zuvor ist das Wasser aber wohl auf anderem Wege in den Innenraum gelangt. Danke für die Untersuchung mit der Kabeleinziehhilfe und deinen Erfahrungsbericht. #34 @Teoj, bei deinem ND kann Wasser am falsch sitzenden Filterkasten ausgetreten sein. Zuvor ist das Wasser aber wohl auf anderem Wege in den Innenraum gelangt. @Riff Ich glaube das könnte es sein! Vorher wars wahrscheinlich ein verstopfter Schwamm oder so. Diesmal vieleicht ein lose montierter Filterkasten. Wasser im Schweller Beifahrerseite wie ablassen? - Karosserie - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Und es ist denen beim Berieseln nicht aufgefallen, weil der Filterkasten noch nicht montiert war. So kanns gewesen sein aber das werde ich in Erfahrung bringen wenn ich ihn wieder in die Werkstatt bringe. Morgen ist es so weit. Danke für deinen Beitrag! MfG Teo #35 Ich weiß jetzt wie das Wasser unter den Sitz gelangt. Bevor ich den Wagen zur Werkstatt brachte, konnte ich es sogar filmen. Habe 3 kleine Filmchen mit der Handykamera gemacht: Test 001: Hier sitzt der Ablauffilter nicht ordentlich fest.
Dadurch kann der Leerlauf zunächst etwas erhöht und die Gasannahme etwas verzögert sein. Nach circa 200km sollte das Steuergerät allerdings von selbst alle Parameter wieder dahin bewegt haben, wo sie eigentlich hingehören. Um die Daten auf den Steuergeräten (egal ob OEM oder frei programmierbar) muss man sich absolut keine Gedanken machen, diese bleiben auch ohne Batteriespannung auf dem Steuergerät erhalten. Abschließend kann gerne eine Stoffhaube über das Auto gezogen werden, um das Auto vor Staub und eventueller Sonneneinstrahlung durch Fenster in der Garage zu schützen. Kunststoffhauben sind eher nicht zu empfehlen, da durch das Kunststoff keine Luft zirkulieren kann und das Auto im Innenraum Schimmel oder Stockflecken ansetzen kann. Mx5 wasser im schweller dead. Ihr wollt euren MX-5 demnächst einwintern und habt noch Fragen zum Ablauf? Schreibt doch gerne einen Kommentar unter diesen Beitrag oder schickt uns eine Mail, wir beantworten eure Fragen gerne! Euer SPS Motorsport Team
1 … 9 10 Seite 10 von 13 11 12 13 #136 Kommt man irgendwie an die inneren Leitungen? Habe keine Lust demnächst Wasser in der Kiste zu haben #137 vorne ist doch kein Schlauch drunter? Grüsse #139 ich hab nochmal geschaut, nach so 10mm kommt tatsächlich eine Fläche, wenn das also ein Kackhaufen Dreck schon draufliegt wirds blöd. Dann mit dem Gartenschlauch mal ausspritzen oder freipiepeln. Grüße #140 Heute hat es mich bzw meinen RF erwischt. So, am Mittwoch habe ich den Termin zur Letzten Inspektion innerhalb der Neuwagen Werksgarantie. Also heute noch trotz Regen kurz gewaschen und mein Verdeckmodul deaktiviert. MX-5 (NB) - Wasser im Schweller - Ablaufschläuche aber frei. Im Anschluss wollte ich noch saugen und das Modul eigentlich nur kurz ausbauen um zu gucken ob es ein Update gibt, was soll ich sagen. Beim Sitz verschieben sah ich dass um die Sitzschiene der Teppich Nass war. Also schnell die Verkleidung demontiert, das Modul ausgebaut alles soweit es ging trockengelegt. Vorher noch einige Fotos der Nassen Teppiche und Bleche sowie von dem im Ablauf stehendem Wasser gemacht.
Heute kam mal wieder eine kleine Teilelieferung für den CanMiata. Eine Öltemperatur- und eine Wassertemperaturanzeige von VDO. Die Anzeigen machen einen guten Eindruck. Die Hintergrundbeleuchtung ist durch zwei farbige Kappen (rot und grün) an die Cockpitbeleuchtung anpassbar. Zur Montage liegt ein Metallbügel bei mit dem die Anzeige vermutlich von hinten gegen eine Blende gepresst werden soll. Mx5 wasser im schweller freising. Im Zubehör gibt es wohl noch andere Befestigungsmöglichkeiten. Mal sehen wie ich die Teile in den CanMiata eingebaut bekomme.
Dauerelastischer Unterbodenschutz: Vergesst es, hier klebt die Filzmatte fest und durch die ständige Bewegungen und Vibrationen reißt der Unterbodenschutz ab und schon wieder kommt die Salz/Wassermischung durch. Lösung Karosseriedichtmasse auf PU-BASIS von Kent Rostige Stellen entrosten Mehrere verschiedene schichten Grundierung auftragen (…damit das Atomgitter enger wird) am Besten eine Grundierung auf Zinkbasis, damit sich eine Dispersion* Korrosion bildet. (Zink bindet Sauerstoff) Radhaus mit der Karosseriedichtmasse mit dem Pinsel ausstreichen Quelle: Reinhold Winzenburg Allgemeine Rostvorsorge für den MX-5 Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz sind das A und O. Am besten so früh als möglich damit beginnen *Dispersion heißt wörtlich übersetzt: Zerstreuung kommt von dispergere was verteilen, ausbreiten, zerstreuen bedeutet.