Wieviel Farbe man braucht würde mich auch brennend interessieren. Habe 5 Liter Farbe und 1 Liter Härter im Keller stehn. Mit der Rolle braucht man ja sicherlich mehr als mit der Pistole. Reicht da der Lack? Aber bei den Temperaturen brauch ich da ja eh noch nicht anzufangen... Gruß Kindchen #14 also mit 1l Härter kommst Du sicher net weid. Normalerweise 2 Teile Farbe und 1 Teik Härter also 2, 5l. Ergibt also zusammen 7, 5l fertigen Lack, dazu noch etwas Verdünner kommst Du auf ca 8l Spritz(Roll)fertigen Lack. Wen Du nicht zu viel auf den Boden kleckerst sollte das reichen. PS nur soviel Lack und Härter mischen, wie Du in einem Zug verarbeiten kannst #15 Also glänzender Lack und Rollen schließen sich aus, da würde jeder Glanzlack zumindest Seidenmatt! Autolack zum rollen see. Hab meinen Unterbau gezielt mattgrau gerollt und hab gestaunt, wie wenig Farbe ich trotz zweier Schichten gebraucht habe. Weiß aber gerade den Doseninhalt nicht, daher kann ich keine Menge nennen. In den USA wird oftmals so lackiert: Viel zu viel Farbe aufsprühen und dann ne Ewigkeit schleifen und polieren, das sollte auch bei ner Garagenlackierung klappen.
#16 @nobus: Ich kenne mich da ja nich wirklich aus und vertraue da auf Aussagen die Farbe und Härter im Set gekauft. Mir wurde gesagt, dass man die Farbe 5:1 mischen soll. Also 5 Teile Farbe und 1 Teil Härter. Gibt es da unterschiede bei der Farbe? Farbe und Härter zusammenzumischen verstehe ich ja, aber warum muss dann noch die Verdünnung mit rein? Schließen sich Härter und Verdünnung nicht aus? @michamatik Würde ich aber auch so machen, wenn ich genug Farbe und Zeit hätte und nicht so der Profi beim Lackieren bin. So wird jede Lackierung perfekt. Bin schon schwer am überlegen ob ich nicht doch zur Spraydose greife. Ist das einfachste von allem. Die Frage ist nur ob die Farbe dann auch hält. 2K Autolack rollen? Lernen Sie die Möglichkeiten kennen!. Kanns mir kaum vorstellen. #17 Wie schon jemand schrieb, stellst Du mit der Verdünnung die Viskosität, also die Fließfähigkeit ein. Diese muss natürlich in einer Sprühpistole höher sein, als beim Streichen. Die Verdünnung ist ja flüchtig, steht also dem Härter nicht im Wege. Den Härter brauchst Du aber, da ab Werk der Lack so ausgeliefert wird, daß er ne Weile aufbewahrt werden kann.
Hi, ich hoffe erstmal mein Boot wird als Fahrzeug anerkannt, denn auf Bootsforen wird leider meist nur gefährliches Halbwissen vermittelt... Erst einmal kurz erklärt um was es geht: Will die Foils (sowas ähnliches wie Tagflächen vom Flugzeug) meines (Segel-)Bootes neu lackieren, dass steht bei sportlichen Jollen leider regelmäßig an. Das letzte mal hatte ich einfach nen bisschen geschliffen und dann draufgerollt. War keine Katastrophe, aber diesmal will ich es doch "richtig" machen. Autolack zum roller hockey. Bis jetzt habe ich den Großteil des alten Lackes (2k-PU) abgeschliffen, gespachtelt und dann nochmal geschliffen. Danach habe ich dann 2k PU Füller aufgetragen und nochmal kleinere Macken gespachtelt. Das ganze habe ich heute nochmal kräftig geschliffen (400er) und habe jetzt eine Oberfläche mit der ich recht zufrieden bin, nur die Fabe ist noch nicht die richtige. Die Teile sind aus Kohlefaser/Epoxi. Bis hierher irgend ein Fehler oder habe ich etwas vergessen? Hatte erst vor das ganze zu spritzen, aber irgendwie hab ich da ein wenig angst vor deswegen will ich rollen.
Stell Dir das mal so vor: Du machst 2 Dosen Farbe auf, in eine gibst Du Härter. Lass sie offen stehen, beide werden irgendwann eintrocknen, aber die eine halt schneller als die andere. Mit ner Sprühdose wird es schwer werden, ein gleichmäßiges Lackbild zu erstellen, da musst Du immer wieder schütteln. #18 Zitat Original von michamatik Also glänzender Lack und Rollen schließen sich aus, da würde jeder Glanzlack zumindest Seidenmatt! Hab meinen Unterbau gezielt mattgrau gerollt und hab gestaunt, wie wenig Farbe ich trotz zweier Schichten gebraucht habe. In den USA wird oftmals so lackiert: Viel zu viel Farbe aufsprühen und dann ne Ewigkeit schleifen und polieren, das sollte auch bei ner Garagenlackierung klappen. Top 7 Autolack Zum Rollen – Decklacke & Klarlacke – Marsoy. das war ja auch meine Meinung mit Aufrollen der Farbe, es kommt beim rollen eine dicke Farbschicht drauf und wenn die dann glänzen soll muss feingeschliffen und poliert werden. Die Deckkraft der Farbe hängt halt stark von den Farbpigmenten ab, die die Farbe farbig erscheinen lassen, ein verhältnismäßig dunkles Grau deckt die alte Farbe gut ab, da braucht man dann nicht so viel Farbe.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, habe eine T4 Kasten erworben AAB Bj 92 147 TKM 2 Hd. davon 14 Jahre Erbacher Bräu aus dem Odenwald natürlich überall Aufkleber und dazu das schöne Nato-Grün. Also im Winter ohne Lackierkabine doof aber was soll, s der soll Glanz-Schwarz werden. Darum brauche was daß auf dieses doofe Grün einigermaßen deckt. Kann mir jeman einen Typ geben wieviel Lack ich brauche. Und dann zum anderen wir haben schonmal eine Trecker gestrichen sah ganz ok aus und dachte daß mache ich auch beim T4, jedoch war der Lack unverdünnt und ohne Härter normaler Metallbuntlack. Daher meine Frage an die Roller und Streicher wird da der KFZ_Lack auch verdünnt und mit Härter gearbeitet oder nicht. Bin noch nicht sicher ob sprayen doch besser wäre. Kompressor und Pistole vorhanden, aber dann die Sauerei in der Garage. Autolack zum rollen in der. Ohne den Lackiernebel. Oder anderster habe bisher max eine Fahrzeugseite lackiert aber noch nie ein kompletes KFZ. Ist halt ein 15 Jahre alter Kasten war recht günstig und soll auch günstig aufgearbeitet werden.
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Startseite / Nordamerika Rundreisen / Kanada Rundreisen Kanada hat einfach alles – von den tanzenden Nordlichtern in Yukon und den mit Pulverschnee bedeckten Pisten von Banff bis zum prachtvollen französischen Erbe von Québec und den donnernden Gewässern der Niagarafälle. Egal, welche Saison, Kanada bringt Sie einfach ins Staunen, von sonnigen Wanderwegen in den kanadischen Rocky Mountains bis zu den schimmernden Gletschern in den Nationalparks von Alberta. Verbinden Sie Ihr Kanada Abenteuer mit Alaska und unternehmen Sie eine Kreuzfahrt entlang der Westküste, oder planen Sie Ihre Rundreise rund um die aufregende Calgary Stampede. 250+ Rundreisen durch Kanada mit 1. 819 positiven Erfahrungsberichten Spektakuläre Kanadische Rocky Mountains (9 Tage) Destinationen Vancouver, Victoria, Kamloops, Mount Robson Provincial Park, Jasper Nationalpark, Banff Nationalpark, Calgary +3 mehr Alter 5- bis 99-Jährige Regionen Kanadische Rocky Mountains, Kanada Westküste +1 mehr Reisestil Familienreise, Gruppe, Inkl. 1 woche canada urlaub store. Reiseleitung, Gemütlich, Entdecker, Busreise +4 mehr Sprache Nur Englisch Reiseveranstalter Trafalgar Reisedauer 9 Tage Preis pro Tag €327 Ab €3.
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