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Häufige Elektrik-Fehler und ihre Beseitigung: Kein Zündfunke Hier ist zunächst bei Unterbrecherzündung der Unterbrecher zu prüfen. Bei elektronischer Zündung sowohl die Lade- als auch die Geberspule, danach die Zündspule. Eine externe Zündspule kann man leicht prüfen: Batterie plus über ein Kabel mit Zündspule Klemme 1 verbinden, Zündkerze in Kerzenstecker, Batterie minus über Kabel mit dem Kerzenkörper verbinden, Ein weiteres Kabel an Zündspule Klemme 15 anschliessen, das andere Ende dieses Kabels ganz kurz an Batterie minus halten, beim Wegnehmen muss ein Funke an den Kerzenelektroden überspringen. eine Lampe leuchtet nicht Im einfachsten Fall ist die Lampe defekt. S51 elektronik kein zündfunke fehlersuche ton. Das kann man prüfen, indem man die Lampe direkt an die Batterie anschliesst. Die nächst häuftige Ursache sind Korrosion an der Lampenfassung, an einem Schalter oder ein Masseproblem. Dazu verfolgt man mit einer Prüflampe die Leitungen von der Grundplatte über die Schalter bis zur Lampenfassung. Weil die meisten Lampenstromkreise Wechselspannungskreise sind, kann man nur messen, wenn der Motor läuft.
400 € VB SWM RS 125 R Enduro, Arrow Sportauspuff, kurzer kennzeichenhalter Ich verkaufe hiermit meine 125er swm, sie ist optisch sowie technisch in sehr gutem und gelpflegtem... 3. 100 € 2019
:muede: Ich hatte mich irritieren lassen, da Du geschrieben hattest: "Kontakte überprüft"
Ist soweit alles in Ordnung, kommen jetzt die Anschlsse 56, 56a und 56b am Abblendschalter dran. Besonders wenn nur das Abblend- oder Fernlicht betroffen ist, wirst Du den Fehler hier finden. War es das auch nicht, dann besorgst Du Dir einen Schaltplan und berprfst mit dessen Hilfe alle in Frage kommenden Leitungen und Steckverbindungen (auf Massefehler achten). Es kommt zwar eher selten vor aber wenn Du bis jetzt keinen Fehler gefunden hast und sowohl Scheinwerfer als auch Rcklicht nicht funktionieren, kommt noch der Ausfall der Lichtspule in Frage. S51 elektronik kein zündfunke fehlersuche pa. Um dies zu prfen wird die Zuleitung von der Lichtspule (rot/wei) bei laufendem Motor gegen Masse gemessen. Liegt hier keine Spannung an, dann ist entweder das Kabel oder die Lichtspule defekt. Bei den Rollertypen SR 50/SR 80 solltest Du auch noch die Masseschiene im Kombiinstrumen (Tacho) prfen. Kann sein, das die gebrochen ist. Die N-Baureihen der S50 und S51 haben im Abblendschalter einen Schleppkontakt, der beim Umschalten fr ein kurzzeitiges Einschalten beider Leuchtfden des Scheinwerfers sorgt und damit einen zu starken Anstieg der Spannung an den anderen Glhlampen verhindert.
Meine Simson-Erfahrungen liegen eigentlich schon seeeeeeeeeehr lange zurck und sind somit fast "Steinzeit"... Wenn alle Zndanlagen-Komponenten funktionstchtig sind und die Elektrik richtig angeschlossen ist, muss auf alle Flle ein Funke kommen!!! (.., wie der ZZP eingestellt ist. ) Ergo: tippe ich mal auf ein elektrisches Problem. Ich wei nicht, was du jetzt schon alles selber getestet hast... Sicher hast du die Kerze schon raus gehabt und dann im Kerzenstecker an den Motorblock gehalten. Hast du auch mal den Stecker selber vom Zndkabel runter gehabt und das Z-Kabel in ca 3-5mm Entfernung vom Motorblock gehalten und dann gekickt? Wenn dabei ein Funken kommt, dann ist die Ursache die Kerze oder/und der Kerzenstecker. Kein Zündfunke an meiner S50 B2 elektronic · Simson Moped Forum. Weitere Fehlerquellen: Das Zndkabel Sind die Enden des Z-Kabels sauber? Ist die Kupferseele nicht oxidiert (kein Grnspahn)? ggf ca 3-5mm von dem zweifelhaften Ende abschneiden Wird ein Kupferzndkabel verwendet oder eines mit "Kohlefaser"? Sind die Hochspannungskontakte im Kerzenstecker und in der Zndspule sauber?
Schaltplan 🕵️ findeR Der kleine Simson Elektriker – eine Werkzeugliste Du benötigst neben dem richtigen Schaltplan auch ein Multimeter, verschiedene Schraubenzieher, Isolierband... Elektrik Begriffe kurz erklärt Was bedeutet Masse? Wie erkenne ich einen Kurzschluss? Was ist ein Multimeter? Antworten auf diese und weitere Fragen findest du in unserem Leitfaden für Simson Elektrik. S51 springt nicht an, kein Zündfunken - Simson Forum. Über Uns Die Schaltplan-App ist ein gemeinsames Projekt vom 2Radgeber und der Simson Tuningwerkstatt 3D mit dem Ziel Simson-Schrauber besser mit dem Thema Elektrik vertraut zu machen. Unterstützt wird das Projekt von der Ostoase.
In der Anleitung steht: "Spannungsprüfung: Vorgehensweise:rotes Kabel (Klemme 14) am Steuerteil abziehenMultimeter auf Wechselspannung stellen, Pluspol Multimeter an rotes Kabel, Minuspol an Masse (Motor) halten und kicken. Auswertung: Wechselspannung (einige Volt) vorhanden: Primärspule i. O. Keine Wechselspannung vorhanden: Primärspule defekt (Primärspule oder Kabel austauschen" Das Multimeter zeigt hier einen Wert von 0, 2 bis 0, 3 an, wenn ich bei Wechselspannung 200 einstelle. Ist das zu wenig? Widerstandsmessung an der Primärspule hingegen ist positiv ausgefallen, sie hat also Durchgang. Ist das Kabel dann in Ordnung? Simson S51 kein Zündfunke mehr - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Nochmal Danke und Gruß #14 Wie groß war der Widerstand der Primärspule genau? #15 572 Ohm, wenn ich beim Multimeter 2000 einstelle (leider weiß ich nicht was es mit den Messbereichen auf sich hat) #16 Das eine schließt das Andere nicht aus, tauschen Bzw vorher mal das Kabel zur Spule messen, vllt ist das Unterbrochen, dann gehts natürlich auch nicht #17 ggf. auch mal die Lötpunkte an der Spule anschauen (wo das/die Kabel angelötet ist/sind)... #18 572 Ohm Verdächtig hoch!