Nachdem unsere Karnickel alle das Zeitliche gesegnet hatten war das riesen Ding (Gebaut nach den Vorgaben meiner Frau) zu schade um leer zu stehen. #11 Wie wir alle wissen gibt es zum Thema Motoren einlaufen lassen mindestens 1000 verschiedene Meinungen.... Das ist die Inflation der Meinungen. Umpfi sprach bisher von mehr als 100 verschiedenen Methoden. Jetzt sind wir bei 1000 angelangt. Ich will die Zahl nicht anzweifeln, ich habe nichts besseres. Mein Gedanke dabei ist, jeder macht so wie er es will: MEAU#imgrc=2Sn0bIaf9uBcOM #12 Moin Ecki, wäre es möglich den Einlaufstand auch für den Rabbit zu modifizieren? Danke Gruß Tom #13 Hallo @TOM@SiefenRing, der sollte eigentlich schon passen oder verstehe ich dich falsch? Fahrzeugwartung - Carrera Digital 124/132. Willst du den Rabbit einlaufen lassen? Der sollte gleich passen. Der Pointer und der Cheeta passen ja auch. Sonst melde dich noch mal. #14 Hallo @ecki! Genau, ich möchte den Rabbit einlaufen lassen. Dieser hat aber die Befestigungsschraube unter der Welle. Der Rabbit passt ja auch nicht in einen normalen 13D Motorhalter.
[ Slot/Scaleracing Forum] Geschrieben von Torsten am 28. November 2000 08:30:56: Hallo zusammen, vor kurzem hatte ich zu diesem thema eine frage. die von euch genannten methoden hatte ich auch schon ausprobiert und speziell der tipp von matthias mit der 9 volt blockzelle war dann interessant. was festzusellenn ist: 10 minuten reichen nicht aus. ich hab jetzt 5 motoren einlaufen lassen und die mit der lngsten einlaufzeit ( ca 24 stunden an einem eisenbahntrafo bei ca 5 volt)gehen am besten. der eigentliche tipp, den ich heut posten mchte ist aber: ich bin durch zufall draufgestossen. hab in meiner alten motorenkiste rumgekramt und bin dabei auf einen meiner alten rennmotoren gestossen, der wirklich sauschnell war. irgendwann hatte er an leistung stark nachgelassen und dann wurde er ausgetauscht!! Slotcar motor einlaufen lassen town. ich hab ihn dann jetzt, nach ca 1 1/2 jahren mal wieder ausprobiert und es hatte sich nichts verbessert ( wie auch;-)). ein RC-Car freak hat mir mal nen tipp gegeben, doch reinigungsbenzin reinzuschtten und das zeug gut abtrocknen zu lassen ( mindestens einen tag!!
Viel Spaß beim Nachbau!
Hin und wieder ruhig mal die Achsen ausklinken um sie mal mit einem Lappen von altem Öl und Dreck zu befreien. Danach sollten die Achslager mit einen wirklich winzigen Tropfen Öl versehen werden damit diese wieder gut geschmiert sind. Benutzen Sie hierfür unbedingt harzfreies Öl und säurefreies Fett, am besten die Spezialmittel für Slotcars. Man sollte zusätzlich den gleichen winzigen Tropfen von Zeit zu Zeit auch an die Motorwelle geben. Bloß nicht zuviel, denn sonst verteilt sich nur unnötig alles auf der Bahn und außerdem zieht Öl und Fett vermehrt den Dreck an. Slotcar motor einlaufen lassen for sale. Danach mit feinem Pinsel oder Wattestäbchen Ritzel und Kronrad reinigen, weil dort auch öfter mal Dreck und sogar Gummireste vom Driften kleben. Wenn alles schön sauber ist kommt ein wenig Fett ans Ritzel und Kronrad, aber auch da zählt "weniger ist mehr" weil sonst, wenn sich die Achse dann bei ersten Anfahren schnell dreht das ganze Fett durchs Auto geschleudert wird. Für das Fetten des Getriebes empfehle ich übrigen "Tamiya- Keramikfett".
Fahrzeugwartung Carrera Digital 124/132 Einfahren des Motors: Vor dem ersten Einsatz ist es zu empfehlen die Motoren einzufahren, damit sich die Kohlen der Motoren glatt schleifen. Dies garantiert einen ruhigeren Lauf der Motoren sowie ein längeres Motorleben. Bocken Sie hierzu den Wagen hinten auf und lassen den Motor bei mittlerer Geschwindigkeit ungefähr 15-20 Minuten durchlaufen. Während dieser Phase können sie einige Male zwischendurch kurzzeitig "Vollgas" geben. Schleiferbürsten: Die Schleiferbürsten sollten am Ende etwas aufgeraut werden, damit eine optimale Stromaufnahme ermöglicht wird. Das Aufrauen geht mit einer kleinen Drahtbürste recht gut. Zur Reinigung der Schleiferbürsten eignet sich auch eine Zahnbürste. Die Stromaufnahme können mit Kontaktspray noch verbessert werden. Nur ein regelmäßiges Austauschen der Bürsten ermöglicht einen optimalen Fahrbetrieb. Slotcar motor einlaufen lassen park. Reifen: Die Reifen stellen den direkten Kontakt des Fahrzeugs zur Fahrbahn dar und sind wichtig für ein optimales Fahren.
Und dann ist da ja noch das die Flüssigkeit das gute Fett aus den Lagern wäscht Fakt ist, wer es gerne macht der solls mit einer 9V Batterie oder einem regelbarem Netzteil eine halbe stunde versuchen, ansonsten ist es für einen Nichtracer absolut ausreichend die ersten Runden an der Bahn etwas gemähchlicher anzugehen (nicht stark beschleunigen und stark bremsen) dann habt ihr auch lange Freude am Motor, wobei es nicht schadet die Kohlebürsten und den Kollektor hie und da mit preßluft auszublasen. ich hoffe ihr könnt damit was anfangen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zeus« (5. März 2006, 19:58)
Hier sollte nach Möglichkeit auf Aussparungen verzichtet werden. Auch Schräge Bereiche in der Verformungszone beeinflussen das Biegeergebnis negativ. Die Verformungszone entspricht in etwa der kürzest möglichen Schenkellänge. (siehe Tabelle Minimale Schenkellänge) Minimale Z-Schenkellänge: Bei Z-Abkantungen muss das Bauteil bei der zweiten Kantung flächig auf dem Werkzeug aufliegen. Minimale Z- Schenkellänge (Z) bei α >= 90 Grad 11, 5 12, 2 12, 5 13, 0 16, 5 18, 0 26, 0 30, 0 45, 0 70, 0 70 100, 0 105, 0 WICHTIG! Probleme die beim Blech Abkanten auftreten können | Azeta Bratislava. Bei Biegungen α < 90 Grad muss die Schenkellänge entsprechend länger gestaltet werden. Verwendung der Standard Werkzeugkombination. Abweichende Werkzeugkombinationen auf Anfrage möglich. U-Kantungen: Mit den Standardwerkzeugen (1) ist das Kanten von U-förmigen Teilen begrenzt. Für dünne Bleche bis 3mm Stärke stehen hierfür spezielle Werkzeuge zur Verfügung. Bei den Standardwerkzeugen sollte das Maß X von 4mm nicht unterschreiten. Maximale Schachtelhöhe: Durch den Pressbalken und den Maschinenrahmen ist die Schenkellänge von "Schachteln" begrenzt.
Durch die Wahl von dünnerem Material oder kleineren Ausschnitten vermindern sich die Verformungen. Wenn es möglich ist, können die Elemente auch verschoben und aus der Biegezone entfernt werden. Weitere Tipps zu Freischnitten finden Sie im Beitrag Biegezonen freischneiden. Keine oder zu kleine Eckfreistiche Wenn in einer Ecke zwei Flansche aufeinander treffen, wird ein Eckfreistich benötigt damit das Blechteil fehlerfrei hergestellt werden kann. Eckfreistiche können verschiedenste Formen haben. Minimale schenkellänge bibgen.org. Die einfachste Form ist ein rechteckiger Ausschnitt. Viele CAD's stellen eine Vielzahl von verschiedenen Freistichen zur Verfügung. Wenn in einer Ecke keine oder zu kleine Eckfreistiche konstruiert wurden, kann das Blechteil nicht hergestellt werden und auf dem Portal erscheint ein Fehler. Verwenden Sie zum Konstruieren eines Blechteils mit Abkantung unbedingt ein CAD welches für das Konstruieren von Blech vorgesehen ist (CAD mit Blechmodul). In einem solchen CAD können ganz einfach Eckfreistiche gesetzt werden bzw. werden die Eckfreistiche automatisch gesetzt.
U-Kantungen: Mit den Standardwerkzeugen (1) ist das Kanten von U-förmigen Teilen begrenzt. Für dünne Bleche bis 3mm Stärke stehen hierfür spezielle Werkzeuge zur Verfügung. Bei den Standardwerkzeugen sollte das Maß X von 4mm nicht unterschreiten. Maximale Schachtelhöhe: Durch den Pressbalken und den Maschinenrahmen ist die Schenkellänge von "Schachteln" begrenzt. Die maximale Schenkellänge beträgt bei 90 Grad Biegungen 140mm. Innenradius: Der Innenradius wir durch den Radius des Oberwerkzeugs (OWR), der Öffnungsweite der Matrize (V), dem Biegewinkel und den Materialeigenschaften bestimmt. Bei α > 90 Grad ist der resultierende Biegeradius in der Regel größer, bei α < 90 kleiner. Bitte konstruieren Sie ihr Teil so, dass der innere Biegeradius der Material-/Blechdicke entspricht! Bei Verwendung der Standard Werkzeugkombination. Richtlinien für Biegeteile - Laserhub. Eckfreischnitte Eckfreischnitte werden vom Importierten 3D Modell übernommen. Beispiele:
Blech ist ein sehr vielseitiger Werkstoff. Wer die Möglichkeiten von Blechkonstruktionen kennt, kann viele aufwändige Bauteile durch sehr einfache und kostengünstige Blechkonstruktionen ersetzen. Durch das Abkanten von Blechteilen können sehr komplexe Formen mit vielen Funktionen konstruiert und hergestellt werden. Die Technologie " Blech Abkanten " Biegeteile auf dem Blechportal Ein Blechteil mit Abkantungen kann in einem CAD erstellt und als STEP-Datei auf dem Blechportal importiert werden. In der 3D-Darstellung kann das Blechteil überprüft und vermessen werden. In der 2D-Darstellung werden die Biegelinien grün angezeigt. Wenn sich Elemente in der Biegezone befinden oder wenn das System einen potentiellen Fehler findet, wird die Biegezone rot dargestellt. Auf dem Blexon-Portal werden die Biegezonen nur angezeigt, wenn beim Kalkulieren Warnungen oder Fehler festgestellt wurden. Minimale schenkellänge biegen. Das fertig gebogene Blechteil kann im 3D-Viewer betrachtet und vermessen werden. Was passiert in der Abkantpresse?
Ist die Matrize mit einem in der Höhe verfahrbaren Gegenhalter ausgestattet, lassen sich auch unterschiedliche Biegewinkel ohne Werkzeugwechsel herstellen. Allerdings ist die Steuerung durch diese zusätzliche gesteuerte Achse (das heißt, durch den beweglichen Gegenhalter) und die Notwendigkeit, den unteren Endpunkt des Stempels genau auf die Position des beweglichen Gegenhalters abzustimmen, aufwendiger. Außerdem sind die Werkzeuge teurer. Nur wenige Maschinenhersteller produzieren Biegemaschinen für dieses Verfahren. Quelle: Wikipedia / Lizenzvertrag: Lizenzbestimmungen Creative Commons Attribution-ShareAlike 3. 0 Unported Für das Freie Biegen werden Oberwerkzeuge (auch Stempel genannt) und Unterwerkzeuge (auch Matrize genannt) benötigt. Abhängig von den Formeigenschaften der Fertigteile ergeben sich spezifische Anforderungen der Werkzeuge an Form, Abmaße und Belastungsgrenzen. Oberwerkzeug (Stempel) Unterwerkzeug (Matrize)
Neben den Gesenkbiegemaschinen bietet TRUMPF Schwenkbiegemaschinen an. Freibiegen Beim Freibiegen drückt der Stempel das Werkstück in die Matrize, ohne es an die Gesenkwände zu pressen. Während der Stempel nach unten fährt, biegen sich die Schenkel des Werkstückes nach oben und der Winkel entsteht. Je tiefer der Stempel das Werkstück in die Matrize hineindrückt, desto spitzer wird der Winkel. Zwischen Stempel und Matrize bleibt dabei ein Freiraum. Man spricht beim Freibiegen von einem wegabhängigen Verfahren. Für jeden Winkel ist ein bestimmter Weg nötig. Die Maschinensteuerung berechnet diesen Weg und gleichzeitig die zugehörige Presskraft. Weg und Presskraft sind abhängig von den Werkzeugen sowie den Material- und Produkteigenschaften (Winkel, Länge). Prägebiegen Beim Prägebiegen presst der Stempel das Werkstück vollständig in die Matrize, so dass zwischen Matrize, Werkstück und Stempel kein Freiraum mehr bleibt. Man nennt diesen Vorgang Formschluss. Stempel und Matrize müssen genau ineinander passen.