Intern bliebe der von Bosch vorprogrammierte Wert von 1725 als Referenzwert bestehen, der die Motorkennlinie festlegt. Für eure Lösungsansätze und Ratschläge - in Anbetracht des morgigen Termins möglichst noch heute - wäre ich euch verbunden. Euer Neumitglied DiJo Beiträge: 3, 500 Themen: 118 Danke erhalten: 3, 563 in 1, 941 Beiträgen Bedankt: 2, 392 Registriert seit: Mar 2016 Ort: Grüne Hauptstadt 2017 Bike: Cube HPC 140, 29+Nutrail, Hybrid Attachments: 272 Eigentlich wäre mein erster Tipp: Händler wechseln! Ruckeln kenne ich von den Boschmotoren nicht. Es könnte durchaus an der Positionierung des Magneten liegen. E-Bike Frontmotor Geräusche - Soforthilfe in 5 Schritten. Wäre ja recht einfach, da mal selbst was zu probieren. Ist doch nur eine Kreuzschlitzschraube. Die Reifenumfangsanpassung ist wirklich nur eine optische Geschichte. Dadurch läuft der Motor weder anders, noch irgendwie schneller. Geräusche sind von Boschmotoren diverse bekannt. Die unproblematischen stammen von der Aufhängung. Da kann schon das richtige Drehmoment an den Schrauben helfen.
Der Händler sagt nunmehr, dass sei normal und läge wohl an ggf. "unrundem Treten". 2. Trittunterstützung Bei den "mittleren Ganglagen" der stufenlosen NuVinci Schaltung und Geschwindigkeit zwischen 12-15km/ h kommt die Unterstützung ab (Tour) u. besonders bei den Stufen Sport u. Turbo fortlaufend stoßweise, ruckelnd oder unterstützung- unterbrechend. Habe dies zunächst durch Berichtigung des falsch eingestellten Reifenumfangs(1725) auf 1665 lt. Schwalbe-Reifen berichtigt, die diesbezüglich dann ebenfalls erforderliche neue Positionierung des Hinterrad-Magneten habe ich durch den Händler durchführen lassen. Bosch e bike motor schleifgeräusche manual. Ergebnis: der vor beschriebene Effekt hat sich erheblich verstärkt, insbesondere die kurzen unterstützungsunter- brechungen und der stoßweise Antrieb wenn man mal "etwas unrund" und nicht unter Volllast fährt. Nach Händler-Meinung durch "unrundes Fahren" bedingt und Fahren in kleinerem Gangbereich anpassen. Nachtrag: Habe soeben Mitteilung vom Händler erhalten, dass geänderter Raddurchmesserangabe keinen Einfluß auf die Motorunterstützung hat, sondern nur auf die km-Anzeige.
Endlich hat man ein neues E-Bike und freut sich darauf, mit dem Vehikel die Gegend zu erkunden, oder seine Einkäufe zu tätigen. Doch plötzlich hört man ein merkwürdiges Geräusch. Zunächst denkt man sich nichts dabei, aber das Geräusch scheint einen regelrecht zu verfolgen und man bemerkt, dass das neue E-Bike komische Geräusche macht und beim Treten in die Pedale klappert? Woher kommt das und was kann man dagegen tun? E-Bike klappert beim Treten – Mögliche Ursachen E-Bikes machen von Natur aus Geräusche, weil sie motorisiert sind. E-Bike klappert beim Treten – Was tun?. Dennoch kann es sein, dass es ungewöhnliche Geräusche macht, die ein Pedelec nicht machen sollte, wenn es voll funktionstüchtig ist. Dies kann verschiedene Ursachen haben, vor allem dann, wenn es beim Treten klappert. Eine mögliche Ursache ist zum Beispiel, dass das Fahrrad nur vormontiert wurde und die Pedalen noch gar nicht richtig festgezogen wurden. Eventuell ist auch Schmutz in das Tretlager gelangt, sodass es zu einem Klappern, Knacken oder zu ruckelnden Bewegungen beim Treten kommen kann.
"Manche Motoren geben ein deutliches 'hochdrehendes' Geräusch von sich, das nach dem Hochschalten wieder bei einem tieferen Ton startet. Das vermittelt Kraft und Tempo", beschreibt Anja Knaus vom schweizerischen Hersteller Flyer. Christian Malik differenziert die Stadt- und Tourenräder der Marke Winora deutlich von den E‑MTBs der Schwestermarke Haibike. Bei letzteren sei ein zu den Leistungsdaten passender Sound ein gewünschter Effekt – etwa bei Beschleunigung oder unter Last, wie man das auch vom Sportwagen her kenne: "Zwar ist auch am E‑MTB ein Trend hin zu weniger lauten Systemen erkennbar, jedoch darf ein performanter Motor, wie wir ihn in unserer 'Flyon'-Serie verbauen, seine Kraft auch hörbar machen. Das haben wir bewusst definiert und beeinflusst. " Sound-Design am Pedelec? Eine Umfrage bei mehreren E‑Bike-Herstellern ergibt, dass die Möglichkeiten der Klangbeeinflussung, die das Rad selbst etwa am Rahmen bietet, noch selten bewusst genutzt werden. Bosch e bike motor schleifgeräusche 4. Markus Riese, Geschäftsführer von Riese & Müller, erklärt etwa: "Wir verbauen in unseren E‑Bikes und E‑Cargo-Bikes ausschließlich Mittelmotoren von Bosch.
Es gibt aber auch, wenn ich mich recht erinnere, so 'ne Art Folien, die mit an der Aufhängung montiert werden können, um Geräusche zu eliminieren. Dann gibt's noch Mahlgeräusche, die vom rechten Ausgangslager stammen, aber seit Einführung des Lagerschutzrings treten sie deutlich seltener auf. Sollte da aber ein Problem in der Garantiezeit sein, gibt's umgehend einen neuen Motor. Bei all den Geräuschen würde ich aber auch mal darauf achten, ob sie nicht u. U. von Sattel oder Sattelstütze kommen. Da hat sich schon manch einer getäuscht. Von welchem PL reden wir hier eigentlich. Alt mit 63 nm oder der neue mit 65 Nm? Bosch e bike motor schleifgeräusche 1. Fat guys need Fatbikes Hallo apple 65, danke für deine schnelle Antwort. Werde die Positionierung des Magneten ändern lassen. Wenn der Händler die Geräusche nicht weg kriegt, verlange ich einen neuen Motor. Sattel oder Sattelstütze sind definitiv nicht die Verursacher. Hinsichtlich PL 63/65Nm werde ich morgen Händler fragen. MfG JoDi habe heute mit Händler ausgiebige Testfahrten gemacht.
Der erste Laden bei mir ums Eck sagte da kann man nur den Motor austauschen... Das ist alles sehr unbefriedigend. Würde es auch von einem Privatschrauber machen lassen der Erfahrung mit solchen Dingen hat und scheiß auf die Garantie. Kenne leider solch eine Person nicht und hatte gehofft hier Hilfe in welcher Form auch immer zu finden. Es freut mich sehr das du dich gemeldet hast. Hattest du schon mal solch ein Problem? Gruß Holger Ps. Hattest du dir das Geräusch angehört? Hatte ja eine Audio Datei hochgeladen. Bosch Active Line E-Bike Probleme - Schnellhilfe für Neulinge. Die Audio-Datei kann ich hier nicht finden!? Habe Dein Rad mal gegoggelt. Scheint der neue PL zu sein. Für die alten Boschmotoren hätten wir hier den @ Trailrider, der richtig gute Reparaturen für diese anbietet. Ob auch bei den neuen, weiß ich nicht, aber vielleicht äußert er sich ja auch selbst noch dazu. Wie ich es sehe, hat Dein Rad keine Kette, sondern einen Riemen. Damit habe ich keine Erfahrungen, aber könnte mir vorstellen, dass der auch Geräusche verursachen kann, wenn verschlissen, schlecht gespannt, o. ä.
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