über den Krieg in der Ukraine Über den Krieg in Europa sind wir zutiefst schockiert, erschüttert und besorgt. Unsere Gedanken gelten den Menschen in der Ukraine. Weiterlesen 23. 02. 2022 | GASCADE Gastransport GmbH hat ihre Allgemeinen Geschäftsbedingungen für den Anschluss an das Erdgasfernleitungsnetz der GASCADE Gastransport GmbH (Allgemeine Netzanschlussbedingungen) vom 1. Februar 2021 novelliert. Bonatti pipeline deutschland jobs online. Weiterlesen 14. 2022 Die vorhandene Pipeline-Infrastruktur in den ostdeutschen Bundesländern und die zentrale Lage bieten ein enormes Potenzial, um Ostdeutschland zu einer Wasserstoffdrehscheibe für Deutschland und Europa zu entwickeln. 21. 12. 2021 Hier finden Sie Fragen und Antworten zum Punkt Mallnow. Hier finden Sie Informationen zu Einschränkungen der Kapazitäten im GASCADE-Leitungsnetz aufgrund von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sowie REMIT-Meldungen. Weiterlesen
Giuliano Gelmi, Flottenmanager bei Bonatti, bestätigte: "Dies ist ein gewaltiger und hochspezialisierter Job. Zuverlässige, geeignete Fahrzeuge sind dabei unverzichtbar. Um nichts dem Zufall zu überlassen, haben wir uns für zwei Astra HD8 Lkw mit Allison Getrieben entschieden. " Astra und Bonatti arbeiten bereits seit 30 Jahren zusammen. Das HD8 Fahrgestell haben sie gemeinsam aufgrund der bewährten Zuverlässigkeit, Flexibilität und einfachen Konfiguration gewählt. Baumagazin-online.de: 52 Doosan-Bagger im Einsatz für neue Pipeline. Das Fahrerhaus und der Aufbau wurden so gestaltet, dass der Lkw die gewaltigen Rohre (17 m lang mit einem Durchmesser von DN 1400 (56 Zoll = 1, 42 m) und einem Gewicht von etwa 14 Tonnen) transportieren konnte. Das Spezialfahrzeug ermöglicht eine größere Mobilität und geringere Abmessungen im vorderen Bereich. Die Astra HD8 können zwei 56" Rohre gleichzeitig transportieren; die Arbeitsschichten dauern zehn Stunden. Dank ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit waren die Astra Lkw in der Lage, diese Herausforderung zu meistern. Die Rohre werden normalerweise über eine kurze Strecke zwischen Be- und Entladungsstelle befördert.
Die Leitung wird jedes Jahr mehr als 20 Milliarden Kubikmeter Erdgas transportieren, was etwa einem Fünftel des gesamtdeutschen Erdgasbedarfs entspricht. Bonatti Spa erhielt den Auftrag, vier große Projektabschnitte im Wert von etwa 100 Mio. Euro zu bauen. Bonatti, Mitglied der International Pipeline Contractor Association (IPLOCA), ist ein führendes europäisches Unternehmen in der Öl- und Gasindustrie, das erfolgreich tausende Kilometer lange Gasleitungen auf der ganzen Welt legt – unter extremsten Bedingungen hinsichtlich Umwelt, Logistik und Entfernung. Bonatti pipeline deutschland jobs in america. Höchste Qualität und der große Respekt vor Zeitplänen beim Bau einer parallel verlaufenden Gasleitung, der Ostsee-Pipeline-Anbindungs-Leitung (OPAL), machte das italienische Unternehmen zu einem interessanten Kandidaten für die NEL. Die Bauarbeiten für die neue Erdgas-Pipeline begannen im April 2011 und endeten im August 2012. Wenige Monate später, im November 2012, nahm die NEL fristgerecht den Betrieb auf. Astra und Allison haben wesentlich zu einem reibungslosen Projektablauf beigetragen.
Mit der anschließenden weiteren Druckprüfung des verlegten Rohrstranges war die Maßnahme abgeschlossen.
»Nach Bestätigung des Vertrags kamen die Bagger innerhalb eines Monats an, zwischen Oktober und November letzten Jahres«, berichtet Joannou. Doosan-Bagger kommen bei dem TAP-Projekt in unterschiedlichsten Anwendungsbereichen und unter erschwerten Bedingungen zum Einsatz. NEL – Pipeline: Querungen von Verkehrswegen im dynamischen Rammverfahren, TRACTO-TECHNIK GmbH & Co. KG, Pressemitteilung - PresseBox. Dazu gehören die Tätigkeiten Planieren, Baumbeseitigung und Flächenräumung, Anheben und Platzieren von Gasrohren, Grabenaushub mittels Hydraulikhammer oder Löffel bis hin zum Beladen von Zerkleinerungs- und Siebanlagen, um für die Gräben Verfüllmaterial herzustellen, das die Rohre nicht beschädigt. »Anwenderfreundlichkeit der Baggersteuerung hat überrascht« Nach sechs Monaten Projektverlauf bestätigten die Baggerführer die hohe Grab- und Zugkraft sowie die hohe Hydraulikleistung, die eine sanfte, schnelle und präzise Ansteuerung ermöglicht, als die Hauptvorteile der Maschinen. Die Baggerführer schätzen ebenfalls die komfortable Kabine. Doosan reklamiert für seine Bagger die größte Kabine und eines der größten Bedienpulte auf dem Markt.
Auf die Frage, worauf es bei der Fahrzeugwahl für neue Projekte ankomme, antwortete Bonattis Flottenmanager: "Auf Robustheit und Zuverlässigkeit" – Eigenschaften für die sowohl Astra Lkw als auch Allison Getriebe bekannt sind. Darüber hinaus ist laut Bonatti der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Fahrzeugen von Wettbewerbern besonders niedrig. Gelmi fügte hinzu: "Bonatti benötigte Lkw, die sich für das sehr matschige und schwierige Gelände, in dem wir unterwegs sind, eignen. Bonatti wählt Astra und Allison Transmission für den Bau von europäischer Erdgaspipeline. Der Astra HD8 ist ein robuster und zuverlässiger Off-Road-Lkw, der für den Transport großer Rohre perfekt ist. Ausgestattet mit dem Allison Getriebe, bietet er eine sehr gute Manövrierbarkeit, einfache Handhabung und verbesserte Sicherheit bei schweren Lasten an steil ansteigenden Streckenabschnitten. Zudem entschieden wir uns für Allison, um unseren Fahrern – zusätzlich zur Sicherheit – maximalen Komfort zu bieten. " Wegen der engen Zeitrahmen bei der Projektdurchführung berücksichtigt Bonatti auch die Fahrzeugeffizienz – abhängig von Betriebsstunden und Ausfallzeiten.
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