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Man kann den Druckschalter überbrücken, so kann man ihn dann auch ausschließen. Zuletzt geändert von Peugeot408 am Di 04. 20 22:56, insgesamt 1-mal geändert. Peugeot 408 1. 6 Tu5jp4 /NFU von simon84 » Di 04. 20 22:54 sorry das habe ich falsch gelesen. Bei 2 bar ND und 15 bar HD passt alles Dann würde ich tatsächlich den Druckschalter erstmal anschauen bzw. brücken (zum Test während das Auto an der Station hängt) bei defektem Kompressor (lager etc. ) besteht immer das risiko dass späne im system bleiben, am besten sollte man daher so ein spaenesieb am kompressor verbauen oder vorwärts rückwärts durchpusten mit ausgebauten expansionsventil (ja ich weiss das ist ziemlich aufwand) von Infosucher » Mi 05. 20 06:26 Ok, dann kann ich die Luft ja schon mal ausschließen. Wie genau arbeitet der Druckschalter? Druck zu hoch, öffnet ein Kontakt und unterbricht die Spannung zur Magnetkupplung? Füllstandskontrollen - PEUGEOT 206 Kurzbeschreibung [Seite 97] | ManualsLib. Oder ist das ein Schließer? Wie kann man den Druckschalter denn brücken? Stecker abziehen und im Stecker die beiden Pins kurzschließen?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Peugeot 206 kühlflüssigkeit interior. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Richten Sie sich also nach Etikett oder Handbuch. Also ich hatte mich mal vor Jahren intensiv damit beschäftigt und muss sagen Fragantant hat es perfekt ausgeführt, nur dass das selbst KFZ-Meister nicht wissen, die füllen ihr standard-Produkt nach spülung (bestenfalls, wenns sie es nicht mischen was wirklich schlimme Folgen haben kann) überall ein. Ich fuhr auch 2 JAhre mit g30 von der Werstatt, was für meinen Motor nicht geeignet ist (was ich damals nicht wußte, ist auch nichts passiert) Du musst dich an Chemie erinnern: Metalle gehen in Lösung, bis die Lösung gesättigt ist - auch wenn es jahre braucht, bedeutet das eine Schwächung des Metalls. Dafür hat das richtige Frostschutzmittel Zusätze, die diesen Effekt nicht beginnen lassen. Für dich ist das egal, weil deine Kühlerflüssigkeit scheinbar rausläuft, dafür gibt es viele Gründe: Wasserpumpe kaputt, oder Kühler kaputt oder Ausgleichsbehälter defekt, am simpelsten ist eine Schlauchschelle locker. Peugeot 206 kühlflüssigkeit nachfüllen. (das alles muss in letzter Zeit passiert sein) Das ist dein Problem: Sei froh, dass der TÜV aufmerksam geworden ist, sonst - wenn du nicht darauf geachtet hast - kann dir auch Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf durchgeschmort sein!
In der Werkstatt kann man das nicht bezahlen und das Auto ist auch zu alt für diese Investition. Der alte Kompressor zeigte bereits vor 4 Jahren mit der letzten Füllung genau die gleichen Phänomene mit der Magnetkupplung. Daher schließe ich den Kompressor aus. Der Neue entspricht den Leistungsdaten des Alten. Ist ein neuer Kompressor von Valeo mit Ölvorfüllung ab Werk. Die Anlage wurde vor Neubefüllung formiert und auf Leckagen geprüft. Anschließend wurde die Anlage evakuiert und befüllt. Da dürfte eigentlich keine Luft drin sein, oder? Der Druck auf der Niederdruckseite lag übrigens bei 2 bis 2, 5 Bar und nicht bei 1 bar! Hochdruck kam nicht über 14 bar. Jetzt ist die Frage, laufen lassen oder doch lieber noch Druckschalter und Expansionsventil wechseln? Gruß Peugeot408 Strafzettelsammler Beiträge: 417 Registriert: So 26. 20 19:58 von Peugeot408 » Di 04. Welche Kühlflüssigkeit empfiehlt Peugeot? | Peugeot 206 Forum | Community für Peugeot-Fans. 20 22:43 Man kann die lager beim kompressor tauschen, auf der Rückseite des Lagers steht sogar eine Nummer. Du kannst keine Luft drinne habe weil deine Anlage durch nen Automaten befüllt wurde, vor dem befüllen baut DER gerät ein Vakuum im system auf und darauf wird es befüllt.