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Die Kabel nehm ich nicht, ich verbinde die LED Blinker mit den originalen Steckern. Eine zusätzliche Verbindung habe habe ich ja eh. Gruß ronne #10 hallo ronne!! ich habe mir die Blinker noch nicht bestellt, also hab ich noch zeit bin noch am überlegen!! mit Foto muss es nicht sein aber die wichtigsten dinge würd ich schon gerne wissn da ich nich fast 300 euro weg werfen will!! mfg peter #11 1 Blinkrelais natü du aber so Technisch unbegabt bist wie sich aus deiner Fragestellung heraus Kristallisiert dann solltest du das nicht alleine kennst jemanden der sich damit etwas aus kennt, oder du bekommst vor Ort Hilfe von einem Mitleser hier.... #12 Naja eigentlich bin ich nicht so unbegabt aber will hald auf Nummer sicher gehn!! hab schon länger mit Motorräder zu tun!! #13 Moin, habe heute meine Kellermänner angebaut. Prinzipiell ist die Sache auch für Anfänger ohne Probleme machbar. Ich war so etwa 2, 5 Stunden dabei. Kellermann blinker relais einbau 2014. Vorne die Maske ist mit drei Schrauben pro Seite befestigt. Hast Du die rausgedreht, dann fällt sie Dir schon fast entgegen, hängt aber noch an den Kabeln.
Klar, da kommt natürlich das Kellermann- und andere (Standard-)Blinkrelais nicht mit, die kriegt man da nicht verbastelt. #13 Morg Naja - "damals" war die Lösung mit zwei Blinkertastern + Aus und vor allem dem integrierten Warnblinkrelais (das bei Zündung aus weiterblinkt) und Blinkstromüberwachung schon ganz gut. Und so schön die Kellermann-Relais auch sind (hatte an meinem letzten Mopped auch eins verbaut) - wenn man die komplette Originalfunktionalität nachbilden will, ist das bei der 1150 bestenfalls ziemliche Fummelsarbeit, wenn überhaupt. #14 hannoverbiker Blinkrelais für LED-Blinker, BMW R 850, R 1100, R1150 lastfrei #15 Ich hatte meines mit der Beschreibung/Plan von Powerboxer umbauen lassen für ein Pfund Kaffee. Hätte ich mit meinen Lötuntensilien nicht hinbekommen. War ein Medizintechniker ehem. Radio- und Fernsehtechniker. #16 abdiepost Wieso löten? Wenn ich es recht erinnere, ist nur eine Leiterbahn zu durchtrennen. Kellermann blinker relais einbau 2016. Teppichschneidemesser oder Rasierklinge und gut... #17 Larsi Lt Powerboxer gibts zwei unterschiedliche Relais.
Seite 5 • Die beiliegende Diode in die originale Plusleitung der Hupe einsetzen. Dabei muss der weiße Ring der Diode zur Hupe hin zeigen. Die Diode sorgt dafür, dass vom CR4 kein Strom in Richtung Bordnetz fließen kann. Keinesfalls die Diode in die grau-weiße Leitung einbauen die vom CR 4 zur Hupe führt! Seite 6 Seite 6... Seite 7 Seite 7... Seite 8: Bedienung Ist original schon eine Warnblinkanlage vorhanden, muss diese unbedingt deaktiviert werden. Der originale Warnblinkschalter wäre dann ohne Funktion. Wenn Sie möchten, dass er wie gewohnt funktioniert, schließen Sie ihn am CR4 an. Dafür das originale Kabel am Ausgang des Warnblinkschalters entfernen/durchtrennen und dort das graue Kabel mit kleinem Quer- schnitt des CR4 anschließen. Seite 9 In dem CR4 ist ein Startassistent integriert. Dabei handelt es sich um eine Alternative zum Startknopf, der durch den Einbau des CR4 überflüssig wird, aber i. d. Kellermann Blinkerrelais Einbau - Technik Tiger 1050 (ab Bj.07) - Tigerhome. R. auch weiter ver- wendet werden kann. Der Startvorgang wird durch dreimaliges Antippen des Fuß- oder Handbremshebels initiiert.
Wie oben geschrieben... Habe ich kein oranges Kabel am Relais... und verstehe einfach zu wenig von Elektrik um das umsetzen zu können... Und wofür sind die beiden grauen Kabel... Servus Du hast Dir einfach das falsche Relais gekauft. Deins ist für Ochsenaugen gut Geeignet. Normal ist es sehr einfach. Du ziehst das Originale Blinkerrelais raus. Dann nimmst Du das Relais und drehst es um. Unten steht aufgedruckt, was Plus und was minus ist. Nun siehst Du im Sockel wo das Relais drinn steckte, welcher Pin Plus und welcher minus ist. Kellermann Blinker Einbau - 690 LC4 Zubehör - ktmforum.eu. Also jetzt eine Sicherheitsnadel nehmen und die Haltenase, der Kabelschuhe im Relais, etwas zusammenbiegen, damit der Kabelschuh aus dem Sockel gezogen werden kann. Dann vertauscht Du Plus und minus in dem Sockel. Die Nasen an den Kabelschuhen musst Du wieder etwas zurückbiegen, damit diese wieder verrasten. Fertig. Das Blinkerrelais von Polo oder China Relais funktioniert dann. Mit dem was Du gekauft hast, musst Du zusätzlich noch die Blinker zuleitungen durchschneiden und mit dem Relais verbinden.
Dahinter sitzt nun das R3 und "empfängt" das Signal aus dem Blinkschalter. Dazu muss das Kabel im Kabelbaum zum Blinker getrennt werden. Hier wird nun das R3 eingeschleift. Am R3 liegt abgesichertes Dauerplus an sowie Masse direkt von der Batterie (Rahmen geht aber auch). Die Blinkfrequenz ist super gleichmäßig und vermittelt einen beruhigenden Eindruck! Der Anschluss der Hupe wird mittels einschleifen in die PLUS Leitung und mitgelieferter Diode realisiert. Die rote Kontrollleuchte im Cockpit wird direkt mit dem R3 verbunden. Die Blinkkontrollleuchten sind links und rechts in der flexiblen Abdeckung positioniert und werden einfach parallel an den vorderen Blinkern angeschlossen. Vor der Montage muss das R3 noch auf Blinkschalter umprogrammiert werden. KELLERMANN CR4 EINBAU- UND BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Das ist jedoch sehr einfach und innerhalb Sekunden erledigt. Nun zu den Anmerkungen: Schließt man das R3 mit den üblichen KFZ Quetschverbindern an, dann wird man schnell merken, daß die teils sehr dünnen Drähtchen einfach keinen Kontakt haben wollen oder immer wieder an den Quetschverbindern herausrutschen.
Der Klassiker unter den Blinkrelais Made in Germany ECE-geprüft Ersetzt das original 2-3 polige Blinkrelais Verhindert das Mitblinken der nicht betätigten Blinker Lastunabhängig Schaltleistung 0, 5 - 85 Watt Kleine Abmessungen 30 x 30 x 10 [mm] (L/B/H) Geeignet für Blinkerschalter Geeignet für 12 Volt Bordnetze Preisangabe pro Stück Das lastunabhänige Kellermann Blinkrelais R 2 ist der universelle Problemlöser bei der Verwendung von LED- und Halogenblinkern. Es ersetzt alle original 2-3 poligen Blinkrelais und sorgt für eine konstante und korrekte Blinkfrequenz. Der Anschluss ist einfach. Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, genügt es, das Relais mit einem linken und einem rechten Blinker zu verbinden, um diesen Effekt zuverlässig zu beseitigen*. Kellermann blinker relais einbau al. Im Lieferumfang sind alle notwendigen Bauteile für den Einbau enthalten. *Ggf. muss die Warnblinkanlage deaktiviert werden.