Zurück zu News Wer den Einkaufsbahnhof Magdeburg betritt wird schnell feststellen: Hier tut sich was. Der komplette Eisenbahnknoten Magdeburg wird moderner und leistungsfähiger gestaltet. Für künftige Anforderungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr werden in Magdeburg Gleise, Weichen, Oberleitungsanlagen, die Signal- und Sicherungstechnik sowie Bahnsteiganlagen um- und neugebaut. Dadurch werden die Verkehrs- und Betriebsabläufe am Hauptbahnhof optimiert, z. B. für bessere Anschlüsse und kürzere Takte. Im Hauptbahnhof wurden die Bahnsteige 1 bis 9 neu errichtet und barrierefrei mit Aufzügen im Personentunnel ausgerüstet. Bahnhof magdeburg gleise cafe. Parallel dazu wurden die Gleise 1 bis 13 neugebaut. Eine neue Straßenbahnhaltestelle ist an der Ernst-Reuter-Allee geplant, derzeit fahren die Bahnen hier noch durch. Außerdem erhalten alle Bahnsteige zusätzlich jeweils einen Zugang zu dieser Haltestelle. In der Personenunterführung des Bahnhofs wurden die Fußböden erneuert. In Kürze wird hier mit der Erneuerung der Wandgestaltung begonnen.
Bahnhof Magdeburg-Rothensee | Projekt | Eiffage Infra-Rail Direkt zum Inhalt Auftraggeber DB Netz AG Leipzig Projektvolumen 1, 6 Mio. EUR Bauzeit 08/2013 - 11/2013 Ausgeführte Arbeiten: Erneuerung der Gleise und Weichen von Kilometer 19, 98 bis Kilometer 22, 00 inkl. Tragschichteneinbau, Entwässerung und Kabeltiefbau Erneuerung von 2. 058 m Gleise mit Bettungserneuerung bzw. Bahnhof magdeburg gleise university. -reinigung Erneuerung von 19 Weichen komplett mit Bettungserneuerung Tragschichteneinbau für 893 m Gleise und für 14 Weichen Neubau von 639 m Entwässerungsanlagen inkl. Versickerrigolen, Tifeneentwässerung, Bahngräben und Schächten Neubau von 1. 872 m Kabelführungssystem Koordinierung mit Firmen der bahntechnischen Ausrüstungsgewerke der DBAG im Baufeld für Licht- und Signaltechnik, Weichenheizungen und Oberleitungsanlagen
Der Haltepunkt selbst hatte seinen Betrieb bereits über 20 Jahre früher aufgenommen. Zur gleichen Zeit wie der Bahnsteig war auch das Bahnhofsgebäude entstanden, das sich heute in einem sehr schlechten Zustand befindet. Anders als die Bahnanlagen ist für dieses aber nicht die Deutsche Bahn, sondern ein Privateigentümer verantwortlich. Eine Sanierung ist aktuell nicht in Sicht.
Die betreffende Bahn war aus Richtung Halle-Südstadt unterwegs. Der Triebfahrzeugführer überfuhr Höhe Halle - Rosengarten ein Hindernis und leitete daraufhin eine Schnellbremsung ein. Erneut fuhren Einsatzkräfte der Bundespolizei zum Ereignisort und konnten Steinmehl auf den Gleisen feststellen. Ein Hubschrauber der Bundespolizei kam zum Einsatz und überprüfte die Streckenabschnitte auf weitere Hindernisse, sowie Hinweise auf Personen in Gleisnähe. Auch in diesem Fall wurde kein Reisender verletzt und das Triebfahrzeug nicht beschädigt, sodass der Zug nach Abschluss der Maßnahmen vor Ort seine Fahrt fortsetzen konnte. Allerdings ergaben sich auch hier Zugverspätungen von 84 Minuten bei 7 Zügen. Bei diesen Vorfällen, die durchaus in Zusammenhang stehen könnten, handelt es sich keineswegs um Kavaliersdelikte. Tiefgarage Magdeburg City Carré / Hbf | DB BahnPark. Neben der Lebensgefahr, die ein Aufenthalt in den Gleisen beim Auflegen von Steinen in sich birgt, setzen sich die Personen in diesem Fall einer weiteren erheblichen Gefahr aus. Durch das Auflegen und der anschließenden Überfahrt eines Zuges können diese Steine eine Art Geschosswirkung entfalten.
Zusätzlich besteht die Möglichkeit Ihr Fahrrad hier sicher für die Dauer Ihrer Reise abzustellen. Bahnhöfe in der Nähe von Magdeburg Städte in der Umgebung von Magdeburg
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