Wir haben einen Kunden, der hat über 60 tausend Kilometer ohne Probleme absolviert. Wichtig ist schalten ohne Last. Schalten unter Last läst das Kuplungsrad sehr schnell verschleißen Dann ist der Austausch des Getriebe sinnvoll. Die Nabe als ganzes muss dafür nicht getauscht werden. Nur als Beispiel: Startseite / Fahrrad Laufräder / Nabenteile / Shimano Naben Ersatzteile / Shima Johannes #19 Dass es eine Premium ist, habe ich auch erst gesehen, als ich gestern in das Datenblatt geguckt habe. Danke für den Hinweis. Das mache ich sowieso, bin ich ja auch von meinem bisherigen Fahrrad gewohnt, übrigens auch eine Shimano Nexus, 7-Gang, Freilauf, aber natürlich ohne Strom. Auch für diesen Hinweis nochmals Danke, da weiß man dann zumindest, in welche Richtung die Diskussion mit der Werkstatt gehen kann. Im übrigen werde ich heute nicht in die Werkstatt fahren, 50 km im Regen machen keinen Spaß, aber ich muss ja auch nicht. Erfahrungswerte mit 8 Gang Nabenschaltung - Fahrrad: Radforum.de. Ich werde mich jetzt erstmal telefonisch nach Terminen und Kosten erkundigen, und dann sehen wir weiter.
Shimano Alfine 8 im Test der Fachmagazine Erschienen: 22. 06. 2011 | Ausgabe: 4/2011 Details zum Test ohne Endnote 6 Produkte im Test Das Magazin "RADtouren" hat die Shimano Alfine 8 zusammen mit sechs weiteren Schaltungen einem Test unterzogen. Verglichen wurden Modelle aus dem Bereich Nabenschaltung für Fahrräder. Die Redaktion attestiert der Shimano-Schaltung einen grundsoliden Auftritt. Sie empfiehlt die Schaltgruppe für sportlich weniger ambitioniertes Fahren, weil das Schaltverhalten etwas behäbig ist. 2Rad.nrw » Shimano Nexus-8 Probleme rechtzeitig erkennen. Die Getriebenabe wechselt sehr weich von einem Gang zum anderen und ist deswegen besonders für Alltagsfahrer geeignet. Hier vermisst "RADtour" einen etwas knackigeren Zugriff. Das Gangspektrum reicht aber für Anstiege vollkommen aus. Die Wartung erfordert dank Fettschmierung nicht allzu großen Zeitaufwand. Aber bei sehr kalten Temperaturen leidet wiederum die Geschmeidigkeit beim Gangwechsel. Die Möglichkeiten, die Schaltgruppe mit Trigger- oder Drehschalter beziehungsweise einem oder zwei Kettenblättern zu montieren, runden den positiven Eindruck der Test-Redaktion ab.
--- Update --- Einfrieren hatte ich bei der S7 auch schon mal. Wenn man den Schaltzug mit Geflle verlegt, so dass er keinen "Wassersack" bilden kann, sollte Ruhe sein mit Einfrieren. 15. 2018, 11:39 # 6 Danke fr eure Rckmeldungen. In der tat muss ich zugeben, die Nabenschaltung nicht gewartet zu haben. Aber mir ist auch nicht bekannt, wie ich warten soll. Ein regelmiges Zerlegen erscheint mir ja auch ziemlich aufwendig! Shimano nexus 8 gang nabenschaltung erfahrungen x. Auer dem Schmieren der Kette und dem uerlichen Einsprhen der Schalteinheit ist in dieser Hinsicht nicht viel passiert. Aber wie ja schon erwhnt, ich war der Meinung diese Art der Radschaltung sei eben besonders zuverl ich dann auch den Beitrag von Skymax lesen durfte, sollten 9000 km (oder waren es vielleicht auch ein paar Tausend km mehr) noch nicht als "Verschleissgrenze" gewertet werden! Da ich jetzt in Urlaub war, OHNE Fahrrad, werde ich demnchst eine Fachwerkstatt aufsuchen, eine neue Nabe fr 60, 70 ist ja relativ gnstig. Schne Kilometer mit Sonnenschein.
Das ist mir schon mehrere Male passiert. In diesem Fall muss der gesamte Schaltzug incl. Hlle gewechselt warden, weil Wasser eingedrungen ist. Das bekommt man aber nicht mehr aus dem Bowdenzug raus. Die Schaltung selbst ist aber gut gekapselt und - zumindest bei mir - noch nie eingefroren. Bei strengem Frost (ca. -10) schaltet sie eventuell etwas trger. Man muss dann nur etwas aufmerksamer schalten, um beim Gangwechsel auch wirklich im neuen Gang ohne Krachen der Schaltung zu landen. Gru, Skymax 09. 2018, 10:49 # 5 Zitat von Baghira Du hast 2 Mglichkeiten: Von Shimano gibt es ein lbad, das die Lebenszeit d3r Nabe zu verlngern hilf. Shimano nexus 8 gang nabenschaltung erfahrungen 7. Das andere ist eine neue Nabe fr 60, 70€ zu erwerben und neu einzuspeichen. Will man eine Nabenschaltung lnger fahren, sollte man sie jedes Jahr zerlegen/schmieren. gerade wenn man auch im Winter fhrt. Die 9000km sind bei ungepflegter Nabe nicht verwunderlich. Es wird den Leuten etwas wartungs armes als wartungs frei verkauft. Da liegt der Hund begraben.
04. 2009, 07:21 Weitere Themen von Wutz Servus, ich beabsichtige demnchst wieder... Antworten: 30 Letzter Beitrag: 06. 2018, 16:07 an meinem Rad ist bisher ein E-Lux... Antworten: 4 Letzter Beitrag: 05. 2011, 03:08 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Hallo Freunde. Ich musste an meinem Bike ein... von Gast49313 Antworten: 2 Letzter Beitrag: 15. 07. 2017, 19:52 Hallo zusammen! Bin neu hier und mit noch... von Hase65 Antworten: 11 Letzter Beitrag: 29. Shimano Nabe Nexus 8 Premium: wie lange hält denn die? - Pedelec-Forum. 03. 2015, 22:25 Hallo, ich hab mal 'ne Frage. Und zwar war bisher... von Gnoffin Antworten: 16 Letzter Beitrag: 27. 11. 2013, 21:58 Hey, ich muss mich wiedermal mit einem Problem... von Julian23 Antworten: 7 Letzter Beitrag: 13. 02. 2012, 01:24 Hallo zusammen, habe heute einen gebrauchten... von Multiplexo Letzter Beitrag: 31. 10. 2011, 10:42 Stichworte Sie betrachten gerade Erfahrungswerte mit 8 Gang Nabenschaltung.
Die Skandinavienausfhrung mit Gummimanschette (Shimano Y-74Y98160) verwendet die Schalteinheit CJ-8S40 24. 2018, 19:29 # 11 Ich glaube nicht, das du ein neues Getriebe brauchst. Dein Problem liegt eindeutig in der fehlenden Wartung. Die ist bei einer Nabe wirklich sehr wichtig, weil sie wesentlicher fr die Funktionalitt als fr den Erhalt der Nabe Bedeutung hat. Darauf hat man dich nicht eindringlich genug hingewiesen. Du scheinst viel zu fahren. Und da wrde ich dir raten die Wartungsintervalle deiner Nabenschaltung zu verkrzen. Die Wichtigkeit der Wartung einer Nabe habe ich an meiner Rohloff und Alfine 11 Nabe selbst er-fahren. ich mchte nichts anderes fahren als eine Nabe. hnliche Themen zu Erfahrungswerte mit 8 Gang Nabenschaltung Antworten: 14 Letzter Beitrag: 01. 05. 2020, 00:22 Antworten: 0 Letzter Beitrag: 01. Shimano nexus 8 gang nabenschaltung erfahrungen sollten bereits ende. 01. 2019, 16:53 Antworten: 19 Letzter Beitrag: 05. 06. 2012, 00:33 Von DROON im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 25 Letzter Beitrag: 26. 2011, 08:06 Antworten: 5 Letzter Beitrag: 09.
Dadurch entstehen natürlich wieder andere Nachteile, die ich hier nicht näher erörtern möchte, aber ein schräg gezogenes und dadurch verspannt montiertes Hinterrad durch reißenden Motorpower ist Gift für die Nexus-Nabenlager sowie die Schaltmechanik. Denkbar ist z. B. dass der Kunststoff-Lagerkäfig dadurch bereits angebrochen war und erst viel später seine Walzenlager in der Nabe verstreute: Nämlich vielleicht erst dann, als sich das Lagerspiel durch Abrieb, Schmutz und Rost vergrößerte und die kleinen Walzen aus dem Käfig fallen konnten. Im Gegensatz zur Alfine 11 ist die Nexus Nabe nicht 100%ig abgedichtet: Salzwasser kann eindringen, kommt aber kaum mehr aus dem fast geschlossen System heraus und verursacht im Laufe der Zeit heftige Korrosionsschäden. Zusätzlich wird aus der ehemals frischen Öl-Fettfüllung ab Werk durch mechanischen Partikelabrieb eine Art Metall-Schleifpaste, die normalerweise alle zwei Jahre gegen ein frisches Ölbad samt Fett gewechselt werden muss. Winterfahrer-Innen und Laternenparker sollten das unbedingt jedes Jahr machen.
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