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Holländische Kreativität, würde ich sagen. ;) Sogar eine Bar sowie eine konzerttaugliche Musikanlage fanden sich an Bord. Mit dem Wagen bereisen die beiden Jungs nun Europa und die Welt. Vor ihrem Trip nach Estland waren sie damals in Skandinavien unterwegs gewesen, wo sie u. A. die norwegische Küste bereist hatten. Feuerwehr als wohnmobil van. Den Erzählungen der beiden Jungs nach ist der Wagen als Übernachtungsmöglichkeit wohl eher nicht für kühle norwegische Nächte ein Feuerwehrwagen soll ja schließlich auch eher für Abkühlung als für Hitze sorgen. ;) Über den aktuellen Verbleib des Fahrzeugs kann ich leider keine Auskunft geben. Ich habe auch längst keinen Kontakt mehr zu den beiden holländischen Jungs, die nun mit dem Fahrzeug irgendwo in der großen weiten Welt unterwegs sein werden. Es war nur eine ganz flüchtige Begegnung, aber das, was mir die beiden Holländer erzählten, klang wirklich toll und abenteuerlich. Bis auf ein paar kleinere Altersmaroden hatte sich das Fahrzeug wacker geschlagen und zeigte sich auch bei unserer Begegnung in Estland im besten Zustand.
Sie machte unsere Wohnkabine bedeutend größer, und die Planung vom Innenausbau gleich deutlich komplizierter. Innenausbau: leichter Möbelbau für mehr Geländegängigkeit Viele, die sich ihr Expeditionsmobil ausbauen, verschwenden nur wenige Gedanken als das Gesamtgewicht. Ganz nach dem Motto ist doch egal, ob das Fernreisemobil am Ende 11 oder 12 Tonnen wiegt. Wir sehen das anders. Wohnmobil – Feuerwehr Bendestorf. Möglichst leicht, und mit ausgewogener Gewichtsverteilung links/rechts und Vorderachse/Hinterachse ist am Ende entscheidend darüber, wie gut sich das Fahrzeug späte im Gelände fährt. Für den Möbelbau haben wir uns für furniertes Pappelsperrholz entschieden. Und obwohl dies schon recht leicht ist, verwenden wir davon so wenig wie möglich. Die Küchenarbeitsplatte und Tischplatte ist dicker, aber leichter – irgend so ein furniertes Tropenholz. Stromversorgung im Wohnmobil Wir brauchen viel Strom, und so wundert es kaum, dass wir auch viel Strom an Bord haben werden. 4x 200Ah Lithium als Wohnmobilbatterie und eine Solaranlage mit ungefähr 1440Wp.
Im zeitlichen Verlauf wurde die Ortswehr Südwinsen nachalarmiert, um weitere Atemschutzgeräteträger vor Ort zu haben. Dieses erfolgte um den Kameraden, die bereits im Einsatz waren, Möglichkeiten zu bieten sich zu erholen und Pausen zu machen. Für die Brandbekämpfung von oben, insbesondere für den Dachstuhl, wurde eine Drehleiter aus Celle angefordert. Durch den gezielten Einsatz der Feuerwehr konnte das Haupthaus erhalten werden. Auch ein Übergreifen der Flammen im Dachstuhl wurde verhindert. Feuerwehr als wohnmobil de. Die Feuerwehren aus Meißendorf, Winsen und Südwinsen waren mit insgesamt 56 Kameraden vor Ort. Außerdem war das Deutsche Rote Kreuz mit einem Rettungswagen, die Polizei mit zwei Fahrzeugen und der Energieversorger Celle-Uelzen Netz GmbH mit einem Fahrzeug an der Einsatzstelle.
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Am 17. 04. 2021 gingen in der Nacht mehrere Notrufe aus Meißendorf bei der Rettungsleitstelle Celle ein. Berichtet wurde über ein brennendes Wohnmobil, das nah eines Wohnhaus stehe und das Feuer drohe auf das Wohnhaus über zu greifen. Die Rettungsleitstelle alarmierte die Ortswehren Meißendorf und Winsen (Aller) über Sirene und digitale Meldeempfänger. Als die ersten Fahrzeuge der Feuerwehr vor Ort ankamen, stand das Wohnmobil, sowie ein PKW bereits in Vollbrand. Durch die Brandwärme dehnte sich das Gas in der sich im Wohnmobil befindlichen Gasflasche bereits aus und wurde durch das Überdruckventil abgeführt. Gasflaschen verhindern durch diesen Mechanismus, dass sie explodieren. Eine Personenrettung musste nicht durchgeführt werden, da sich bei Ankunft der Feuerwehr keine Personen im Haus befanden. Durch die immense Brandlast begann das Feuer sich bereits auf den Anbau des Haus auszubreiten. Das Feuer konnte auf den Dachstuhl begrenzt werden. Neben der reinen Brandbekämpfung war der Erhalt des Haupthauses Ziel des Einsatz.
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