Jeder E-Bike-Besitzer kennt das. Man fährt mit dem Pedelec gemütlich durch die Gegend und plötzlich reagiert der Motor anders als gewohnt: die Tretunterstützung und somit die Geschwindigkeit lässt nach, der Motor stottert oder fällt komplett aus. Das E-Bike-Display meldet einen Fehler. Doch Fehler ist nicht gleich Fehler. Wir zeigen Ihnen welche Probleme Sie einfach und schnell selbst beheben können und wann Ihr E-Bike besser zum Händler sollte. An einem Pedelec befindet sich viel Elektronik, sei es der Controller oder die Antriebseinheit. Hier kann es zu Funktionsstörungen und Kurzschlüssen kommen. Das E-Bike-Display zeigt dann einen entsprechenden Fehlercode an. Manche Fehlercodes weisen auf einen simplen Fehler hin, den Sie schnell aus der Welt schaffen können. Im Folgenden finden Sie die gängigsten Codes für BOSCH- und SHIMANO-Systeme. Das sind die häufigsten Fehlerquellen bei Bosch- und Shimano-Antrieben Wir sind mit dem E-Bike unterwegs in den Alpen. Bosch ebike fehler 50 cent. "Fehler 503" steht plötzlich im E-Bike-Display.
Bei der letzten Fahrt war es dann so, dass der Fehler nach 50m immer wieder vorhanden war und ich etliche Kilometer ohne Motor fahren durfte. Nach dem Ausbau des Moduls ist die Funktion des Rades seit 500km bis jetzt unauffällig. Warum ich jetzt gleich ins Forum schreibe? Die Erscheinung habe ich auch, dass die Geschwindigkeitsanzeige schwankt. Ohne Modul steht die gefahrene Geschwindigkeit wie angenagelt. Des weiteren schwankt die gezählte Tageskilometerstrecke bei exakt gleicher Strecke (13km) immer um bis 6%. Es wird zumeist zu wenig gezählt. Ohne Modul ist der Kilometerstand auf 50m genau. Bosch Fehler 503 lässt sich nicht beheben - Soforthilfe für Neulinge. Betrieben wird das Rad mit dem Nyon als HMI. Das Intuvia ändert daran nichts. Das Modul ist so Konfiguriert, das Tuning im ECO und Tour Aktiv ist und Abgleich im Stand An. Die restlichen Einstellungen sind Default. Gruß Uli 06. 2016 07:42 kurze Info: B25. 14 ist erneut wieder eingebaut und funktioniert soweit. Ich kann mir nur vorstellen, dass es nach > 2000km Kontaktprobleme in der "Steckverbindung" zum Hallsensor am Hinterrad gekommen ist.
Das E-Bike neu starten Wie am PC oder am Smartphone hilft in den meisten Fällen ein Neustart, wenn sich die Software 'aufgehängt' hat. Schalten Sie das System komplett aus, warten 10 – 20 Sekunden ab und starten dann das E-Bike. Beim Hochfahren korrigiert die Software vorherige Fehler und initialisiert sich neu. 2. Der Speichenmagnet ist verdreht Prüfen Sie den korrekten Sitz des Magneten oder ob dieser verloren ging. Der Abstand zum Sensor sollte fünf bis 14 mm betragen, beachten Sie die Markierung auf dem Abnehmer. Oder haben Sie das Hinterrad gewechselt und den Speichenmagneten am alten Rad vergessen? Bosch E-Bike Speichenmagnet ANSEHEN* 3. Schmutz auf dem Abnehmer Eine dicke Staubschicht oder ein Schlammspritzer auf dem Geschwindigkeitssensor kann die Kommunikation mit dem Magneten unterbrechen. 4. Bosch ebike fehler 503. Kabelverbindungen prüfen Kontrollieren Sie, ob alle Stecker fest sitzen. Möglicherweise liegt ein Kabeldefekt vor. 5. Diagnose beim Fachhändler Falls der Fehler immer noch auftritt, erstellt Ihre Werkstatt eine Fehlerdiagnose, die andere Ursachen zutage bringen kann.
Das kann aber nicht die Lösung sein. Was ist am Modul falsch?? Ich fahre mit Bosch CX Antrieb und Intuvia Display Bin mal gespannt auf die Lösung von ASA Gruss Chris ASA Team 29. 2016 21:51 Hallo, bitte schalten Sie die Tuningmethode auf "konstante Frequenzausgabe" um. Die Codes finden Sie in Ihrer Anleitung. Viele Grüße U. Saretz 30. 2016 12:41 Hallo Frau Saretz Besten Dank für ihre Antwort. Ich habe meine Anleitung durchgelesen, meinen sie mit "konstante Frequenzausgabe" die Funktion Tuning durch konstante Ansteuerung des Motors OFF -> Walk -> Tour -> Walk -> Turbo -> Walk?? "Tuningmethode auf "konstante Frequenzausgabe" kann ich nicht finden. Gruss Chris Uli S 02. LÖSUNG | Bosch Fehler 530 und 532 - YouTube. 09. 2016 07:37 Hallo ASA-Team, ich habe auch das Modul B25. 14 an meinem Hibike mit Performance Motor seit 2300km verbaut. (Gekauft 03/2016) Die Funktion und der Fahrspaß ist gegeben solange es unauffällig funktioniert. Doch habe ich auch den immer wieder auftauchenden Fehler 503 auf dem Display stehen. Meistens ist es mit einem AUS/EIN des Rads behoben oder mit einer Neukalibrierung des Moduls.
Ungefähr so häufig wie bei BOSCH der Fehlercode 503, ist bei SHIMANO STEPS der Fehler "W013". Dieser tritt auf, wenn man Druck auf das Pedal gibt, während des Einschaltvorgangs. Die Folge: Der Motor springt nicht an. Die Lösung: Nehmen Sie beide Füße und somit den Druck vom Pedal, schalten Sie das System am Display aus und anschließend wieder ein. Und schon geht es mit Motorpower weiter. Tabelle der häufigsten SHIMANO-Fehlercodes W013 Drehmomentsensor wurde möglicherweise nicht erfolgreich initialisiert -> Tretunterstützung geringer als normal oder nicht vorhanden Fuß, bzw. Bosch ebike fehler 50 x. Druck vom Pedal nehmen, System neu starten über Ein-/Aus-Schalter des Akkus W011 Die Fahrgeschwindigkeit kann nicht festgestellt werden -> Tretunterstützung geringer als üblich Prüfen Sie, ob der Geschwindigkeitsaufnehmer ordnungsgemäß eingebaut ist und der Speichenmagnet die richtige Position hat. E010 Es wurde ein Systemfehler festgestellt ->Tretunterstützung geringer als üblich Entnehmen Sie den Akku und setzen Sie ihn wieder ein.
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