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Damn, gerade auf der Auffahrt zum Ring liegen bleiben ist wirklich keine gute Idee! Nungut, ich bekomm den 2. Gang nicht rein, den 1. Gang auch nicht, also rollte ich erstmal aus und schaltete den Warnblinker ein. Mittlerweile sollte eigentlich der Passatfahrer hinter mir auch schon das Kratzen des Getriebes gehört haben aber völlig verständnislos und unbeeindruckt fuhr er noch dichter auf und wollte mir mit seiner Lichthupe zeigen, dass ich aus dem Weg soll. Das war auch mein Ziel, erstmal aus dem Weg, damit ich niemanden behindere. Aber wie? Wie soll ich aus dem Weg, wenn ich auf der Auffahrt auf den Ring keinen Gang hineinbekomme??? Klar nutzte ich den letzten Schwung auf den anderen Streifen zu wechseln, sodass der (sorry) "Egoist! " vorbei ziehen konnte. Doch nun stand ich mit meinem Mpi da. Ich war nicht zu Hause. Mini cooper s kupplung entlüften 1. Ich war nicht in der Garage und ich stand mit Warnblinklicht an einer Stelle, wo ich nicht stehenbleiben darf! Gerade hier kann es nicht ungünstiger sein. Mensch Mini, spiel mir doch nicht solche Streiche.
Samstag nach der Arbeit schließlich, stand ich mal wieder mit meiner Super LED-Leuchte auf der Straße und versuchte die Kupplung zu entlüften. Natürlich hab ich von sowas garkeine Ahnung und musste einen Blick ins Mini Werkstatthandbuch werfen. Rover Mini Xn – Auszug aus dem Werkstatthandbuch über das Entlüften der Kupplung Ich hab mal eben einen Screenshot gemacht und möchte euch zu Punkt 2 etwas sagen: Meine Verzweiflung: Macht es besser nicht so- meine Lösung: Das "Versagen": Die Suche nach der Lösung: Die Rettung: das Einkaufserlebnis: Liebe Blogleser, Wertschätzung ist eine ausdrücklich wichtige Sache im Leben einer Gesellschaft! Ohne Macken – wärs kein echtes englisches Auto … Kupplung entlüften | Rover Mini Xn - mein MPI und seine täglichen Abenteuer.. Meine letzte Hoffnung und der Erfolg! der neue Versuch: Neues Spiel, neues Glück: Der Traum: die Wahrheit: das nackte Überleben: Ich hörte nurnoch "aufhören!!!! " Tat richtig in der Seele weh. Und der eigenartige Kombifahrer (mittlerweile wieder hinter mir), klebte an der Heckstossstange wie eine Fliege. Aber dieser blöde Zweite Gang wollte einfach nicht rein.
Dann Kupplung durchgetreten halten, die Enlüftungsschraube am Kupplungsnehmer Zylinder aufdrehen (vorher einen kleinen Schlauch und ein Gefäss dran, sonst gibts Sauerei), paar Sekunden warten und Die Schraube wieder zudrehen. Ert wenn die Schraube vorne wieder zu ist, Das Pedal wieder lösen. Das ganze so oft wiederholen, bis keine Luftblasen mehr kommen und fertig. gruß lizkin
#1 WIE GEHT DAS MIT DER KUPPLUNG???? Ich weiss nicht wie ich sie entlüften kann! Bitte antwortet schnell!!!!!!!!!!! 1 Is dringend! #2 am Besten mit einem EziBleed Entlüftungskit. - verschaffe Dir guten Zugang zum Nehmerzylinder der Kupplung. Sitzt auf dem Kupplungsgehäuse (Wischwaschbehälter entfernen, eventl. Bremsservo entfernen). - Kupplungsgeberzylinder mit ausreichend Bremsflüssigkeit DOT 4 füllen. - Gummistöpsel in ungefährer Grösse der Einfüllöffnung (Apotheke) besorgen. Darf ruhig fest sein. 3. 8mm Loch senkrecht durchbohren. Ca 10cm Bremsleitung durch das Loch stecken, soll auf der Innenseite bündig sein. Geht straff rein. - Bremsleitung an Schlauch von Ezibleed Kit anschliessen. - Reserverad mit ca. 1. 4bar Druck versehen (wichtig, nicht mehr! Mini cooper s kupplung entlüften de. ). - Entlüfternippel an Nehmerzylinder mit Schlauch, transparent, versehen. Sollte so 40 - 50 cm lang sein. - Sauberes, transparentes Gefass mit ca. 2cm Bremsflüssigkeit füllen. Schlauch von Nehmerzylinder in die Flüssigkeit eintauchen.
mfg tom #10 hallo hab heute erst mal wieder zeit gehabt mich um die kupplung zu kümmern hab das komplette teil ( schwungrad kupplungsbelag und gegendrucktplatte) ausgebaut und zerlegt und mir ist gleich aufgefallen das die zwei flächen ( schwungrad und gegendruckplatte) wo der kupplungsbelag aufliegt jeweils zwei kleine schleifspuren aufweisen und jetzt die Frage was ist jetzt verbogen, verzogen oder was fluchtet nicht mfg tom #11 Welche Mitnehmerscheibe ist verbaut worden? Es gibt Probleme mit zu "dicken" Mitnehmerscheiben bei den 1, 3i Modellen. Auch die schon angesprochene "Gleitfähigkeit" der Mitnehmerscheibe auf dem Primärrad muß gewährleistet sein. Mini Kupplung entlüften - YouTube. Bis später... #12 hallo williams mpi es kann eigentlich keine zu dicke mitnehmerscheibe verbaut sein da ich den motor vor dem umbau ein jahr gefahren habe und es handelt sich um die selbe mitnehmerscheibe und die gleitfähigkeit ist auch gegeben #13 noch ne frage wer weiss ob es möglich ist die alte kupplung also nicht vetro auf den motor zu bauen #14 Es ist möglich, aber es wäre im Grunde nicht der richtige Weg.
10. 2011 Wohnort: München Du kannst doch den Mini bestimmt irgendwie selber abschleppen. Oder eben über den Schutzbrief Deiner Versicherung abschleppen lassen. Kupplung Einstellen - Motor - Das große Mini Forum. beim letzten abschleppen hat der vollidiot mir meine schürze unten beschädigt, mit stange abschleppen ist immer so eine sache probier es heute abend mal mit einer anderen methode, ansonsten muss ich in den sauren apfel beisen und abschleppen lassen mit kran Beiträge: 976 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 28 in 28 Beiträgen Registriert seit: 22. 2011 Wohnort: Schwabeländle auf die idee bin ich auch schon gekommen, in dem video zeigt der nur wo der nehmerzylinder sitzt und wie er funktioniert, nicht wie manuell entlüftet wird In dem Video siehst du, wie du die Klammer am Zylinder anbringen musst (2:38). Andernfalls bekommst die Luft nie vollständig raus. Sogar im Bentley Manual steht es nicht genau beschrieben. Ich würde so vorgehen: Mir aus einem Mini-Schraubstock etwas basteln damit der Kupplungszylinder ausgefahren bleibt und dann von unten nach oben mit einer Vakuumpumpe (handbetrieben oder via Kompressor ist egal) die Flüssigkeit nach oben drücken.