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Sicher kein Stress wenn du entspannt fährst, aber man will sich ja keine schlechten Gewohnheiten angewöhnen oder? Ich persönlich möchte auch nicht wissen wie dein Fuß aussieht wenns dich auf die Seite ablegt und du ihn neben dem Schalthebel hattest Kann ja auch bei gemütlicher Fahrt mal was passieren oder dich fährt jmd um... #30 Also wenn ich mir die Druckstelle am inneren Riemen so ansehe, schalte ich mit dem Mittelfuß hoch. Aber gut, das ist auch die Größe, mit der in Brasilien Waldbrände bekämpft werden... Grüße, Moritz #31 Hey Striker, ich hab diesen Thread eröffnet, da ich Anfangs kleinere Schwierigkeiten hatte... Diese vergingen aber schon nach dem 2. - 3. Mal fahren. Das wichtigste ist einfach, dass du so weit wie möglich vorne sitzt. Dadurch verändert sich der Winkel deiner Füße. Sie zeigen dadurch ziemlich steil in Richtung Asphalt. Motorradteile & Zubehör in Burkhardtsdorf - Sachsen | eBay Kleinanzeigen. Auf deinem Foto sieht man schön, dass deine Fußspitze in Fahrtrichtung zeigt und das liegt eindeutig daran, dass du zu weit hinten sitzt! Geschaltet wird mit mit Crossstiefeln auch nicht mit dem Fuß, sondern mit dem halben Bein!
Wenn dann das Timing passt geht das ganz von alleine. Ist halt etwas Gewöhnugssache;) Schau, ob du den Hebel anders einstellst, wenn es aktuell nicht so passt #4 Gleiche Problem hatte ich am Anfang auch. Ein wenig hat es geholfen den Hebel eine Postion nach oben zu stellen, da ich mit dem Stiefen kaum drunter kam. Im Leerlauf bin ich auch öfters gelandet. Hier hat einfach aggressiveres Schalten geholfen. Versuch nicht aus dem Gelenk zu schalten, sondern reiß dein Bein/Oberschenkel nach oben. Dann sitzen die Gänge. Natürlich mit Maß und Ziel, sollst ja nicht runter fallen vom Bike Sobald dein Stiefel weicher wird, kannst du auch anfangen mit Gefühl zu schalten #5 Justier mal den Schalthebel ein wenig nach oben, bei den dicken Crosskloppern musste ich auch den Schalthebel nach oben justieren (Crosser). Gruß, Jonas #6 Und wennst schaltest, dann auch wirklich durchziehen, dann klappt es auch mit den Sidi Crossfire einwandfrei #7 Danke euch für die Antworten!! Stiefel Cross eBay Kleinanzeigen. Macht dem Motor/Getriebe eigentlich etwas aus, ob mann den Hebel bis zum Anschlag bewegt, oder nur ein wenig nach oben?
Haut. VG Michael #39 kann mich da nur anschließen... hier gilt einmal mehr: wer nicht hören will, muss fühlen - es hat seine Gründe, warum Trial-Stiefel für Trial und Enduro-/Cross-Stiefel für Enduro/Cross gedacht sind - wirst sehen, nach ein paar Stunden sind die Dinger wie angegossen und es fällt Dir gar nicht mehr auf und falls sie doch stören, sicherlich nicht so wie eine mögliche Verletzung #40 Ok - Die Stiefel müssen so Steif sein denn die Kraft in Fuß und Bein reicht nicht aus. Der Stiefel stabilisiert und verhindert das nach einer harten Landung der Fuß Umknickt. Das ist ein neuer Aspekt - war mir nicht bewußt. Dachte das schlucken die Dämpfer soweit weg. Was ist den von so Stiefel bis 200 Kröten zu halten was es auf FC Moto gibt? Cross stiefel mit gelenk satz. Glaub bei Sidi zahlt man auch viel den Namen mit oder? 12
1 2 Seite 2 von 12 3 4 5 … 12 #21 Ich hab die Forma Predator mit zwei Gelenken; gute Passform billig 249 neu gute Schnallen; schwer unbeweglich, dann hab ich mit paar gebrauchte Diadoras mit Innenschuh gekauft; bedeutend leichter und beweglicher und paar gebrauchte SIDI crossfire 2. leichter wie Forma etwas beweglicher. ----trage ich am meisten.... Fox Instinct hatte ich mal vonem Kumpel an-waren mir aud Anhieb zu hoch am Fuß - unbequemes Schalten... Von der Beweglichkeit bringt ein GelenkStiefel meiner Meinung kaum was, aber Mehr Sicherheit gegen Verdrehen und Überdehnung #22 Ich wollte mal die Meinung/ Erfahrung von euch zum Sidi Crossfire 3 SRS hören. Cross stiefel mit gelenk zapfwellen. Ich fahre seit ca. 7 Jahren Gaerne SG12. Bin eigentlich zufrieden jedoch wenn ich den Stiefel länger an habe (mehr als ca. 2 Stunden) schläft mir der Fuß ein. Weiters fällt nach ein "paar" Stunden die Metallkappe ab und die Sohle ist auch nicht wirklich berauschend. Dachte ich bestelle mal den Sidi. Heute gekommen und mal länger im Büro zum Testen angezogen.
Fazit Im Vergleich zu Supermoto Stiefel sind Cross-, Enduro- oder Motocross-Stiefel relativ steif und bieten geringere Beweglichkeit aus gutem Grund. Schließlich geht es bei diesen Stiefeln rein um die Sicherheit beim Offroad-Sport. Um das passende Modell zu finden, nutzen Sie bitte die Vergleichstabelle oder die Filterfunktion.
#16 Ich rate zu Sidi Crossfire oder Sidi Saber wenn du einen normal hohen Rist hat. Die Problematik mit der Flexibilität hat am Anfang jeder. Ich denke nach 2 Ausfahrten ist das gegessen. Stell dir mal meine Umgewöhnung vor als ich, noch jung und sehr dumm, von festeren Turnschuhen auf feste Bergschuhe umgestiegen bin. Fuhr damals aber hauptsächlich im normalen Alltag da man sich dazumal kein Auto mit 18 leisten konnte. Dann der Umstieg von Bergschuhen auf die Crossstiefel. War nochmal eine riesige Umgewöhnung. Cross stifel mit gelenk images. Ich glaube damit hat jeder Mühe. Nachher fühlst dich ohne die dicken Treter beim Fahren nicht mehr wohl. Wirst sehen. #17 So, Ich habe jetzt eine Email bekommen das die mir den Gaerne G-React doch nicht schicken können, weil er anscheinend doch nicht vorrätig ist. Wenn man den G React mit dem SG 10/12 vergleichen würde, welcher wäre von beiden beweglicher? @KevinCR du hattest doch beide, kannst du dazu bitte noch was sagen? #18 Ich hab beide... der g-react ist gegen den SG12 ein wabbeliger Gummistiefel.