28. 09. 2017, 13:39 Ensign Registriert seit: 21. 08. 2017 Ort: Norderstedt Beiträge: 81 28 Danke in 13 Beiträgen Gemisch im Einbautank mischen Hallo, ich bin Neuling, habt rücksicht mit mir Mein Motor ist ein 2 Takter mit 75 PS (Evinrude), wo ich selber das Benzin und Öl mischen muss. Wie macht ihr es? Ich habe jetzt das erste mal Getankt, 20L Kanister, 380ml Öl rein dann 19 Liter Super rein (bisschen geschüttelt). Das ganze dann umgeschüttet in meinen 60L Einbautank, ist ne riesen Sauerei gewesen. Wenn ich weis der Tank ist halb leer, dann kann ich ja bei 60 L Einbautank bestimmt 20L oben drauf gießen. Die Frage ist mischt es sich genau so gut wenn ich in den Einbautank erst die 400ml Öl gebe und dann darauf per Zapfhahn die 20L Benzin dazu führe? Dank und Anerkennung für Eure Ausführungen 28. 2017, 13:44 Fleet Admiral Registriert seit: 25. 05. Mischtabelle 2 takt gemisch aus. 2008 Ort: Bad Oeynhausen Beiträge: 6. 681 4. 841 Danke in 3. 166 Beiträgen Erst das Öl und dann den Sprit. Das Umschütten wird keine große Sauerrei wenn du entweder einen Trichter nimmst, ne Schüttelpumpe oder ne elektrische Pumpe.
Vorteile: Kanister bleibt sauber (der Sprit wird nicht eingefärbt), was evtl aus dem Schlauch tropft verdunstet und hinterlässt keine Öl Spuren.. Gruß Enno gruß enno 28. 2017, 16:05 Registriert seit: 18. 07. 2009 Ort: Frankfurt/Main Beiträge: 6. 796 Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport 17. 972 Danke in 5. 626 Beiträgen So habe ich es vom Prinzip her auch immer gemacht beim vorletzten Boot: 400ml Öl in den Tank und einen 20L Kanister Sprit mittels Schüttelschlauch hinterher. Oder eben das Doppelte oder Dreifache, je nachdem wie leer der Tank war. Die üblichen Ölflaschen haben alle ein Sichtfenster mit Skala. Da muss man vorher nichts abmessen. 28. Mischung für 2-Takt-Motoren - Hinweise. 2017, 16:11 Registriert seit: 15. 2011 Ort: auf der Alb Beiträge: 2. 279 Boot: Glastron SSV 174 4. 249 Danke in 2. 306 Beiträgen Ich habe immer dem Kanister schon das Öl zu gegeben, da passte dann auch das Mischungsverhältnis wenn die Spritmenge des Kanisters nicht ganz in den Einbautank passte. Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.
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Mit Glück kann ein Gemisch auch länger stabil bleiben. Der Richtwert ist in etwa vergleichbar mit dem Mindesthaltbarkeitsdatum auf Lebensmittel. Innerhalb dieses Zeitraums sind Sie auf der sicheren Seite. Danach wird es ein Risiko. Überalterte Zweitaktmischungen sind einer der Hauptgründe für Triebwerksschäden (Kolbenfresser) bei Zweitaktmotoren. Wer also zu geizig ist, um 2 oder 3 Liter des überalterten Gemisches zu entsorgen, riskiert evtl. einen Schaden (Kolbenfresser), der richtig teuer werden kann. Tipp vom Fachmann: Wenn man einen 4-Takt Rasenmäher hat, muß man das alte Gemisch nicht entsorgen, sondern man kann es ohne Bedenken in den Tank des Mähers schütten. Das bisschen Öl im Gemisch verbrennt der Rasenmäher. Fertigmischungen wie z. Was für eine Mischung tanken? (Roller, Zweirad, 2-Takt). Aspen 2T, Cleanlife, Hoesch 2TK, Lubimix 2T, Oest Öcomix 2T oder MotoMix entmischen sich nach Öffnen des Kanisters (der Flasche) bis zu maximal 2 Jahre lang nicht. Zudem sind die Stoffe wie Benzol, Methanol, etc. (braucht der Zweitaktmotor nicht) bei Zweitakt-Fertigmischungen (so gut wie) nicht mehr enthalten.
28. 2017, 16:37 Registriert seit: 30. 04. 2017 Beiträge: 3. 561 3. 752 Danke in 2. 077 Beiträgen Das Umfüllen aus dem Kanister geht wirklich mit einem Schüttelschlauch am einfachsten, wurde ja auch schon erwähnt. Hier mal ein Link zu so einem Teil bei dem auch die Anwendung recht gut beschrieben ist. Jörg Geändert von Der mit dem Boot tanzt (28. 2017 um 16:39 Uhr) Grund: Link vergessen:) 28. Gemisch im Einbautank mischen - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2017, 20:32 Zitat von Chili Ist mir viel zu ungenau, ich benutze immer einen Messbecher. Im Deckel der Backskiste ist auch noch eine Tabelle angeklebt, litergenau. 267 ml messen sich ohne Messbecher doof ab, wenn ich 1:75 fahre. Und aus genau dem selben Grund wie Klaus kippe ich es grundsätzlich vorm Einschütten in den Kanister. 28. 2017, 20:42 Vice Admiral Registriert seit: 05. 2005 Ort: Rheinstetten Beiträge: 1. 055 Boot: Hellwig Korfu aber nicht mehr original 660 Danke in 388 Beiträgen Na, da zeigt sich wieder - wer keine Probleme hat, der macht sich welche Gruß Jürgen Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert.
Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum. Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: 29. 2017, 21:26 Registriert seit: 31. 2005 Ort: Leopoldshöhe-Asemissen Beiträge: 4. 096 Boot: Vri-Jon Contessa 40 2. 837 Danke in 1. 782 Beiträgen Hi Konfuzius? oder wie Dein Name auch immer sei. Ist doch nicht so schwer. Öl rein, Kraftstoff rein und gut ist. Man muss nicht aus jeder Mücke einen Elefanten oder ein Problem generieren, sagt Konfuzius. Gruß aus OWL Jürgen 30. 2017, 14:26 Eigentlich wundert mich die Frage schon. Gibt es denn nirgends eine Öl-Benzin-Misch-Anleitung. Woher weiß mein 10jähriger Enkel bloß sowas? Mischtabelle 2 takt gemisch for sale. 01. 10. 2017, 06:56 Captain Registriert seit: 01. 01. 2013 Ort: Landshut Beiträge: 477 Boot: ohne Boot 216 Danke in 167 Beiträgen Ich habe immer das öl und Benzin in meinen Einbautank gegeben... allein durch die fahrt zum Hafen wird der Sprit im Tank gut geschüttelt, spätestens beim Slippen oder durch den Wellengang auf dem Wasser ist fertig gemischt Ersatzkanister mit 20 Liter war auch nie ein Problem, Schüttelpumpe und los gehts ohne einen Tropfen zu verschütten.
2-Takt-Motoren benötigen zur Schmierung eine Mischung aus Benzin und Öl. Das Mischungsverhältnis richtet sich nach den technischen Gegebenheiten. Als Öl kommt nur spezielles 2-Takt-Öl in Frage, das unter diesen besonderen Bedingungen die Schmierfähigkeit behält. Für Oldies gelten gesonderte Maßnahmen. Kettensägen benötigen 2-Takt-Mischung als Treibstoff. So wird ein 2-Takt-Motor geschmiert Im Gegensatz zum 4-Takter hat der 2-Takter keine Ölwanne. Das Kurbelgehäuse ist ganz knapp bemessen, da es dazu dient, die Frischgase vorzuverdichten. Um nun an alle bewegten Teile Öl zu bringen, mischt man es dem Benzin-Luft-Gemisch bei, das der Motor ansaugt. Das ölhaltige Frischgas wird durch den Vorgang "Ansaugen - Vorverdichten - Überströmen" an die relevanten Lagerstellen und den Kolben gewirbelt, wo es zur Aufrechterhaltung eines Schmierfilms ausreicht. Leider sorgt dann bei der Verbrennung der Ölgehalt des Benzins für die bekannte duftende Rauchfahne. Wie Sie die Mischung herstellen Beachten Sie die Hinweise des Herstellers bezüglich der Ölsorte, der Benzinsorte und des Mischungsverhältnisses.
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