Danke liebe Leute. Hallo, wollte mich nur mal mit der positiven Nachricht melden, dass bis dato nichts mehr aufgetreten ist. Lg Bei meinem JCW Roadster kam heute auch die Fehlermeldung "Motorstörung Leistungsabfall - Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar. 318i E90 > Motorstörung: Leistungsabfall - BMW-Forum Deutschland. Vom nächsten MINI Service prüfen lassen". War eh auf dem Weg zum Händler, wegen Service und einigen anderen Sachen. Bin gespannt, was bei meiner Knallbüx der Grund für die Motorstörung ist. Fehlercode war keiner abgelegt. Vermutet wird, dass etwas mit dem Kraftstoff war. Werde es weiter beobachten...
Motorstörung Leistungsabfall Ladedruck zu hoch Bi-Turbo Afram Neuling Beiträge: 70 Registriert: 28.
#1 Dei erste Woche ist noch nicht einmal um und schon das erste Problem.... Letzten Donnerstag habe ich den Wagen abgeholt, bin bis Sonntag jeden Tag gefahren, jetzt stand er 2 Tage in der Garage und heute morgen sprang er etwas zögerlich an, lief unrund und stotternd, beim Losfahren kam dann noch die Meldung Motostörung-Leistungsverlust zusammen mit der gelben Motorkontrolleuchte. Ich habe den Wagen ausgemacht und neu gestartet, sofort lief er Rund und Fehler war weg. Zum Feierabend genau das selbe wieder.... Ich weiß jetzt nicht ob es etwas mit der Batterie zu tun haben könnte, beim Kauf letzte Woche wollte ich mein Handy koppeln, nach 2 Minuten kam schon die Meldung "Batteriespannung niedrig" und alles ist herunter gefahren.... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Fahrzeug stand ein paar Monate, und wie es aussieht wurde die Batterie vor Auslieferung auch nicht geladen sonst wäre nicht nach 2 Minuten alles aus gegangen und ich habe hier bei mir keine Möglichkeit zum laden weil mein externer Garagenkomplex kein Strom hat.
Das ist ein kleiner Schlauch, der von vorne gesehen, etwas hinter/unter dem Schlauch vom Luftfilter zum Turbo liegt. Bei mir war der aufgequollen und damit nicht mehr dicht. Üblicherweise ist der nur gesteckt. Gruss Dirk minti der fünf vor halbelfte Beiträge: 11. 169 Themen: 48 Gefällt mir erhalten: 103 in 98 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 30 Registriert seit: 25. 03. 2005 Wohnort: Norderstedt Brodelkopp schrieb: Hy, Gab es auch bei Neuwagen mit abgeknicktem Schlauch. Trotzdem klären wegen vor Verkauf bekannter Mängel. Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint. Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK... GP2 ist verkauft: Link... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet.... Hi, bevor wir den Mini gekauft hatten, haben wir uns in der uns bei Mini die komplette Historie ausdrucken lasssn, wobei derartig nichts dabei steht. Sind jetzt wieder gute 100km gefahren und bislang keine Probleme. Auch volle Leistung. BMW E90 Meldung Motorstörung! Leistungsabfall!? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Vielleicht wirklich ein spontaner Fehler ohne Bedeutung gewesen.
Kann man das irgendwie messen lassen? #4 Lass das doch deine Werksatt klären. Die Leistungsfähigkeit der Batterie kann man messen und es kann durchaus sein das deine Tod ist. #5 Ja, soll ja auch meine BMW Werkstatt machen, habe aber erst in einer Woche den Termin..., leider.... #6 Ich würde dir trotzdem raten dich nicht mehr so wirklich bis du bei BMW warst auf dein Gas zu verlassen. Falls da doch etwas verstopft sein sollte. #7 Die Batterie ist ziemlich sicher nicht dran Schuld. Wenn die komplett tot wäre, dann würde er nicht anspringen. Sobald er anspringt und dann unsauber läuft, dann hat´s was anderes. Wenn ich dir jetzt als ehem. N54 Fahrer erzähle, was es alles sein kann, dann würdest bis zum Werkstatttermin nicht mehr schlafen können Fangen wir mal bei den einfachsten Sachen an: 1) Ist genug Öl drin? Nicht knapp über min., sondern eher am max.? Zuwenig Öl, dann vermutlich nicht mehr ganz frisch, kann dazu führen, dass die Vanos nicht unmittelbar arbeitet (verstellt). Beim 2. mal Starten liegt ja schon ein gewisser Öldruck an, das kann erklären, dass er dann sauber läuft.
Was würdet ihr tun? Hatte jemands vereits ähnliche Probleme? Danke im Voraus und Freundliche Grüsse aus dem Rheintal! #2 Moin, denke mal da wirst du jede Menge drüber finden wenn du mal die sufu benutzt. Das gibt es beim N54 schon öfters. Motor abstellen, starten... Fehler weg. Kann einiges an Ursachen haben. Magnetventile, Rechteckringe um nur ein paar zu nennen. Grüße Marc #4 Hatte genau das selbe (N53B30), war die Hochdruckpumpe #5 Danke für alle Antworten. Ich werde mir demnächst ein OBD adapter kaufen und mal den fehlspeicher mittels MHD auslesen… Inwiefern genau das selbe? Einfach die selbe Meldung im Bprdcomputer? Hattest du auch unsaubere kaltstarts? Danke im Voraus:)) #6 Inwiefern genau das selbe? Einfach die selbe Meldung im Bprdcomputer? Hattest du auch unsaubere kaltstarts? Danke im Voraus:)) Jap, genau so war es. Schlechte Kaltstarts, selbe Meldung im Bordcomputer - nach einem Neustart war der Fehler meist weg, bis es über die Zeit immer schlimmer wurde. #7 Hallo, 130Grad Öl ist bei normalem Öl schon sehr grenzwertig, Additive altern stark, Motorverschleiss erhöht.
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