VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Tuning » Technik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, mein Golf 2. 0 TDI hat nun 100tkm gelaufen, ca. 3, 5 Jahre alt, Gewährleistung ist abgelaufen. Auf VW-Kulanz pfeife ich ausdrücklich bzw. habe nicht mehr vor, in eine VW-Werkstatt zu fahren mit dem Wagen. Wie kann ich diese nervige "Inspektion"-Meldung im Cockpit dauerhaft deaktivieren oder zumindest zurücksetzen? Ölwechselintervall Longlife wird ganz normal eingehalten, das hat ja damit nix zu tun. Hintergrund: Lasse aus Prinzip nie Service bei VW machen (habe ich auch bei Golf 3 4 5... so gehandhabt) sondern nur in freien Werkstätten / Eigenarbeit. Am Wiederverkauf interessiert das nachher keinen mehr wenn das Auto mal 150-250tkm gelaufen hat, dann ist nur noch der Zustand entscheident (meine Erfahrung). Dabei lasse ich nur Ölwechsel machen und Verschleißteile, also die Sachen, die ich explizit nenne.
09. 01. 2010, 01:20 - 1 Schön einfach nur Schön Registriert seit: 01. 2007 Wieder Golf Ort: Lipperbruch Verbrauch: Genau Richtig Beiträge: 4. 160 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 22 Danke für 18 Beiträge Service Zurückstellen Hallo Leute, also bei mir kommt jetzt im Tacho "Jetzt Service" Wie kann ich das ausstellen?! Ich weiß das Funkt irgendwie mit den 2 Pinnen am Tacho. Kann mir jemand mehr dazu sagen!? Danke! 09. 2010, 01:23 - 2 Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14. 08. 2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6. 392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge Geht aber nur wenn man keinen LongLife-Service hat, sonst wird der Tacho automatisch auf 15. 000/1 Jahr umcodiert: km-rückstelltaste drücken, zündung an km-rückstelltaste loslassen minutenknopf nach rechts drehen zündung aus 09. 2010, 01:37 - 3 Schön einfach nur Schön Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Cool danke ich schreibe es mir auf weil morgen habe ich es wieder vergessen 09.
hat vielleicht noch jemand ne idee? dann hab ich noch mal ne frage zur instrumententafel, wenn ich die zündung einschalte, kommt immer ein kurzes geräusch aus der tafel, das sich so ähnlich wie ein spulender kasettenrecorder anhört, ist das normal? danke und gruß, jonsch 29. 2010, 16:17 - 9 Erfahrener Benutzer Hat der Wagen die MFA verbaut? Wenn das nicht so einfach zurückstellen lassen. 29. 2010, 16:19 - 10 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09. 12. 2009 Golf 4 Ort: St. Michaelisdonn HEI MJ 288 Verbrauch: 6. 5 - 8 Motor: 2. 0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 190 Wie funzt das denn wenn man z. B. die Mittlere MFA hat?? MFG 29. 2010, 16:21 - 11 Erfahrener Benutzer Mit einem Diagnosegerät. 29. 2010, 16:22 - 12 Erfahrener Benutzer ich bin automäßig eher ein unbeschriebenes blatt, deßhalb kann ich dir leider nicht sagen ob es nun ne mfa oder ne "normale" anzeige ist, nen bordcomputer hab ich auf jeden fall nicht, falls du das meinst. sorry, für meine unwissenheit, ich bin gerade erst dabei mich in die materie einzuarbeiten.
2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8, 5l SuperPlus Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5. 005 Abgegebene Danke: 375 Erhielt 362 Danke für 252 Beiträge Hab auch jedesmal nen Knoten in den Armen danach xD Ansonsten lässt es sich wohl auch per VCDS zurückstellen... Hab aber noch nicht raus gefunden wie 29. 2012, 11:40 - 6 Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19. 02. 2009 Beiträge: 4. 948 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 170 Danke für 119 Beiträge per VCDS über den menüpunkt "service Rückstellung" 29. 2012, 13:39 - 7 Erfahrener Benutzer Ach wie gern hätte ich das. Wie teuer isses, wo bekommt man es her und was kann man alles damit machen? Ich frage, weil ich immernoch die Scheiben per FFB öffnen können möchte und in Herne keinen kenne, der es kann... 29. 2012, 13:44 - 8 Tachoumbau und mehr das kann man auch mit vcds nicht codieren, dafür braucht man andere hard- und software. im user helfen user bereich ist allerdings eine liste mit leuten in deiner nähe die das können... ich kann es z. b. auch (komme aus dem hamburger raum) 30.
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Der Grund ist nicht nur ein evtl. vorhandenes Lochblech im Tank, das im Wege ist, sondern der Einfüllstützen der Kanne an sich ist zu dick für die obere Tanköffnung. Da sind dann schon größere,, Laubsägearbeiten" nötig... Gruß! Ulli moik Beiträge: 3534 Registriert: Donnerstag 15. September 2005, 12:17 Motorrad: KTM SD 1290, SD 990 Lieblingsstrecke: Pau Arnos Wohnort: An der Nordschleife Beitrag von moik » Samstag 23. Oktober 2010, 21:49 Hi, nur mal am Rande... ich habe nix mit den Kannen zu tun, ausser das ich damals einen Thread hier gepostet hatte wo man die beziehen kann, da ich andauernd danach gefragt wurde. Schnelltank Benzinkanister TUFF JUG CONTAINER 20L rot - Stromgenerator & Notstromaggregat. Bin aber mit meiner immer noch sehr zufrieden. Ist allerdings das Vorgängermodel. cya da Moik Lieber stehend sterben, als kniend leben # 6 - Bäng Bäng Racing Team - D eutscher L angstrecken C up # 44 - S uper D uke B attle Danny Crane Beiträge: 48 Registriert: Donnerstag 13. November 2003, 22:22 Kontaktdaten: Beitrag von Danny Crane » Samstag 23. Oktober 2010, 22:11 Hallo Moik, nach deinem Post habe ich mir die Kanne bestellt und bei meiner Street Triple funktioniert das Teil einwandfrei.
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