Ich hatte Mal ein Gustav W mit fast 150x75 Kiste. Passt alles rein, Kinder, Hunde, Einkauf.... Ist aber unhandlich und schwer und verliert viele Vorteile des Fahrrades. Ein Anhänger kann hier aber oft ein Puzzleteil im Mobilitätskonzept sein. #8 Hatten wir diesen hypothetischen Lastenradtyp nicht schon einmal Long-Johntail getauft? #9 der vom Kombi würde ja als Kombination der beiden Systeme reichen bring mich nicht auf Ideen... Isy gepäckträger vorne xl. Leasing läuft noch 1, 5 Jahre, aber danach vielleicht? Long André auf Kombibasis? Leider passt es dann nicht mehr in die Bahn... #10 Für mich ist der Anhänger gerade auch die beste Ergänzung. Gerdade zum Mundo. Danke für eure Antworten. Insgesamt ist das Kr8 ja ziemlich genau das System was ich ursprünglich meinte nur irgendwie eben sehr groß und der Schwerpunkt des Gepäcktägers sehr hoch. Aber wie @lowtech meinte bekommt man ja nie Alles und das ist auch gut so! #11 Hier ist noch der thread von vor fünf Jahren: "Johnlongtail" Hier begann eine Diskussion über die Möglichkeit, ein Longjohn mit eonem Longtail zu vermählen, um die Vorteile beider Konzepte zu bekommen.
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Oder habe ich was verpasst? Weil ich gerade den Handyhalter sehe: bei meinem iPhone war nach wenigen Touren am Lenker der Bildstabilisator kaputt😢 #8 Bei der Tasche auf dem Gepäckträger muss ich extra die Spanngurte aufmachen, dann in der Tasche den Gegenstand raus kramen und dann wieder sorgfältig festzurren. Geht mit einer kleinen Tasche vorn dran einfacher, so meine Vorstellung. #9 Ich habe diese Hecktasche. Kommt man sehr unkompliziert ran. Ich glaube, dass die irgendwann mal billiger war!! #10 Schau mal in diesem Thread, da ist die Tasche vom mexxl und deren Befestigung am Träger gezeigt. Praktischer geht's eigentlich nicht. Klick mich... #11 Was spricht gegen einen Enduro-Tankrucksack? Isy gepäckträger vorne lang. Es gibt sie in vielen Größen und Formen. Eigentlich versucht man ja aus fahrdynamischen Gründen, so wenig Gewicht wie möglich an der Gabel zu haben. #12 Was mich dabei stört, ist dass die XL mit Tankrucksack kippeliger wird, wegen höherem Schwerpunkt. Klar, solange da nur leichte Sachen drin sind geht das vielleicht schon.
Oder vielleicht auch nur die Nachteile beider Konzepte? ;) Ich hatte, wie erwähnt bereits mal ein Trekkingrad zum Longtail auf billigem Wege umgebaut... #12 Habs nochmal bearbeitet und vorne etwas länger gemacht. finde das irgendwie fett. 35, 9 KB · Aufrufe: 57 #13 Ansonsten, mein KR8 bin ich auch als John-Midtail gefahren, mit großem Kind auf dem langen Gepäckträger. Das Fahrverhalten mit 30kg Kind hinten drauf plus Schulranzen in den Packtaschen, plus zwei Kinder vorne, fand ich aber unangenehmer als mit allen Kindern vorn in der Kiste. Kombination aus Longtail und Longjohn | Cargobike-Forum. Und drei Kinder in der Kiste plus Erwachsener Passagier hinten war dann wirklich zuviel des Guten, war kein Spaß mehr zu fahren. Waren aber auch insgesamt 230kg Zuladung, und ich hatte den Hinterreifen nicht noch extra aufgepumpt. #14 @kistenfahrrad danke fürs raussuchen. Hab mich mal durchgelesen. Die Erkenntnisse sind eigentlich die gleichen. Ich merke jetzt auch schon den hohen schwerpunkt meiner Tochter die im Yepp Sitz auf dem Mundo ganz hinten sitzt ehe unangenehm.
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Wenn sie klein sind braucht man eher eine Kiste mit gutem Wetterschutz und wenn sie gegen 3-4 Jahre werden wird das gerade bei mehreren echt eng und dann könnten sie hinten drauf. Insgesamt würde man denke ich schon unter 3m landen. Ich würde es zu gerne mal fahren. Ich habe gerade nochmal geschaut und in meinem Kopf wäre es eine Fusion aus Yuba Spicy Curry und dem ISY Cargo. Hier mal ein rictig billig zusammengefügtes Bild. Ich denke das wäre dann vllt schon um die 2, 50m oder vertue ich mich total? Schönes Wochenende noch 32, 4 KB · Aufrufe: 78 #7 Ich glaube, das ist vielleicht zuviel gewollt. Wenn man eine nutzbare Kiste und einen langen Gepäckträger (also jeweils gut für 2 Kinder) will, wird das ganze eher unhandlich nd schwer. TERN Gepäckträger vorn Hauler Rack schwarz für GSD, HSD, BYB in Düsseldorf - Bezirk 1 | eBay Kleinanzeigen. Kompromisse gibt es ja schon. Das Bicicapace justlong hat vorn 80 Liter Stauraum und hinten einen sehr langen Träger, das Workcycles Kr8 umgekehrt eine relativ große Kiste und auf Wunsch eine verlängerten Träger, der ein Kind und Taschen packt. Alles wird man nie in ein Rad packen können, ein Lastenrad ist immer auch Kompromiss.
Wasserbecken in Kurgärten, Gräserlabyrinthe und Barfußpfade ergänzen die Angebote vor Ort. Aufgrund ihrer therapeutischen Fokussierung wurden Feldberg und Göhren im Jahr 2007 beziehungsweise 2015 zu Mecklenburg-Vorpommerns ersten offiziellen Kneippkurorten ernannt. Heilende Sole: Thermen an der Ostsee und im Binnenland Sowohl an der Ostsee als auch im Binnenland wartet Mecklenburg-Vorpommern mit tiefen Jodsole-Heilquellen auf, die Thermen wie die des Kurzentrums Waren, des Seeheilbads Heringsdorf auf der Insel Usedom (OstseeTherme Usedom) oder des Ostseebads Binz auf Rügen (Seehotel Binz-Therme) speisen. Genauso wie salziges Meerwasser bzw salzige Meeresluft wirkt die jodhaltige Thermalsole, die aus bis zu 1. 500 Metern Tiefe gewonnen wird, heilsam auf die Atemwege und mit ihrer antibakteriellen Wirkung beruhigend für die Haut. Binz therme preise x. Anders als in südlichen oder westlichen Regionen Deutschlands weisen Thermen im Nordosten jedoch ungleiche Salzgehalte auf, was die Behandlung unterschiedlicher Krankheitsbilder ermöglicht.
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