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#1 Hallo zusammen, ich habe hier einen 2015er Kuota Kobalt in der Größe XS. Die Laufradgröße ist 28" Ich möchte meinem Sohn ein Rennrad für die U13 aufbauen. Ich habe hier noch SRAM Force Brem/Schaltgriffe liegen und den passenden SRAM Umwerfer für 50/34 Compact. Nun benötige ich ein passendes Innenlager und Kurbel. Beim Rahmen ist als Tretlager Standard ein BB386-Tretlagergehäuse angegeben. Als kurbel schwebt mir so etwas vor: SRAM Force 22 Kurbelgarnitur 11-fach kompakt GXP 46/36 Welches Innenlager benötige ich hier?? So eins? Die Übersetzung für die U13 ist folgende: Schüler U13 11/12 Jahre 5, 66 m Gruß Toni Zuletzt bearbeitet: 22. U13 Jugendrennrad: Welches Innenlager und Kurbel ? | MTB-News.de. Januar 2018 #2 Du könntest auch überlegen, ob für einen 13jährigen nicht eine kürzere Kurbel sinnvoll wäre. Deutlich kürzere Kurbeln gäbe es hier als Sonderanfertigung: Zur Übersetzung: Wenn du dich an die für U13 zulässige Maximalübersetzung halten willst, reicht eigentlich ein Kettenblatt. Ein 36er Kettenblatt mit einer 14-28er Junior-Kassette wäre für U13 nicht zu viel.
Dann nimm einfach und unkompliziert mit uns Kontakt auf: Bikefitting, die biometrische Radanpassung ist bei uns beim Radkauf inklusive! Ludwig Eglmeier (Geschäftsführer Radwerk by Iron Trizone): "Manchmal sind es nur Kleinigkeiten, die viel bewirken. " Wir arbeiten mit der von Specialized entwickelten BGfitt Radanpassung incl. Kuota CK01/02 Kurbel, hat wer Erfahrung damit ?? - Rennrad powered by CONTEC - Bikeboard. Retül Body Geometry Fit optimiert die Kraftübertragung, verbessert die Ausdauerleistungsfähigkeit, sorgt für mehr Komfort. Während deiner persönlichen Body Geometry Anpassung analysiert ein geschulter Spezialist von uns deine körperlichen Voraussetzungen und Bedürfnisse. Auf dieser Basis passt er dein Bike perfekt auf deinen Körper an!
#1 Moin, ich würde gerne mal Erfahrungen von euch zum Kuota Kharma hören. Hat jmd. sich ein Rad mit diesem Rahmen aufgebaut? Außerdem stellt sich für mich die Frage, ob man den Rahmen mit einer Körpergröße von 1, 96m fahren kann. Den Rahmen gibt es in XXL (61cm). Wieviel sollte der Rahmen max. kleiner sein, als die errechnete RH? Bin für jegliche Infos dankbar. Kette rechts, Flo #2 ich fahre selbst das kuota kharma. der rahmen ist sehr steif, der hält auch größte belastungen locker durch. ich sprinte oft im training und merke, dass der rahmen absolut steif ist! das gleiche gilt für die serienmäßige gabel. bin schon viele abfahrten mit dem kuota gefahren, da ist nix weich. der serienmäßige alu/carbon lenker verzieht auch bei den härtesten sprints nicht. Kuota rennrad erfahrung k. serienvorbau auch nicht, das habe ich bei anstiegen gemerkt. mit der sattelstütze habe ich auch noch nie probleme gehabt. ich bin davor einen alu rahmen von kinesis gefahren, der ist kein vergleich zum kharma! zwei meiner rennfahrerkollegen fahren auch das kuota und sind voll zufrieden!
Grob gesagt das Kuota ist Race fähiger als das Viner. Aber das Viner ist auch ein Top Rad jenachdem was das Kostet würde ich es mir als Zweitrad holen. Das zweite sieht nicht so robust aus für Gelände, da sieht das erste schon deutlich besser aus.
ich glaub der blutsvente fährt eines. Frag den mal Ich hab ein 2007er K-Factor als TT Das Sitzrohr hat einen 75 Grad Winkel, was etwa in der Mitte zwischen Rennrad(72°) und Triarad(78°) ist. Als Triarad wurde eine spezielle Sattelstütze mitgeliefert. Wenn ich das Rad umbauen möchte, kann ich eine herkömmliche 27, 2 Sattelstütze verwenden und einen Rennlenker dranbauen, dann gehts sehr nah an die Rennradgeometrie. Beim 2010 ist die Sattelstütze aber schon nicht mehr rund, sondern aero, da wird man wohl eine spezielle Kuota Stütze zum Umbau brauchen. Das Rad selbst ist einfach nur toll. Meine Gabel passt auch genau. Ich kann das Rad sehr empfehlen. Ulrich64 18. 2010, 17:15 Hi, hab mir das 2011 K-Factor zugelegt. Will es als klassisches RR und Triarad verwenden. Dafür ist es ideal. Preis ist auch ok Und, es sieht geil aus!! Erfahrungen Kuota weiches Schaltauge ? | Rennrad-News.de. Grüße Ulrich Mein Fuhrpark wird um ein weiteres Kuota erweitert. Neben dem K-Factor kommt nun das komplett neu entwickelte 2011er Kalibur dazu. Übernächste Woche soll es da sein!
Seit Jahren widme ich unter anderem dem Bau von individuellen Triathlon-Rädern. Insbesondere hat es mir die Sitzposition angetan. Wie muss man bei welchen Distanzen am Besten sitzen. Nach fast 20 Jahren eigener Erfahrung und natürlich den einbgebrachten Erfahrungen vieler Kunden weiss ich, worauf es ankommt. Ich baue die Rahmen mit Ihren indivieduellen Wunschkomponenten auf. Kuota rennrad erfahrung tri. So entsteht ihr Prachtstück, bereit Sie durch den zweiten Abschnitt zu bringen. Rennräder hat Kuota auch, diese werden ebenfalls liebevoll nach Wunsch aufgebaut.