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Aber auch, wer gern mal mit einem Hausboot oder einer großen Yacht losschippern möchte, benötigt nicht zwingend einen Fahrausweis. "Mit einem Charterschein kann man sogar Schiffe fahren, die um die 100 PS haben", erläutert Mathias Steinbach aus Werder (Havel), der Segelyachten verkauft und verleiht. Einen solchen Charterschein erhält der Bootsfahrer auf Zeit nach einer nur dreistündigen Ausbildung. "Die Berechtigung gilt dann aber immer nur für den jeweiligen Törn und muss jedesmal erneuert werden", betont Steinbach. Seine Begründung: "Jedes Schiff reagiert anders. " Eine Motoryacht mit 15 PS erreiche eine maximale Geschwindigkeit von zehn, elf Stundenkilometern. "Die fährt ja auch nicht schnell. Kapitän werden ohne studium des. Einen 15-PS-Motor kann man auch an einem Schlauchboot anbringen. Und das ist dann viel schneller, weil das Boot viel weniger wiegt", erklärt Steinbach weiter. Messebesucher Ralf Butzke, selbst Motorbootbesitzer, sieht genau darin die Gefahr. "Länge und Größe sind egal, hauptsache das Boot fährt langsam", betont er.
Werders Ömer Toprak fällt erneut aus. Foto: picture alliance/dpa Werder Bremen muss im Aufstiegsrennen der 2. Fußball-Bundesliga erneut auf seinen Kapitän Ömer Toprak verzichten. Toprak erleidet Wadenverletzung Der 32 Jahre alte Abwehrchef verletzte sich vor dem Spitzenspiel gegen den 1. FC Nürnberg (Sonntag, 13. Erneute Verletzung: Werder wieder ohne Toprak - WESER-KURIER. 30 Uhr/Sky) wieder an der Wade. "Es ist im Training passiert, ohne Einwirkung eines Gegenspielers. Das ist sehr bitter für uns und für ihn", sagte Trainer Ole Werner am Freitag. Schon mal wegen Wadenproblemen pausiert Toprak hatte wegen einer Verletzung an derselben Wade bereits die Spiele gegen den 1. FC Heidenheim, Darmstadt 98 und SV Sandhausen verpasst, ehe er erst am vergangenen Wochenende im Spitzenspiel beim FC St. Pauli sein Comeback gab. Ausfallzeit noch unklar Wie lange der champions-league-erfahrene Verteidiger diesmal fehlen wird, ist noch unklar. "Wir werden nächste Woche eine Diagnostik machen, dann kann man etwas Genaueres zur Ausfallzeit sagen", meinte Werner.
Reeder machen Wirtschaftskrise verantwortlich Sieht die Politik in der Pflicht: Christof Schwaner vom Verband deutscher Reeder (VDR). Christof Schwaner, Pressesprecher des Verbands deutscher Reeder (VDR), macht vor allem die weltweite Wirtschaftskrise für die Situation verantwortlich. "Viele Deutsche Reedereien stehen vor der Frage, wie sie kommenden Monate und Wochen überstehen sollen. Unter diesem enormen wirtschaftlichen Druck ist es natürlich schwierig so stark auszubilden, wie man das vor der Krise gemacht hat. Kapitän werden ohne studium generale. " Der VDR verweist darauf, dass die Reeder über die Stiftung Schifffahrtsstandort Deutschland erhebliche Mittel für die Förderung des maritimen Nachwuchses bereitstellen. In die Stiftung müssen Reeder einzahlen, wenn Sie ein Schiff für eine bestimmte Zeit ausflaggen. Reeder erhalten viel Geld vom Staat Die Grünen-Abgeordnete Valerie Wilms hält die Reeder für verantwortlich. Zusätzlich bekommen die Reeder jedes Jahr Geld vom Bund. Einerseits, um die im Vergleich zu ausländischen Seeleuten hohen Kosten des deutschen Bordpersonals auszugleichen und andererseits, um die Ausbildung des Nachwuchses zu fördern.