Vor der Bestellung hatte ich duktec kontaktiert und da hiess es die werden warm! Das Risiko ist einfach zu groß. das irgendwo nachher was schmort oder sontige Dinge. Dekutec hat nun angeboten den Artikel sprich Widerstand zurückzuschicken, immerhin sind es knapp 30€ inkl. Versand. Einfach schade, hatte mich total drauf gefreut aber leider zu früh Nun habe ich die alte Lösung von "Schwalbenpilot" wieder eingesetzt und leuchte auch mehr als weiß, halt nicht so zugelassen, naja was solls. 30. 2012, 15:23 #16 30. 2012, 15:27 #17 AW: Led Kennzeichenbeleuchtung + Widerstand Komisch, meine sind handwarm. 30. 2012, 19:34 #18 Alles merkwürdig, kann das sein das es an dem Widerstand liegt? Soll ich den reklamieren? hm 30. 2012, 19:37 #19 Natürlich liegt es an dem Widerstand! Auf den richtigen Widerstandswert und die richtige Dimensionierung der max. Leistung des Widerstands kommst es an. Beim Anschließen kann man ja dank Plug&Play nicht viel falsch machen. 30. 2012, 19:42 #20 Hmm ok, ist die Frage, ob ich sag Geld zurück oder neuen Widerstand ka was denn Sinn macht.
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Endlich hab ich die Lampen an War ganz schön fummelig die richtigen Widerstände für eine LED Kennzeichenbeleuchtung zu finden ohne einen Fehler anstehen zu haben. #2 Sauber! Habe die letzte Woche meine auch installiert. Beide "Birnchen" gabs für 6, 99€ inkl. Widerstände, sodaß keine Fehlemeldung ansteht. War aber nicht fummelig. Quasi Plug and Play. Gruß Sami #3 Solltest du nur die "Birnchen" gewechselt haben, dann kannst du nur hoffen das sich die Rennleitung nicht mal in Richtung der Beleuchtung beugt und das sieht... #4 Ganu aus diesem Grund habe ich nicht nur die Soffitten getauscht. Mir war das E-Prüfzeichen wichtig. #5 Hallo, Ich habe meine LED-Kennzeichenbeleuchtung von Dectane, war Plug & Play passend für den Stecker im Touareg - ohne Fehlermeldung. Jedoch auch ohne E-Prüfnummer. Ist für mich aber nicht weiter schlimm, bin damit schon in einige Verkehrs- und Grenzkontrollen gekommen ohne Problem - das nehmen sie hier wohl etwas lockerer, ist für die Herren in Blau mittlerweile wohl auch schwierig geworden zu unterscheiden ob original oder nachgerüstet vor allem bei einem Premium-SUV, da schon sehr viele Autos mit LED-Kennzeichenbeleuchtung unterwegs sind, in ihren Dienst-BMW's haben sie es ja auch...
Nur der Widerstand ist von der Bauform ziemlich gro, dass es hinter oder ber der LED-Soffitte nicht passt. Also komplette Leiste abmontiert (4 Torxschrauben) und den Widerstand mit kurzen Kabeln hinter in den Kofferraumdeckel verlegt. In 3 bis 4 Wochen werd ich die Leiste wieder abmontieren und berprfen ob eventuell etwas ange- oder durchgebrannt ist. BMW - Freude am Fahren. Das sagt alles. Ich habe die ORIGINAL BMW M3 E9X LED NUMMERNSCHILD BELEUCHTUNGEN eingebaut. auf dem Leuchtmittel steht gut lesbar 5W drauf. Das heisst: Vorher hatte ich 5W sofitten dran, jetzt habe ich 5W Led's (ist Orginal von BMW schon 5W) drauf, und es braucht absolut keine Elektronische vernderung.... Das CC ist also normal und weiterhin richtig funktionierend. Ich musste jedoch beim mechanischem Einbau meine Fantasie einsetzen:-D Heut hab ich die Sache mal berprft, d. h. Leiste runtern und geschaut, wie es um den Widerstand steht Fazit: Keinerlei Anzeichen von verbrennen, schmorren, schmelzen oder sonstigem was irgendwie mit Hitze zu tun hat.
0 V6 TDI 2008 facelift, die Kennzeichenleuchten von der originalen Halogen Version auf LED Kennzeichenleuchten getauscht. Nun funktioniert die Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr und das Fahrerinformationssystem wirft den Fehler "Kennzeichenbeleuchtung prüfen" aus. Kann mir jemand sagen woran das liegt? Ist der Widerstand der LED Leuchten zu gering? Können/Müssen die LED Leuchten im VCDS codiert werden? Vielen Dank schon mal! #12 Guten Tag zusammen, ich habe bei meinem T1, 3. [.. ] Servus, Thema bereits (mehrfach) existent, daher hier eingegliedert. Halogenlampen sind das original nicht, ganz normale Glühlampen eben. Der Widerstand der LED ist nicht zu gering, sondern zu hoch. Bzw. die Ansteuertechnik ist nicht geeignet und da gibt auch nichts zu codieren mit VCDS. Lösung siehe hier im Thema: Geeignete Leuchtmittel verwenden. Grüße Robert P. S. : Dass Leuchtmittel und Leuchten ohne Typgenehmigung (E-Zeichen) an Fahrzeugen im sichtbaren Bereich nicht zulässig sind, das ist dir klar? #13 Alles anzeigen Servus Robert, danke für die rasche Antwort!
Das Kennzeichen muß deutlich lesbar sein. Wenn die LED´s oder die Xenon Lampen zu hell auf das Kennzeichen leuchten, dann kann das Kennzeichen durch seine weiße Fläche blenden. Auch sollte nicht der gesamte hintere Bereich durch die Lampen oder LED´s ausgeleuchtet werden. Wer auf Nummer sicher gehen will, kauft Lampen / LED´s mit einem E-Prüfzeichen. Beim Kauf sollte man unbedingt darauf achten, dass die neuen Leuchtmittel auch über einen intergrierten Checkwiderstand verfügen. Ansonsten können modernere Fahrzeuge, welche über ein Check-Control ( CAN-BUS / FIS) oder Lampenüberwachungssystem Fehlermeldungen diagnostizieren. Dieses liegt an dem niedrigerem Widerstand der LED Leuchtmittel gegenüber den herkömmlichen Birnen. Wichtig: Tauschen Sie immer die gesamte Einheit. Der einfache Tausch der Lampe durch eine LED Soffitte ist nicht erlaubt. Warum? Was tun wenn das LED oder Xenon Licht zu hell ist? Wie schon weiter oben geschrieben, es muß sich bei der Beleuchtung der Kennzeichen um eine indirekte Beleuchtung handeln.
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