Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 16. 12. 2007 nhe Heilbronn Deutschland 25 Beiträge Hallo zusammen, nach dem ich meinen Khler auf Grund von enormen Khlwasserverlust wechseln musste, ist der Khlkreislauf leider nicht mehr dicht. Nach genauerem Hinsehen, ist mir aufgefallen, dass die Montageplatte unten fr den Ausgleichsbehlter einen Zapfen aufweist, der in ein Loch an der seitlichen Halterung des Khlers eingehngt wird. Dieses Zapfen ist aber nicht verschlossen, sondern offen. Somit luft das Khlwasser davon. Habe ich beim Wechseln, etwas an der Montageplatte abgebrochen? Habe das Loch jetzt provisorisch abgedicht. Aber eine Dauerlsung ist das nicht. Hoffe, ich habe mich nicht allzu umstndlich ausgedrckt und ihr knnt mir weiterhelfen. Bmw e46 kühler kaputt front. Vielen Dank fr die Untersttzung. Mir fllt noch etwas ein, der original Khler von BMW weist diese Loch auch auf. Der neue Khler ist von BEHR / Hella. In der Suche habe ich leider nichts passendes gefunden. Fahrzeug: BMW 320 CI Coupe Baujahr 2001 170PS Gre ICER Mitglied: seit 2005 Hallo ICER, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Khler nach Wechsel undicht"!
Ich seh dass so, dass wenn ich das ding erneuern will ein komplett neuer Khler fllig wird. Die Kosten stren mich gar nicht so, sondern eher der aufwand diesen auszutauschen. Ich wrd ja sagen ich versuch das mal zu kleben, da ich an dieses Stelle ohne weiteres dran komme, wenns klappt is gut, wenn nicht kann ich immer noch den Khler austauschen. Zitat: ja die Beschreibung ist schon sehr schlecht von mir gewesen (schm.... Gehen BMW-Kühler ohne fremdverschulden kaputt? - Antrieb - E30-Talk.com. Ich wrd ja sagen ich versuch das mal zu kleben, da ich an dieses Stelle ohne weiteres dran komme, wenns klappt is gut, wenn nicht kann ich immer noch den Khler austauschen. (Zitat von: Peppitsch) Ok, dann zieh dir ne Zeichnung, markier die Stelle und schick mir das Bild. Ich lad es dann hoch. Zum abdichten: Wenn du auf der Auenseite eines Lecks etwas versuchst abzudichten, wird der im Khlsystem entstehende Druck immer wieder an der Verbindung des Dichtmittels zum Ursprungsmaterial arbeiten. Sofern du da keine Mglichkeit hast, das Dichtmittel zustzlich dauerhaft mit einer Schelle o.
Kann auich von ZKD Kommen wenn in den Wasserkreislauf verdichtet wird.! MAcht doch endlich einen Kompressionstest! das rum raten bringt doch nichts.! #14 Dann werde ich wohl wieder eine Werkstatt aufsuchen Für das Geld was mich das auto letzte Zeit kostet würde ich auch ein neues Auto bekommen. Thermostat wurde vor nicht all zu langer Zeit gewechselt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Müsste da nicht was im Fehlerspeicher sein wenn das nicht arbeitet. Funktion Thermostat überprüfe ich in dem ich Fühle ob oben der Schlauch am Kühler warm wird oder? #15 Ja du kannst gucken ob der große Kreislauf warm wird bzw heiß, wenn das passiert passt es normal. 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hallo, ich habe die traurige Vermutung das meine ZKD hinüber ist. Folgende Symptome treten auf: - Gelber Schmierfilm am Öldeckel (fahre aber fast nur kurzstrecke von unter 10km) - Ölverlust auch nach Wechsel der Ventildeckeldichtung (1Liter auf unter 3000km und immer Tropfen unter dem Auto) - Ab und zu beim Starten läuft er nur auf 5 Zylindern (noch keinerlei Erfahrungen darüber gefunden, aber kanns am Wassereintritt in einen Zylinder liegen?! ) - Gerade steht das Auto in der Werkstatt weil der Kühlmittelausgleichsbehälter geplatzt ist. Hat jemand Anregungen, Einschätzung etc dazu? Würde sehr ungerne die ZKD neu grade alles hinter mir (Wasserpumpe, Ventildeckeldichtung, Thermostat, Nockenwellensensoren, Zündkerzen, Vanos-Einheit, Kühler und vieles mehr) Vielen Dank! Bmw e46 kühler kaputt fuel. #2 Zitat Hallo, ich habe die traurige Vermutung das meine ZKD hinüber ist. Folgende Symptome treten auf: - Gelber Schmierfilm am Öldeckel (fahre aber fast nur kurzstrecke von unter 10km) - Ölverlust auch nach Wechsel der Ventildeckeldichtung (1Liter auf unter 3000km und immer Tropfen unter dem Auto) - Ab und zu beim Starten läuft er nur auf 5 Zylindern (noch keinerlei Erfahrungen darüber gefunden, aber kanns am Wassereintritt in einen Zylinder liegen?! )
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