Endlich herrscht Klarheit über die Anerkennung der deutschen Sportbootführerscheine beim Chartern eines Bootes in Kroatien. Ein Vertreter des kroatischen Ministeriums für Seewesen, Verkehr und Infrastruktur gab in München am 1. März beim Mittelmeer-Skipper-Treffen auf der Freizeitmesse "f. r. e. e" bekannt, dass die Sportbootführerscheine der deutschen Gäste in Kroatien wieder anerkannt werden. Demnach ist das Fahren eines Bootes unter kroatischer Flagge mit einem deutschen Sportbootführerschein kein Problem mehr. Kroatien - Einklarieren 2021 : Nautika.at. mehr lesen via Kroatien: Führerschein-Diskussion beendet |. Diese ganze Führerscheindiskussion wird ad absurdum geführt, wenn eine 14 Jährige, die altersmäßig noch nicht einmal diese Führerscheine machen könnte, alleine die Welt umsegeln darf. Ansonsten war mir diese Problematik im Februar diesen Jahres beim Einklarieren in Kroatien gar nicht aufgefallen. Auffällig war nur die explizite Nachfrage nach dem Funkzeugnis. Hätte wohl ein Problem gegeben, wenn ich es nicht gehabt hätte.
Montenegro allgemeine Informationen MONTENEGRO Von Kroatien kommend ausklarieren in Cavtat (evtl. auch Dubrovnik) - Einklarieren in Zelenika oder Budva. Weitere Kontrollen sind in Budva und Bar zu erwarten. Die Zllner sind in der Regel freundlich und die Formalitten werden auch zgig erledigt. Bei Charteryachten aus Kroatien verlangt der Vercharterer meistens eine Gebhr von rund 100 Euro fr das Ausreisen nach Montenegro. In Montenegro ist dann auch noch ein Permit fllig, das, je nach Gre der Yacht, auch noch mit einigen Scheinen zu Buche schlgt. Die Landeswhrung wurde zusammen mit Deutschland von D-Mark auf Euro umgestellt. Ein Reisebericht von Hans Andorfer NEU AB 2009 Vignette Montenegro Auch in Montenegro ist, nach kroatischem Vorbild, eine Vignette fr jede Yacht obligatorisch. Auf nach Albanien. Die Palette reicht von 40 Euro fr ein Boot unter 12m fr eine Woche bis zu 1500 Euro fr ber 24m und ein Jahr. Einklarieren in Montenegro Das Prozedere des Einklarieren wurde gendert: Eine Anmeldung kann per Email oder Fax vor Ankunft vorgenommen werden.
Insbesondere unter Adria-Skippern wird derzeit heiß diskutiert, welche Formalitäten bei Verlassen des Schengenraums auf dem Seeweg wirklich erforderlich sind – z. B. bei einem Törn von Italien nach Kroatien. Einklarieren in kroatien 10. Die ADAC Sportschifffahrt hat dazu recherchiert und bringt so etwas Licht ins Dunkel. Bei direkten Reisen mit dem Sportboot von und nach Nicht-Schengen-Staaten sind Ein- und Ausreisekontrollen weiter notwendig. Deklariert unter dem Titel "Kampf dem Terror" kamen bereits zum Saisonauftakt Meldungen aus Italien, dass die Skipper & Crews die das Land auf dem Seeweg in Richtung Nicht-Schengen-Raum verlassen, wieder ausklarieren und im Zielland entsprechend einklarieren müssen. Auch aus Kroatien berichteten ADAC-Skipper von verschärften Kontrollen über die korrekte Ausführung dieser notwendigen Ein- und Ausreiseformalitäten. Es handelt sich hierbei keineswegs um ein rein italienisch-slowenisch-kroatisches Thema, sondern vielmehr schlichtweg um die obligatorisch durchzuführenden Formalitäten im Rahmen von direkten Reisen mit dem Sportboot von und nach Nicht-Schengen-Staaten, also dem "Schengen-Außengrenzverkehr".
Ich sag nur "welcome in Croatia".... da lob ich mir die Albaner! Na ja, trotzdem war ich froh in Kroatien zu sein. Ab jetzt beginnt die Inselwelt und damit auch immer wieder Möglichkeiten um sich vor schlechten Wetterbedingungen zu verstecken. Ich setzte meine Fahrt fort und fuhr zuerst über die Bucht nach Dubrovnik, wo ich die Festungsmauern von außen besichtigte. Üblicherweise ist am Vormittag fast kein Wind, weil ich aber wieder ca 100 Seemeilen zurücklegen wollte, konnte ich keine längeren Pausen einlegen und musste bis Mittag ziemlich angasen. Mein Ziel war Korcula, wo ich in der südlich gelegenen Bucht um 100 Kuna (ca 13€) an einem privaten Steg anlegen konnte. Kroatien, Einklarieren - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Zur sehenswerten Altstadt waren es nur ca. 10 Minuten, wo ich zuerst (leider umsonst, da Samstag Nachmittag) eine SIM Karte für Prepaid-Internet suchte. In den Lokalen gibt es aber ebenfalls zumeist WIFI und so konnte ich meine Wetterinfos einholen und E-Mails checken etc. Die Zeit vergeht immer so schnell und kapp vor 20h wird`s schon finster.
Freundlich, aber bestimmt wurde dann allerdings die türkische Yachtversicherung, trotz englischer Teilübersetzung nicht anerkannt. Man wollte mir wohl unbedingt eine kroatische Versicherung verkaufen, die eine Etage tiefer zu haben war. Nachdem ich ablehnte und zum Schein in slowenische Gewässer zurück kehrte, um dort wieder umzudrehen und den nächsten kroatischen Hafen zum Einklarieren anzulaufen, wurden dort die Versicherungspapiere anstandslos anerkannt. Einklarieren in kroatien 2. Als Ausgangshafen hatte ich dort allerdings Venedig angegeben um nicht erklären zu müssen warum ich nicht den ersten Zollhafen anlief.
Auch hierzu gibt es auf cruiserwiki Informationen. Und noch einmal: Für aus Süden (Montenegro) kommende Boote ist der Port of Entry in Kroatien Cavtat! Die Kroaten können sehr unangenehm werden, wenn das jemand nicht beherzigt! Ich würde weder empfehlen, vorher oder bei Cavtat irgendwo zu ankern, statt an den Q-Kai zu fahren, noch ist es ratsam, direkt weiter nach Dubrovnik zu fahren. Gruss Gerd
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