Rekord P2 Forum » Forum » Technik » Moin zusammen Am 28. Hole ich nun meinen P1 aus Belgien. Das erste was ich dann machen muß ist die Warnblinkanlage nachrüsten. Gibt es hier im Forum irgendwo einen Schalt, - bzw Einbauplan für die Warnblinkanlage? Schalter (Bosch) ist schon vorhanden. Hi Mev, guck ma hier is recht plakativ aufgemacht und ist auch in Ein und Zweikreis getrennt-ich denke du kannst damit was anfangen. Gruß aus WZ Stephan PS: Viel Spaß dann ab 28ten. Nachrüsten Warnblinkanlage D15. en eschte Hessebub fäärt immer Obbl:modo: Den hatte ich auch schon gefunden. Ich wollte nur noch mal auf nummer sicher gehen. Danke dir Moin Mev, von denen die im Netz kursieren fand ich den am besten-ich schön groß und bunt Wenn´s nach "Opel der Zuverlässige" läuft brauchste den eh nur zum Warnen vor dem Stauende. Ich denke, ich werde ihn sogar nur für den TÜV Onkel brauchen... wollte ich die Warnblinkanlage einbauen. Hat alles gut geklapt. Bis zu dem Punkt, wo ich das Gelbe Kabel an den Blinkschalter (54f) anklemmen sollte.
Die schnellen Verkehrsteilnehmer haben mir fast den A... abgefahren, besonders die LKW`s haben mich ganz schön aufgemischt. Warndreieck hat auch nur eine viertel Stunde am Strassenrand gestanden, dann wars nur noch Klump. Zum Glück kam eine Bekannte mit ihrem Trecker vorbei und hat mich aus der Gefahrenzone geschleppt. Auch beim Abschleppen hat mir das Warnblinklicht sehr gefehlt. Morgen gehts zum Lama Händler- Nachrüstsatz holen und einbauen. Mann fühlt sich etwas sicherer wenns drann ist. MfG Gernot #11 Moin! Bester Hanomaglenker, lass Dir bloß keinen von Hella andrehen. Z. den hier ( 150 600 039): nsf/id/ Wenn dieser neu funktionieren sollte, hält der höchstens 1-2 Jahre. Aber nie wenn Du ihn brauchst oder wenn der TÜV es erfordert. Ich habe gerade 3 neue davon durch - für den TÜV. Warnblinkanlage nachrüsten - Ape Forum. Keiner geht. Übrigens die an meinen anderen Schleppern machen ähnlichen Ärger. -- Die Elektrik ist bei allen (bis auf das Warnblinklicht) top! In meiner Not habe ich jetzt einen ausm alten Käfer eingebaut.
Gibts berall - z. bei ebay. Hab ich bei meinen 600er auch so gemacht. mfg geschrieben: 29-10-2012 21:40 EST Mit Luft in den Reifen kann man das Auto wenigstens noch schieben, ggf. auch selbst anschieben... geschrieben: 29-10-2012 22:20 EST Ich denke nicht, da man den unbestreitbaren Nutzen einer Warnblinkanlage (SOFORTabsicherung an Unfallstellen oder Stauenden etc. ) durch evtl. auch mal leere/leer werdende Batterien kleinreden sollte... Oder? Schaltplan für Warnblinkanlage - Technik - Rekord P2 Forum. geschrieben: 31-10-2012 06:22 EST Hat eigentlich auer mir (beim 66er) noch jemand das Problem, da die "originale" Warnblinkanlage aus DDR-Komponenten (langer 6V-Schalter mit Relais und original Blinkgeber) nach einiger Zeit aufhrt und danach die gesamte Blinkerei ber mehrere Stunden nicht mehr funktioniert? Meiner warnblinkt ungefhr 20-30sek (fr die HU reicht's), danach ist Ruhe und der normale Fahrtrichtungsblinker geht auch nicht mehr - bis am nchsten Morgen alles wieder problemlos funktioniert. Sicher nur ein berhitzungsproblem das sich beim Abkhlen von selber lst (Blinkgeber war Neuteil aus der Schachtel) - aber haben andere das Phnomen auch?
30 an Dauerplus, 31 an Minus, L, R. 54f kannste weg lassen... mfg Christian #16 Ja genau.. so war das.. Kl 54f ist an Fahzeugen wo die hinteren Blinkleuchten als Bremsleuchten genutzt werden. Hier also schön 54f des Warnblinkschalters mit 54f des Blinkschalters verbinden andernfals blinken die hinteren Blinkleuchten der Zugmaschine nicht mit... Aber der Schaltplan von 707-Fuhrpark sagt ja alles mfg #17 Moin! Also, dass ich da was falsch angeklemmt habe, dürfte nicht zu treffen. Schließlich habe ich gleiche Klemmenbezeichnungen am Boschschalter vorgefunden. Warnblinkanlage nachruesten schaltplan. Und da funktionierte alles sofort. Sicherlich kann man beim Anklemmen viel falsch machen. Es spielen ja auch viele Gegebenheiten mit rein. Bremslicht und Zweikammer - Rückleuchten usw.. Bei meinen Hella - Schaltern liegt das Problem an der ganzen Bauart. Wenn ich das Gehäuse zusammen drücke, funktionieren die meistens. Deshalb hatte ich schon in der Not eine Schlauchschelle mit Holz zulagen drum gemacht, damit es mit dem TÜV klappt. Na, soll jeder nehmen, was ihm gefällt.
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Nichtmal zeitgenssisch - aber bei versteckter Montage ist das ja kein so groes Problem. Schaltplne gibt es in diversen DDR-Bchern ("Ich fahre einen Trabant" bzw. "Ratgeber KFZ-Elektrik"). [Bearbeitet von Deluxe (26-10-2012 - 15:40)] geschrieben: 26-10-2012 16:52 EST meine Kugel hat schon 12 jetzt helfe ich mir selbst brauche ich einen 4-poligen Umschalter und ein zweites Relais. Ist das ganze mit nur einem Relais zumachen? (ich wrde eines aus dem Motoradzubehr nehmen)und was fr einen Umschalter meinen die? Sorry aber Fahrzeugelektrik ist nichr meine Sache... geschrieben: 26-10-2012 17:12 EST Auf der Seite die ich oben verlinkt habe gibt es das gleiche auch fr 12V... [Bearbeitet von Deluxe (26-10-2012 - 17:12)] framaus Einträge: 4792 Registriert am: 05-05-2007 geschrieben: 27-10-2012 12:29 EST Da die Kugel ja wohl wird bzw. Oldtimer ist, stellt sich die Frage ob es berhaupt notwendig ist. Wenn original keine Warnblinkanlage verbaut ist, gehrt da m. E. auch keine Gurte mssen ja auch nicht nachgerstet werden, obwohl die bestimmt wichtiger wren.
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Hervorragend 0% Gut 0% Akzeptabel 0% Mangelhaft 0% Ungenügend 100% Bin auch in diese ABO Falle getappt. Bin auch in diese ABO Falle getappt. Zum Glück habe ich mir noch rechtzeitig die AGBs genau durch gelesen und innerhalb der 14 Tagen von meinen Widerspruchsrecht Gebrauch gemacht und auch umgehend den Katalog zurück geschickt. Haben mir allerdings bestätigt, dass sie meine Kündigung zum übernächsten Monat angenommen haben. Habe geantwortet; dass ich von meinem Widerspruchsrecht Gebrauch gemacht habe, somit ist keine Kündigung notwendig und der Vertrag ist ab sofort unwirksam, einen weiteren Katalog werde ich nicht mehr annehmen. Den hätte ich auch postwendend mit dem Vermerk: Annahme verweigert zurück geschickt. Habe danach nichts mehr gehört. Die versuchen wirklich alle Trixs. Zwangsversteigerung Haus, Benzengasse in Abstatt | Einfamilienhaus Abstatt (253SA5F). Also seid hier bitte sehr vorsichtig. Weitere Klausel: man kommt aus diesem ABO Vertrag nur heraus, wenn man aus dem Katalog eine Immobilie kauft. ABOFALLE und BETRUG!!! Bitte fallt nicht auf diese Betrüger rein.
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