Gehäuse Edelstahl poliert, gedämmt Weitere Bilder und Erfahrungsberichte Weitere Bilder zur ECM Classika PID Erfahrungsberichte zur ECM Classika PID Vor- und Nachteile siehe auch ECM Classika II Reparatur und Wartungsanleitungen Unterschiede in den Produktionsserien (Modelljahre) Das Modell wird oft auch als Classika II PID bezeichnet, bei ECM heißt sie aber nur Classika PID. Das Modell ist eine Variante der ECM Classika II: mit PID mit neuen Füßen Tipps und Modifikationen Weblinks
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... jedenfalls nicht, wenn es um einkreisige Espressomaschinen geht. Einziger wirklicher Nachteil: wenn der Wasserstand während des Brühens zu stark absinkt, stoppt die Pumpe sofort ab und der Bezug ist für'n A... usguss. Ecm classika 2 erfahrungsbericht youtube. Hier hätte ich mir einen Piepser gewünscht, der solange nervt, bis der Wasserstand wieder aufgefüllt wurde oder man am Hauptschalter ausschaltet. Genug Wasser für den Bezug ist ja noch drin. Man hätte auch noch 30sekunden Nachlauf vor dem Ausschalten erlauben können. Da der Füllstand mit einem schwimmenden Magneten abgetastet wird, hätte man auch zwei Stufen, also eine "Vorwarnung" mit Piepsen und eine Sicherheitsabschaltung, wenn der Pegel wirklich zu niedrig ist, realisieren können. Eine dieser Lösungen ist bei 1000 Euro doch keine überzogene Erwartung, oder? OK, aber ansonsten ist die Maschine ein wirklich feines, solides Ding, ein Schmuckstück für die Wohnung. Nicht für Cappucino- oder Latte Macchiato - Fans, denn die müssen auf das Aufheizen für den Dampfbetrieb zu lange warten.
Ich finds immer wieder erstaunlich weil man denkt, dass kann doch bei einer scheinbar so einfachen Sache gar nicht sein - ist aber so. Falls Du noch Fragen hast melde Dich einfach. Wie hast Du dich an den cremigen nichtbitteren Cafe rangetastet? Ist er Dir gelungen? Habe nun über Fausto das Probierset bestellt, bin gespannt. Wird schon besser, aber bisher schmeckt mein alter NespressoCafe leider immer noch besser, da das Ergebnis immer noch bitterer Cafe ist, aber immerhin schon mit Crema:lol: Hallo Alwez, ich hab meinen Haus und Hof Kaffee genommen (Leiwes), einen kleinen Mahlgrad eingestellt und dann mit dem einer-sieb mit Kaffeemenge und Anpressdruck variiert. Ecm classika 2 erfahrungsbericht die. Nachdem ich da das optimale Ergebnis rausgeholt hatte (war noch nicht optimal), hab ich den Mahlgrad verkleinert und das ganze Prozedere nochmal gemacht. Dann hats geklappt. Mit dem zweier-sieb gehts einfacher, kostet aber mehr Kaffee und als bekennender Schwabe geht das natürlich gar net. :-D War aber kurz vorm Koffeinkoma, oft darf man das nicht machen.
Einen espresso in einem 2-Tassen Sieb, das geht nicht gut. Und Zweikreiser kaufen, espresso "irgendwie" mahlen, irgendwie tampern das geht niemals gut. Es müssen schon alle Parameter stimmen, sonst kannst du den nicht trinken. Hat mit ECM nix zu tun, gilt generell. Der Mahlgrad ist das Alpha&Omega eines espresso. Die Temperatur auch, aber die stimmt sicher bei einem neuen Gerät. Probieren, wegschütten, probieren. Ein zweikreiser braucht es ziemlich exakt auf ihn abgestimmt. All meine zweikreiser haben leicht andere parameter. Das wird schon. edit: es gibt auch ganz noble extreme arabica Sorten, bei denen bekomme ich es nach 20 Jahren und 30 Maschinen auch nicht hin, dass er sauber extrahiert. ECM Classika II – KaffeeWiki - die Wissensdatenbank rund um Espresso, Espressomaschinen und Kaffee. Geändert von Passion (02. 06. 2013 um 15:43 Uhr) Michael "If the world isn`t made for joy, it is made in vain" Shelton P. (Chavin de Huantar)
Aber wer bereit ist einen kleinen "Stilbruch" zu begehen und/oder der wie ich sowieso nicht in der Lage ist, die geringe Menge Milch für eine Tasse Cappuccino mit Dampf aufzuschäumen, kauft sich einen zusätzlichen Aufschäumer, z. B. von WMF. Ein "Zweikreiser" ist mir persönlich zu groß, teuer, kompliziert, aufwändig. Einstellungen: Der Druck beim Bezug lässt sich noch relativ einfach nachregeln - habe ich bisher nicht getan und empfinde die Werkseinstellung auch als optimal. Die Temperatur ist dagegen nur theoretisch regelbar - wie man den Regler dermaßen versteckt unterbringen konnte, ist mir wirklich ein Rätsel. Ich ziehe hier nur keinen Stern ab, weil auch die Temperatur passt, so wie sie ist. Betrieb: Das Aufheizen des Gerätes geschieht ausreichend schnell. Einschalten - Morgentoilette - Gerät bereit. Die Bedienung beschränkt sich auf "Hebel hoch, warten, Hebel Runter" - also nichts kompliziertes. Reinigung: Es liegt ein Blindsieb bei. Einmal pro Woche wird das Gerät von mir auch "von innen" mit Puly Caff Pulver sauber gemacht.
Ging nur mit laufendem Trecker. Wir hatte ca. +6 Grad, aber nach danach waren die Vibrationen auch noch. Immer noch nicht richtig warm, nach der Zeit. Ok, wie gesagt, im Stand. von togra » Mi Jan 29, 2014 15:26 Na es ist ja auch "nur" ein 3-Zylinder. Natürlich vibriert der im Standgas mehr als z. Deutz-Fahr DX 3.10 • Landtreff. B. ein 6-Ender. 650 U/Min ist übrigens genau das, was der Hersteller vorschreibt; guckst Du hier auf Seite 3. Du hattest Doch damals auch so'n Schiss wegen "unrundem Motorlauf" nach dem Start, oder? Der Klügere gibt so lange nach, bis er der Dümmere ist... togra Beiträge: 3160 Registriert: Do Okt 30, 2008 21:08 Wohnort: Uff'm Dorfe! von Bauer Martin » Mi Jan 29, 2014 17:09 @ togra: ja, stimmt, das war ich. Bin bei dem Baby vielleicht zu vorsichtig, aber ich sage immer, der Bursche soll arbeiten, dann soll er auch top in Schuss sein. Der hat auch schon 8300 h runter. Ok, bei ca 6000 h wurden Kolbenringe erneuert, Zylinderköpfe und Rohre abgedreht, Ventilsätze eingefrässt, neue Ventile eingeschliffen und neue Einspritzdüsen hat er auch bekommen.
Weihnachtliche Grüße! Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden. Ich spreche da leider aus Erfahrung. Mad Beiträge: 5588 Registriert: Fr Sep 28, 2007 18:14 Wohnort: Nordhessen ICQ von deutz450 » Di Dez 24, 2013 12:04 Richtig, H und L sind unsynchronisiert, würde die Kupplung nicht trennen würde es beim schalten von H und L rattern. Wird vermtl. Deutz dx 3.10 kaufen - Mai 2022. Zahn auf Zahn stehen, probier mal wenns das nächste mal hakt den Schlepper etwas anrollen zu lassen wenn möglich (leichtes Gefälle z. B. ), dann sollte der Gang rein flutschen. Oder Kupplung kurz loslassen, wieder treten, einige Sek, warten bis das Getriebe steht und nochmal versuchen. Wenn ich einen solchen Schlepper fahre lasse ich leichten Zug auf dem Schalthebel und lasse die Kupplung ganz vorsichtig kommen damit sich das Getriebe etwas weiterdreht und der Gang rein gehen kann, braucht aber viel Gefühl, sonst ratterts. deutz450 Beiträge: 2556 Registriert: Sa Aug 12, 2006 17:31 von volkerbassman » Di Dez 24, 2013 13:25 Hallo, den Ausführungen von Deutz 450 ist nicht hinzuzufügen.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Deutz-Fahr DX 3. 10 Hallo, hat jemand von euch erfahrung mit einem Deutz Fahr DX 3. 10 Hinterradantrieb??? Wie er läuft und was er evt. für schwächen hat. freue mich auf zahlreiche antworten Dominik Don_Baltimor Beiträge: 23 Registriert: Mo Aug 20, 2012 18:36 Re: Deutz-Fahr DX 3. 10 von ICH BIN'S » Do Aug 23, 2012 10:35 Hallo, ist fast baugleich (alle Komponenten wie Motor, Hydraulik und Getriebe sind es) wie der 4807. Der ist quasi unverwüstlich. Deutz Fahr: Deutz Fahr DX 3.10 Allrad, Frontlader gebraucht kaufen - Landwirt.com. Hatte selber einen, der mit 12800 Stunden weggegangen ist. Hat nur eine Kupplung, eine Motorüberholung, eine Ölwanne (Unfallschaden) und 2 Achschenkel vorne gebraucht (Überlastung wegen Frontlader Laufstall misten und jährlich 500 Rundballen mit 1, 50 Durchmesser laden). Feines Maschinchen, hätte ihn gerne wieder. Zog wie Hölle und war sparsam. MfG Früher hatte ich Zeit und Geld. Jetzt habe ich Landwirtschaft... ICH BIN'S Beiträge: 1464 Registriert: So Aug 14, 2005 9:22 Wohnort: Mittelhessen von LindeH20D » Do Aug 23, 2012 12:13 ICH BIN'S hat geschrieben: Hallo, ist fast baugleich (alle Komponenten wie Motor, Hydraulik und Getriebe sind es) wie der 4807.