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Zündapp MVT Innen Rotor Race Zündung Zündanlage 12V 70W 50ccm Motor Lieferzeit: ca. 3-4 Werktage (Ausland abweichend) 243, 12 EUR inkl. 19% MwSt. Mvt zündung zündapp richtig einstellen. zzgl. Versand Zündapp Kokusan EVO 2 - 6 V 85 W 50ccm Zündanlage 173, 36 EUR Zündapp Kokusan EVO 2 - 12 V 85 W 50ccm Zündanlage Zündapp Kokusan EVO 2 - 12 V 85 W 80 - 125 ccm Zündanlage Zündapp Zündung elektronisch 12V 33 / 35 W kpl Umrüstsatz 120, 53 EUR Zündapp Zündung 12V + CDI Einheit kpl Umrüstsatz 203, 62 EUR Zündapp Kokusan 6 V 85 W 80ccm Zündanlage 179, 47 EUR Zündapp Kokusan komplett Kokusan Zündung 6 V 50ccm Gebläse 189, 73 EUR Versand
Gruß Werner Beitrag von: sandro am Juli 26, 2007, 03:19:04 unterbrecher ist ja ok. aber er öffnet immer wen der Kolben unten ist. Beitrag von: Werner-KS am Juli 26, 2007, 08:31:02 Ganz blöde frage: von welcher Kisten ist den das Zündungsgelumpe? Wenn die nur so reinpaßt ist entweder das Polrad falsch oder die eigentliche Zündung. Leider sieht es so aus als wenn da was total falsch gelaufen ist. Wer oder was ist denn eigentlich Ricardo? Gruß Werner Beitrag von: Marco W. am Juli 26, 2007, 08:51:31 ist ein Onlinekaufhaus wie ebay. Gruß Marco Beitrag von: sandro am Juli 27, 2007, 06:10:54 Es muss doch irgendwie Möglich sein das so einzustellen das der Unterbrecher öffnet wen der Kolben am OT ist Beitrag von: Werner-KS am Juli 27, 2007, 07:11:37 Dann muß die Grundplatte entgegengesetzt eingebaut werden- schon haste es um 180 ° versetzt. Zündung einstellen - simsonpeters Webseite!. Langsam wird mir die Sache zu blöde- auf dem Polrad ist die Nocke für die Unterbrecherbetätigung- und die ist bezogen auf die Kurbelwelle mit einer Paßfeder fixiert, da ist nichts zu machen.
Allgemeines zur Unterbrecherzündung: Schwunglichtmagnetzündungen werden nicht nur bei Simson, sondern auch bei vielen kleineren Motoren verwendet. Sie sind hier gleichzeitig Schwungmasse und Erzeuger für Licht- und Zündstrom. Die folgend beschriebene Zündanlage stammt aus dem Hause BOSCH und wurde bei vielen HERCULES, ZÜNDAPP, KREIDLER sowie anderen Herstellern verwendet. Erzeugung der Zündspannung: Bei jeder Umdrehung des Läufers (Polrad) wird der Spulenkern des Spulenankers so oft in wechselnder Richtung vom Magnetismus durchflossen, wie das Polrad magnetische Pole hat. Da die meisten der alten Unterbrecherzündanlagen ein Polrad mit vier Polen hat, erfolgen auch vier Flusswechsel pro Umdrehung. Es entsteht somit in der primären Spule eine Wechselspannung von zwei Perioden pro Umdrehung. Die größte Spannungshöhe wird in der primären Spule erreicht, wenn die Polschuhe des Magnetankers die Pole des Polrades überbrücken. In diesem Moment brechen die Kraftlinien des Polradmagnetismus um den Spulenkern zusammen und schneiden dabei die aufgewickelten Spulen.