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Klasse HVLP: Wie HLP-Hydrauliköle, jedoch mit weiteren Additiven zur Verbesserung des Viskositäts-Temperatur-Verhaltens. 4. Ein Hersteller von Hydraulikanlagen (sunfab) geht in seiner Betriebsanleitung auf einige der Öleigenschaften ein und empfiehlt Folgendes: Ölbehälter Das Ölvolumenin Litern ist wie folgt zu bestimmen: • Bei kurzzeitigen Betriebszyklen (z. Kippen) mindestens gleich dem Förderstrom in l/min • Bei längeren Betriebszyklen (z. Forstkran) mindestens 1, 5 mal Förderstrom • Bei Dauerbetrieb mindestens 2 mal Förderstrom Um Schaumbildung zu verhindern, sind folgende Vorkehrungen zu treffen: • Rücklauffilter mit Ölleitrohr • Separater Atmungsfilter • Große Entlüftungsfläche • Großer Abstand zwischen Ansaug-und Rücklaufleitung Der Ölbehälter ist so abzudichten, dass kein Wasser eindringen kann. Hydrauliköl hlp 32 temperaturbereich 2. Er ist so anzuordnen, dass sich der Ölstand stets oberhalb der Pumpe befindet. • Um Kavitation der Pumpe zu vermeiden, ist eine möglichst kurze Ansaugleitung mit großem Querschnitt vorzusehen • Zum Abscheiden grober Verunreinigungen sollte am Ölbehälter ein Saugsieb verwendet werden.
Auch kann aufgrund von Materialverträglichkeiten nicht einfach von einem mineralölbasischen Hydrauliköl auf ein z. umweltverträgliches Hydrauliköl umgestellt werden. Bei solchen Umstellungen sollte der Aggregathersteller oder zumindest der Öllieferant befragt werden, um Schäden durch die Verwendung eines falschen Öles zu vermeiden und ggf. eine Ölumstellung richtig zu vollziehen.
- Schmierfilm: Der vom Öl auf den Gleitflächen gebildete Schmierfilm darf nicht abreißen, um metallische Kontakte der Oberflächen auszuschließen. - Korrosion: Richtig ausgewähltes Öl schützt metallische Bauteile vor Korrosion. - Chemische Neutralität: Das Öl muss chemisch beständig sein und darf Dichtungen und Schlauchleitungen aus Gummi oder Kunststoffen nicht angreifen. - Schaumbildung: Die Neigung zur Schaumbildung sollte gering sein. - Wasseraufnahmevermögen: Ein Öl sollte möglichst kein Wasser aufnehmen. Mischt sich Öl mit Wasser, dann bildet sich eine Emulsion, die die Viskosität verändert. - Luftabscheidevermögen: Ein gutes Öl muss Luft abscheiden können. Befinden sich Luftbläschen im Öl, dann nimmt insbesondere die Kompressibilität zu. - Feuergefährlichkeit: Von Ölen wird ein hoher Flamm- und Brennpunkt velangt. - Additive: Additive (Zusätze) im Öl sollten möglichst nicht altern, d. h. Offizieller Addinol Händler - Hydrauliköle - Oil-Shop.de. sie sollten ihre Eigenschaften auch nach langer Betriebszeit nicht oder nur wenig verändern. 2.
Aber das ist ein ganz anderer Fall. Wissen ist Macht, nichts wissen macht auch nichts. Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten! Redriver Beiträge: 1636 Registriert: Sa Mär 12, 2011 20:40 von HeikoH » Mo Mai 24, 2021 14:51 Selbst bei Proportionalsteuerungen kann 32er oder 46er Hydraulikk zum Einsatz kommen, abhängig ist der Temperaturbereich des Einsatzes. Also im Winter eher 32er, sonst 46er. Materialien für den Technikunterricht • tec.Lehrerfreund. Im Handbuch des Aggregates findest du sicherlich Empfehlungen des Herstellers. 32er mit 46er zu mischen ändert die Viskosität, aber nichts an der Anforderung selbst. Generell sollten Öle nicht gemischt werden, da das Problem die Additive (Zusätze) sind. Wenn diese gemischt werden, können chemische Prozesse entstehen welche für die Dichtungen im System zerstörend wirkend sein können - daher, wie bereits geschrieben, Öle nicht mischen! In Deinem Fall, gleicher Hersteller, gleiche Zusätze, nur unterschiedliche Viskosität - kein Problem. Nur die Viskosität wird jetzt wohl sich im 38-42er Bereich bewegen.