Meine Piaggio Ape TM Homepage erstellt am 30. Januar 2011 Aktualisiert am 02. Mai 2022 August 2019, erreicht in Bernkastel-Kues Es freut mich, dass du meine Homepage besuchst. Vielleicht interessiert dich auch das Thema Ape oder du möchtest einfach nur etwas darüber lesen. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß dabei. Bereiche, in denen kein oder noch wenig Text vorhanden ist, sind noch nicht komplett bearbeitet und werden demnächst vervollständigt. Schau also einfach zwischendurch mal rein. Etwas Neues zu entdecken gibt es hier immer wieder, da ich meine Homepage ständig aktualisiere. Der Link zur Homepage meiner Ape 50 Update Auf Grund meiner und Erfahrung vieler anderer, der beste Händler in NRW Verbrauchsrechner Gefahrene Kilometer / Jahr 2011: 5. 899 2012: 3. 943 2013: 12. 877 2014: 15. 448 2015: 14. 225 2016: 12. 960 2017: 7. 846 2018: 4. 840 2019: 2. Ape 50 stoßdämpfer wechseln online. 400 2020: 328 2021: 5457 Stand 01. 05. 2022: KM-Stand: 88. 812 Durchschnittlicher Verbrauch 6, 28 L / 100 km Menge Benzin: 5. 480, 14 Liter Kosten Benzin / 2-Takt-Öl 8.
2005 Wohnort: Penzing - Oberbayern Guten Morgen Nachdem bei meiner CY 50 jetzt neue Stoßdämpfer dran kommen sollen, möchte ich die seit Jahren teils abgerissenen Gewindezapfen instand setzen. Links und rechts sind von der alten Gewindestange ca. noch 10mm - 12mm vorhanden. Das die neuen Gewindezapfen mittig an der Stoßdämpferführung angebracht werden können, habe ich mir folgendes überlegt. Das alte noch überige Material, also die abgebrochenen Zapfen würde ich vom Maß her von M10 auf M8 runter schneiden. Anschließend möchte ich M8 Gewindemuffen (siehe Bild im Anhang) drauf schrauben und die Lochbohrung der Muffen zuschweissen. Da der Außenduchmesser dieser Muffen 11mm beträgt, kann dort das neue M10 Gewinde drauf geschnitten werden. Ape 50 stoßdämpfer wechseln 10. Meine Frage an euch hierzu - Welche Länge haben ursprünglich diese Zapfen der hinteren Stoßdämpfer? Bavariaman hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt Gruß Stefan Little Honda's never dies... Ingenieur Beiträge: 1813 Registriert seit: 25. 2008 Wohnort: Dithmarschen Moin Stefan, hier die Maße Auspuffseite: Stoßdämpferaugenaufnahme: Länge 25 mm, Durchmesser 12 mm Dann kommt ein kleines Stück ohne Gewinde: Länge 8 mm, Durchmesser 10 mm Gewinde M 10 x 1, 25: Länge 11 mm hier die Maße andere Seite: Stoßdämpferaugenaufnahme: Länge 25 mm, Durchmesser 12 mm Dann kommt ein kleines Stück ohne Gewinde: Länge 4 mm, Durchmesser 10 mm Gewinde M 10 x 1, 25: Länge 11 mm Gruß aus dem hohen Norden Hajo der, der mit der CY80lon tanzt " we´re not old, we´re recycelt Teenager " Meister Beiträge: 849 Registriert seit: 21.
Startseite / Shop / SMALLFRAME / Karosserie / Reparaturblech Stoßdämpferaufnahme 26, 99 € für V50 Vorrätig Beschreibung Bewertungen (0) Perfekt zum Neuaufbau der oberen Stossdämpferaufnahme. Dieses Bauteil dient ausserdem zur Stabilisierung der hinteren Rahmenhälften im oberen Bereich. Das Reparaturblech kommt ohne Bohrung. Diese muss nach dem Einschweissen selbst gesetzt werden. Nur so kann garantiert werden, dass der Einbauwinkel des Stoßdämpfers korrekt passt. Piaggio Ape 50 Fahrwerk Stoßdämpfer Gabel √ Scooter-ProSports. Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Bewertung abgeben.
am besten ist natürlich immer ein federspanner... %7Ciid%3A1 wenn sowas nicht vorhanden ist die feder mit guten /breiten kabelbinder zusammen ziehen. d. h setzte eine gewichte person vorne rein und mach die kabelbinder um die feder mehrfach. es reicht wenn dann die feder ein paar mm luft hat. dann stoßdämpfer raus. feder runterziehen. einbau alles anders rum. gruß andreas von derossi » Mittwoch 27. Februar 2019, 19:10 wenn mann keine kabelbinder hat oder den nicht traut, kann mann auch einfache spanngurte nehmen. von bergfee » Mittwoch 20. März 2019, 23:08 Sodele, heute war die Operation. Operation gelungen, Patient lebt Mein Sohn hat das ganze heute in Angriff genommen. Reparaturblech Stoßdämpferaufnahme | CLASSIC VESPA GARAGE. Er hat es geschafft, den Stoßdämpfer ohne die Gabel auszubauen, zu lerdings war es echt ein Kampf die obere Mutter zu lôsen. Nichts ging, das Ding war festgebacken. Die Rettung, war ein Muttersprenger Gr. 3, den angesetzt, mit Hammer drauf und Peng weg war sie.... Probefahrt es rumpelt immer sie federt vorne besser, aber das Rumpeln unterm Armaturenbrett ist immer noch da.... Gabel und das Lenkkopflager sind nicht locker
Ob sie nun als "Einzelkämpfer" auf ihrem Rennrad fleißig Kilometer runterspulen oder in geselliger Runde bei schönem Wetter einen Ausflug übers Land unternehmen. Sie werden schnell die positiven Auswirkungen ihres neuen Hobbys auf ihr gesamtes Leben und ihre Gesundheit spüren. Zusätzlich ist das Fahrrad das umweltverträglichste Verkehrsmittel und auch die Umwelt wird ihnen ihr neues Hobby danken. Hobbies fahrrad fahren coupon. Video: So stellst du deine Schaltung perfekt ein
Aber der Radsport ist schon längst nicht mehr ein reiner Leistungssport, er kann über alle Altersklassen hinweg und von beiden Geschlechtern erfolgreich betrieben werden. Dabei kommt es im Radsport nicht nur auf pure Kraft und Ausdauer, sondern in hohem Maße auf die richtige Technik an. Gerade bei höheren sportlichen Ambitionen sollte man besonderen Wert auf die Bewegungspräzision und die Bewegungstechnik legen, auch um möglichen Verletzungen vorzubeugen. Viele Vereine bieten in ihren Radsportabteilungen die Möglichkeit, das richtig dosierte Training, unterstützende Gymnastikübungen und eine korrekte Sitzposition zu erlernen. Mit Sicherheit gibt es auch in ihrer Nähe einen aktiven Radsportverein. Hobby - Fahrradfahren - Deine Hobbys im Web!. Fahrrad fahren hat viele positive Effekte Auch wenn man das Fahrrad fahren nur als Hobby betreibt, hat es positive Effekte auf Herz und Gefäße. Es steigert die Leistungsfähigkeit und beugt Herz-Kreislauf-Erkrankungen vor. Während des sanften Trainings steigt der Blutdruck und sinkt langfristig auf ein niedrigeres Niveau.
Beiden Daumen hoch! "