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Hat jemand einen Rat? Roller springt trotz Zündfunke und nasser Kerze nicht an? (Technik, Auto und Motorrad, Motor). ich hab keine ahnung mehr Transferman Themenersteller Roller springt trotz Zündfunke und neuem Vergaser nicht an Beitrag #4 Ja hab heute 10 min lang gekickt und gas gegeben, er will laufen, aber irgendwie kriegt er es nicht hin ^^ ein paar mal, hat man kurz gehört wie er gezündet hat und rauch kam aus dem auspuff, aber 5 mal in den 10 min hab dann den anlasser an die steckdose geklemmt und den dann laufen lassen, ist nichts passiert... Der Zylinder bekommt Benzin, da läuft sogar aus der Zylinderdüse (unter dem Zylinderkopf) benzin raus da der durch die vielen kicks zu viel bekommen hat, also benzin bekommt er genug, Hab auch was höchentzündliches in den Vergaser reingespritzt, bringt auch nichts Ist der Zylinder vielleicht einfach nur kaputt? Kann vielleicht durch den Schaden einer Riefe es sein, dass der nicht startet?
Zum Thema. Hast Du eine neue Zündkerze beschafft? 12-15k ist zuviel. Der Stecker sollte um die 5kOhm haben (Abgedreht vom Kabel). Dito eine "R" Kerze. Halt CR7HSA. Es sollte aber NUR EIN WIDERSTAND da sein. Hast Du einen Widerstand im Stecker, brauchst Du eine C7HSA Kerze OHNE "R". Eine "Rote / Orangene" Zündspule / Stecker (ohne "R drinne") sei angeraten. Dann Teste mal. Solltest Du das Polrad der LIMA abnehmen. Warnung, Mutter anziehen am Polrad der Lima. Gruß Mc Stender Ps. : Am Zündschloß ist ein Kontaktblock. Und Rost..... #7 Stecker CDI Rückseite - 42 - 43 Volt AC an Kabel rot/schwarz ist zwar schon im unteren Bereich, aber ok. Jetzt noch beim Orgeln ca. Roller sprint nicht an zündfunke da te. 2 Volt AC am Pickup an Kabel rot/weiß und ca. 4 Volt AC an Kabel schwarz/gelb (CDI zur Zündspule) und dann sollte er laufen (wenn nicht, bleiben noch Zündspule, Kabel. Zündkerzenstecker, Zündkerze). PS: Abstand Pickup zum Erhebungsnocken des Polrades unter 1 mm. #8 Zündschloss ist ok Beim Orgeln mess ich nur 0, 2V AC am Pickup, den Pickup habe ich schon gewechselt #9 Ich hab mal die LIMA gemessen so wie es in den FAQ steht alles im Normbereich ich gehe ganz stark davon aus das meine CDI hin ist, oder fällt jemand sonst noch was ein?
MFG Sebastian ddrschrauber Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Deine Abrisstellung stimmt nicht! Der Motor geht aus, wenn die Lichtspule belastet wird. Das heit die Zndung zndet nicht im magnetischen Abriss und hat nicht gengend Energie. Der Tim @ ddrschrauber Du meinst die Abrissmarken vom Motor und der Znspule + Schwungscheibe? @ meisterB Das mit den Klemmen werde ich auch mal prfen. Erst mal vielen Dank fr die Tipps, komme aber erst am WE dazu. Ich melde mich aber auf jeden Fall wieder. Mfg Hallo (wie heit du berhaupt), nein ich meine nicht die Einstellmarkierungen (die vielleicht nichtmal stimmen), sondern die Abrissstellung der Zndung. Die Stelle an der der Zndfunken berhaupt erst die ntige Energie zum Znden hat. Motor springt nicht mehr an, Kompression, Funke und Sprit da - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Der Tim Sry erstmal das ich mich erst heute melde. Ich heie Mario und komme aus Ludwigsfelde. (Das hatte ich aber schon irgentwann mal geschrieben!?! glaube ich) Der Fehler ist gefunden die Kabel waren es nicht auch das Abrima ist es nicht.
Hey ich habe einen Matador 50ccm 4 Takt Roller mit Einspritzung (kein Vergaser) ist immer schlechter angesprungen und jetzt geht gar nix mehr (selbst mit voller Batterie und Startpilot) Zündfunke ist da, Ventilspiel kontrolliert... Ölwechsel, bekommt Benzin keine Ahnung warum er nicht anspringt? Hab probiert ihn nochmal anzumachen mit Startpilot und Batterieüberbrückung nach 2 Minuten probieren macht der E Starter jetzt gar nichts mehr so wie als ob die Batterie leer wäre, was sie aber nicht ist. (Kickstarter ist nicht vorhanden) Habt ihr noch Ideen woran es liegen könnte danke im Voraus Community-Experte Technik, Auto und Motorrad Zündkerze nass? Kein Funke Zündkerze trocken? kein Sprit Vermutlich musste eine Werkstatt aufsuchen. Habe vorhin probiert ihn zu starten mit Startpilot und Batterie Überbrückung nach 2 Minuten hat sich auf einmal der E Starter verabschiedet jetzt hört es sich so an wie mit einer leeren Batterie zu starten (ist aber voll). Roller sprint nicht an zündfunke da mac. Ist leider auch kein kickstarter vorhanden.... vllt Motorschaden??
Batterie, aber welche? Gruß Mc Stender #9 Update: Neue Batterie hat's gebracht. Ist nach dem Einbau sofort angesprungen Vielen Dank auch für den sehr hilfreichen Thread, MC Stender! Habe nun eine Gelbatterie mit 7Ah/125A. Ich hatte vorher in der Tat noch eine Säurebatterie, die es jetzt knappe 3 Jahre getan hat. Motor luft nicht trotz Funke an der Kerze, Springt nicht mehr an - DDRMoped.de. Die übrigen Tipps (u. a. Vergaserreinigung) habe ich mir mal für den Winter auf die To-Do-Liste gesetzt, auch für diesen Input nochmals herzlichen Dank! LG, Eddie
Roller. Kickstarter geht, E-Starter nicht? Ich habe einen gebrauchten Roller gekauft. Roller springt nicht an zündfunke da loja. Ich habe bei diesem Roller einiges ausgetauscht. Neuer Ansaugstutzen, neuer Vergaser, neue Zündspule, neue Zündkerze, neue Batterie (wurde dann komplett von mir aufgeladen, handelt sich um eine Wartungfreie Batterie), neues Anlasserrelai, neuen Kickstarter, neue Variomatik, neuen Anlasserfreilauf und keines dieser Änderungen hat dazu geführt, das der E-Starter wieder geht. Der Kickstarter funktioniert wunderbar, selbst wenn er über Nacht gestanden hat, springt er mit einem Kick super an, fährt hervorragend und ist super abgestimmt, nur der E-Starter macht den Roller nicht an. Der E-Starter geht zwar und hört sich recht stark an, aber nicht stark genug. Wie gesagt, Batterie ist auch neu und wurde dann noch von mir geladen, bis sie komplett voll war
Habe mir einen anderen Motor organisiert heute alles umgebaut und was soll ich sagen der Fehler ist der selbe wie bis her der Motor kommt kurz ans laufen und dann ist wieder ruhe. ALSO an der Kurbelwelle hat es nicht gelegen und eine Motorregeneration wre verschwendung gewesen das wei ich jetzt aber mehr auch nicht. Ich habe die Anschle bislang unangetastet gelassen da es ja von einer Fachwerkstatt gemacht worden ist (auf der Grundplatte) Ich habe mir auch das Tacho und das Zndschloss angeschaut, konnte keine Fehler oder kalte Ltstellen entdecken. Angeblich hat die Werkstatt schon am Zndschlo nachlten mssen das konnte ich aber auch nicht finden, hat mich 35 uronen gekostet ( soviel zur Werkstatt) Habe nach dem Einbau des Spender Motors alle Verbindungen usw. Geprft. Ich habe die Stoplicht und Lichtspule mal vom Netz genommen aber es war immernoch der gleiche Fehler. Das einzige was mir komisch vorkommt ist noch das ich ein extra Blinkerrelai im Roller habe was dort eigentlich nicht hingehrt da ja ne Elba verbaut ist.