#1 servus, bin neu hier und hab da ein problem mit meinen c20ne astra f. Zwar bin mit dem auto ca. 400km gefahren ohne probleme und sprang am nächsten tag auch an. Was neu ist oder geprüft ist: steuergerät getauscht nenzinpumpe neu sprit kommnt auch an druck ist auch ok zündspule neu zündkabel neu kw sensor neu funke ist da er läuft einigermassen mit bremsenreiniger temp. sensor i. o. Kabel sind alle i. o (die vom steuergerät weg gehn). steuergerät bekommnt an allen benötigten pin spannung Also ich hab grad keine idee mehr. Brauche hilfe danke #2 Wenn Du sicher bist das Kraftstoff und Zünfunken vorhanden sind und er mit Starthilfe angehen will, prüf doch mal ob die Einspritzventile angetaktet werden. Astra f springt nicht an d'eau. #3 ventile selbst hab ich noch nicht konntroliert haber ich schätze das die angesteuert werden da er mit bremmsenreiniger läut und der ja durch die ventile muss. Aber kann man ja auch noch schaun #4 Den Bremsenreiniger sprühst Du ja bestimmt über den Luftfilterkasten bzw. den Ansaugschlauch rein, da geht nix über die EV.
Werkstatt hat uns heute halt mitgeteilt... das leider die (Motor Steuerung) oder wie das Teil heisst kaputt ist. Somit heisst es Auto tot Schade um das Auto, er wird ende der Woche dann entsorgt. #36 So ein Motorsteuergerät kriegst mit bissl Glück für 1 Euro bei ebay, das ist doch noch lange kein Grund das Auto loszuwerden #37 Stimmt. Aber das Problem ist, was machen mit der Wegfahrsperre? #38 Bin jetzt vom C16NZ ausgegangen wie in der überschrift, der sollte ja noch keine WFS gehabt haben. Da es ja aber ein X16SZ ist siehts da schon schlechter aus, aber kann das der FOH nicht auf die alte umprogrammieren oder so? ADAC Stichprobe bei wirkaufendeinauto.de | ADAC Blog. #39 wobei es da einige Steuergeräte gibt, ohne WFS, wir brauchen mal genaue Daten, herr bergmann #40 Komm X16SZ STG ohne WFS hab ich noch Zwar von Opamatik aber das tut beim Umbau von Opamatik auf Schalt ja keinem weh so wie man mir mal erzählt hat. Nur andersrum 1 2 Seite 2 von 3 3
Astra H Motor CDTI 1, 7 100 PS springt oft im warmen Zustand nicht an. : Hallo, bin neu hier, mein Astra H CDTI 1, 7 100 PS Bj. 7/04 springt oft im warmen Zustand nicht an. Motor Typ Z17DTH-01008923. Die Situation ist... Opel Astra G, 84 PS springt nicht an Opel Astra G, 84 PS springt nicht an: Hallo, ich fahre einen Astra NJoy G-CC 1. 6, 84 PS (Z16SE). Ich habe aktuell folgendes Problem Manchmal, wenn der Wagen warm ist, startet er... Astra g Springt nicht mehr an Hilfe Astra g Springt nicht mehr an Hilfe: Hallo Ich habe ein großes Problem und zwar heute früh wie ich mein Auto starten wollte ging er nicht an Und zwar dreht er den Anlasser und der... opel Astra 1, 7 cdti springt nicht an opel Astra 1, 7 cdti springt nicht an: Hallo, habe einen opel astra 1, 7 cdti 140. Astra springt nicht an | Astra-H-Forum. 000 km gelaufen der springt manchmal nicht an. Er macht normale Geräusche als wenn er anspringen möchte... Mein Astra springt im warmen Zustand ab und zu nicht an Mein Astra springt im warmen Zustand ab und zu nicht an: Hallo, mein Astra G 1, 7 Diesel springt ab und zu nicht an.
#4 hmm, werd ich doch direkt mal weiter geben. Hab ich ja gar nicht daran gedacht.... Vielen Dank für die Hilfe. Ich hoffe da liegt der fehler. Ist zwar nicht mein Auto aber ich darf dann immer ran wenn was kaputt ist..... Danke nochmal Gruss Deiwel #5 Thermostat kannst du vergessen. Egel ob der auf oder zu ist, hat diese kein Einfluss. Dein Problem hört sich sehr Thermotechnisch an, und sowas sitzt zu 99. 9% in die Elektrik. Wie oben schon beschreiben, kann der Verteiler so wie das Zündmodul sehr empfindlich auf Wärme reagieren. #6 Hi So, wir haben dann noch gestern Abend mal schnell den Verteiler und das Zündmodul gewechselt. Bis jetzt ist ruhe. Mal sehen was am Montag so sache ist. #7 könnte auch der zündtrafo oder transformator oder wie man den auch gerne nennt sein, der direkt vor der verteilerkappe kommt, der ist auch gerne wärme anfällig, war auf jedenfall bei mir so, wenn motor warm, geht aus, geht net mehr an...... war kalt no probs..... C20XE springt nicht mehr an - Antriebstechnik (Motor, Getriebe, Auspuff, Bremsanlage) - Astra-F-Forum. weil sich im trafo durch die wärme die werte verändert haben die er abgibt zum zünden #8 So, es ist zwar nicht Montag aber egal.... 1und1 Leitung zickt mal wieder!
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