Schritt 8: Abschließend schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Gut gemacht! Der Reset wurde soeben zurückgesetzt. Videoanleitung zum Service Reset am Volvo XC60 SPA (seit 2017) Weitere Artikel zum Volvo XC60
WO gibt es günstige "Patscherl" für meinen Liebling? DANKE #2 Hallo Tanja, da hast du viele Fragen. einen Teil kann ich dir beantworten. - Wechselintervalle für Zahnriemen: alle 160tkm oder 120 Monate nach meinen Unterlagen macht dies nur der Freundliche. - Serviceintrvall zurücksetzen. Zündschalter auf Position 1 drehen. Rückstellknopf [A] Abb. 20573 (siehe angehängte Datei) drücken und gedrückt halten. Sofort Zündung einschalten. Knopf [A] gedrückt halten, bis der Wartungshinweis zurückgestellt ist. Rückstellknopf [A] innerhalb von 4 Sekunden loslassen. Ein Signalton deutet an, dass die Rückstellung erfolgt ist. Wird der Rückstellknopf nicht innerhalb von 4 Sekunden losgelassen, wird die Wartungsintervallanzeige nicht zurückgestellt. zu den Schluffen deines Volvochens kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Inspektion am Volvo XC90 zurücksetzen | Service Reset (inkl. Ölwechsel) | Gen. 1 & 2. Aber da gibt es bestimmt entsprechende Fans der schwarzen Kautschukmasse aus deiner Umgebung, die dir weiterhelfen können. Gruß Michael
Sie können alle geänderten Parameter im Menü Einstellungen gleichzeitig auf die Standardeinstellungen zurücksetzen. Dies sollte beispielsweise erfolgen, bevor Sie Ihr Fahrzeug verkaufen. Optionen zum Zurücksetzen Sie haben verschiedene Möglichkeiten zum Zurücksetzen der Parameter im Menü Einstellungen: Auf Werkseinstellungen zurücksetzen – löscht alle Daten und Medien einschließlich zuvor gekoppelter Bluetooth-Geräte und setzt alle Einstellungen auf die Standardwerte zurück. Persönliche Einstellungen zurücksetzen – löscht die persönlichen Daten und setzt die persönlichen Einstellungen auf die Standardwerte zurück. Einstellungen zurücksetzen Gehen Sie wie folgt vor, um die Einstellungen gemäß einer oder mehreren der vorstehend genannten Optionen zurückzusetzen. Im Topmenü des Center Displays auf Einstellungen drücken. Die gewünschte Option zum Zurücksetzen auswählen. Ein Pop-up-Fenster wird geöffnet. Volvo XC90 - Servicemeldung zurückstellen - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Auf OK drücken, um das Zurücksetzen zu bestätigen. Bei der Option Persönliche Einstellungen zurücksetzen bestätigen Sie das Zurücksetzen, indem Sie auf Aktives Profil zurücksetzen oder Alle Profile zurücksetzen drücken.
Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für HONDA SS 50/M (SS50) Du möchtest deine HONDA SS 50/M (SS50) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Honda ss50 getriebe experten. Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine HONDA SS 50/M (SS50) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
Ihr Account Hallo, wenn Sie sich einloggen, können Sie eine Wunschliste führen, Ihre Bestellungen einsehen und vieles mehr! Anmelden
Der Motor bekam eine obenliegende Nockenwelle. [3] Er leistete 5 PS (3, 7 kW) bei 9500 min −1 und hatte eine 5-Gang-Fußschaltung. Das maximale Drehmoment von 0, 64 kpm wurde bei 7300/min erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit war im Prospekt mit circa 80 km/h angegeben. In der Preisliste stand sie mit 1195 DM. Honda ss50 getriebe radio. Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Gegensatz zu den deutschen Zweitakt-Maschinen ( Hercules, Kreidler, Zündapp, Maico) hat die Honda SS 50 einen Viertaktmotor. Er leistet 5, 1 PS (3, 7 kW) bei 9960 min −1. Diese Honda-Motoren haben einen liegenden Zylinder mit obenliegender Nockenwelle und ein über eine Schaltwippe betätigtes Fünfgang getriebe mit Ölbad- Kupplung. Die Antriebskette läuft in einem geschlossenen Kettenkasten. Trotz der üblichen Schwunglicht- Magnetzündung hat die SS 50 zusätzlich eine 6-V-Batterie, weshalb die bei der Konkurrenz vorhandene Schnarre durch eine richtige Hupe ersetzt werden konnte und am Rahmen oberhalb des Batteriekastens ein Zündschloss vorhanden war.