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Auch andere, Wasser abstoßende Schaumstoffe halte ich für deplatziert, da diese zu Nässe-und Feuchtenestern mutieren. Gar nicht gut für die Lautsprecher. Es gibt eine streichfähige Antidröhnpaste, die nach dem Auftragen erhärtet. Damit kommt man gut in die Ecken. Auch lässt sich damit z. die Türverkleidung versteifen. LG Dirk #9 Danke für die Info, bezieht sich das jedoch nur auf die vorderen Türen oder allgemein auch auf den hinteren Bereich des Autos? #10 Danke, hätte ich auch selbst drauf kommen können. Wegen der Fenster muss ja das Wasser ablaufen können. Die Türen sind ja quasi eine Nasszelle. Werde also nur Alubutyl und Antidröhnpaste verwenden Ja, nur auf die vorderen Türen, liegt an den Fenstern. die ja nicht eingeklebt sind. #11 Antidröhnpaste ist zwar recht leicht zu verarbeiten und anfangs sehr effektiv, jedoch wird es mit der Zeit oft recht hart und beginnt dann zu bröckeln (auch die von Brax). Insofern benutze ich es persönlich nur noch für Verkleidungsteile, die gut erreich- und korrigierbar sind, nicht jedoch in der Autotüre auf dem blanken Blech.
westliches Münsterland 2011 TDI® 132 KW warum?? 4motion PanAmericana Pedaloc, BattLoc, Bear- Lock #12 Tach auch, eviel Alubutyl muss man denn wohl kalkulieren für beide Türen vorne? Hat da mal jemand einen Richtwert? Vielen Dank! Grüße aus dem Westmünsterland Klaus Bielefeld 03. 2011 Editionsmodell (25/Match/Special) T91, RFK low 3 Wege SOaudio + JL 8w3v3 an M5DSP Spritmonitor ID #13 Ist die Frage wie viel/aufwändig du es machen willst. Ich hab den AGT nicht ausgebaut sondern nur durch das Lautsprecherloch an die Außenwand geklebt. Dann die großen Flächen des äußeren AGT und die Verkleidung von innen. Da kommste mit 1 qm pro Tür hin. Ich hab 4 gekauft und 2 über:-) Die werden jetzt im Rest des Autos verklebt. Wenn du vollflächig und AGT ausbaust wirst du bestimmt 2 qm pro Tür los. Ich bezweifle aber das die Arbeit im Verhältnis zum Nutzen steht!