Mein mini ist auch erst 1 monat alt, von daher ist er auch nicht vor bj. - Forum - Kosten- und flächensparendes Bauen from Nachdem die scheibe dies aber seit 2007 so macht und ich keine probleme mit dem fenster habe ignoriere ich es derzeit einfach. Die scheibe läßt sich ohne fensterheber gut hoch und runter. Nachdem die scheibe dies aber seit 2007 so macht und ich keine probleme mit dem fenster habe ignoriere ich es derzeit einfach. Wieso haben ICE-Fenster bald Löcher? Mini fenster geht nicht hoch van. | Galileo from Und zwar geht mein fahrerfenster nicht mehr hoch. Da musste man zum anlernen nach dem hoch/runterfahren der fenster ein paar. Mini Fenster Geht Nicht Hoch: Nürnberger Astronomieweg â€" Station 08: Mein mini ist auch erst 1 monat alt, von daher ist er auch nicht vor bj.. Einsteigen scheibe fährt hoch gut ist.
#1 Hallo, bei meinem Mini auf der Fahrerseite habe ich am Fesnter 2 Probleme. 1. Das Fenster geht nicht ganz runter 2. Wenn ich es hoch machen will, geht es schräg nach oben. Fenster Beifahrerseite fährt nicht mehr hoch - SMARTe Technik - smart-Forum. Habe mal die Verkleidung von der Tür etc abgebaut und habe gesehen, dass via 2 Schienen (links und rechts) das Fenster hochgeschoben wird. Die rechte Schienen war nicht mehr dran und lag aufm Türboden (so sah sie auch aus=>rostig) Kann aber leider nicht viel sehen und dieses Blech in der Mitte von der Tür wollte ich nicht abmachen da es, wie es schien, sehr sehr fest sitzt und das denke ich mal nicht ohne Grund, hehe! Habt ihr ne Idee, wie ich das wieder fertig bekomme? Hat von euch vielleicht Jemand n Foto vom inneren der Tür? Würde mir vielleicht auch schon weiterhelfen. liebe Grüße und danke im vorraus Janes #2 Schau mal in diesem Link: flash=tuerscheibe19692000 Positionen 2, 3, 4, 5 Vermutlich (höchstwarscheinlich) hat sich die Schiene (#2/3) durch Rost geweitet und wurde dann von der Scheibe abgezogen. Sie werden nur durch das Gummiprofil (#4) auf der Scheibe gehalten.
Augenscheinlich war die Scheibe zu, aber ein minimaler Spalt blieb. Hab jetzt gerade nochmal 10 Minuten an den Scheiben rumgespielt, aber der Dreck geht nicht zu. Zum Glück steh ich in der Tiefgarage in der Ecke Ich ruf mal meinen Freundlichen an... mal schaun was der sagt. Grüße zack Beiträge: 82 Themen: 8 Registriert seit: 15. 08. 2009 Geb da mal nen paar Infos wenn du was hast. Ich hab das auf der beifahrerseite Sporadisch aber bisher gings immer wieder zu nach dem 3-5 ten mal Hochfahren des Fensters. Gruß Flo Beiträge: 552 Themen: 6 Gefällt mir erhalten: 17 in 17 Beiträgen Registriert seit: 25. 11. 2007 Wohnort: Daheim Hast du auf der Beifahrerseite schon die Mautfunktion zum Schließen? Wenn ja, dann gibt es von BMW eine Maßnahme. Da wird eine neue Software aufgespielt und evtl je nach Produktionsdatum ein Steuergerät ersetzt. Wenn du die Mautfunktion nicht hast (vor Bj 08) dann muss der FH nur initialisiert werden. Kann aber auch nur der. Mautfunktion? Sagt mir nix. Mini fenster geht nicht hoche. Mein MINI ist auch erst 1 Monat alt, von daher ist er auch nicht vor BJ 08.
Beim 450er isses so... du must erstmal das Panel runtermachen und nachsehn was los ist. Es kann auch sein das der Führungsgummi ganz vorne der am Spiegel runterläuft in der Tür über seine Länge eingerissen ist. Das war bei einem so, den ich mal repariert habe. In solch einem Fall must du den Gummi wechseln. Die Scheibe verklemmt sich nämlich, wenn der eingerissen ist und das Kunstoffhalteding an der Scheibe kann dann abreisen. Diesen Gummi in der Rille wo die Scheibe läuft mit Silikonfett einschmieren oder Siliokonspray. Oder Öl wennd nichts anderes hast. Dann hat man Ruhe. Fensterheber fahrerseite geht immer wieder runter woran liegts - Opel Omega Forum - autoplenum.de. Wenn das Kunststoffhalteding abgerissen ist, brauchst du ein neuen Fensterheber. Beim alten müssen dann die Nieten aufgebohrt werden. Ziemliche fummelei. Dann muste gegebenenfalls die Scheibe auch wieder mit den Anschlägen wegen der Höhe exakt einstellen. Das Panel kann reißen bei der Aktion. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart911a am 29. 08. 2019 um 21:54 Uhr]
Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. 3 Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. 4–18 4 Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Austausch: Koppelstange – BMW E39. AUTODOC empfiehlt: Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. 5 Nehmen Sie das Rad ab. 5–18 6 Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray. 7 Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Stabilisator verbindet. Video Tutorial Manual Anleitung BMW 5 E39 Stoßdämpfer vorne wechseln - BolidenForum. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. 6–18 8 Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das den Stabilisator mit dem Querlenker verbindet. 9 Entfernen Sie die Stabilisatorstange. Tipp: Untersuchen Sie die Stabilisatorbuchse. Ersetzen Sie sie bei Bedarf. 7–18 10 Reinigen Sie die Montagesitze der Koppelstange. 11 Montieren Sie den Querlenker. 8–18 12 Ziehen Sie die Befestigungselemente des Stabilenkers fest.
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Ich hatte mal gegoogelt und es scheint wohl öfter knapp zu werden dabei bzw. man braucht ein Spezialwerkzeug dafür (Stichwort Zuganschlagdämpfer) Danke & Gruß #14 er löst im 2. Video ja nicht die Spurstange, sondern montiert den Bremssattel ab. Ach, so, jetzt sehe ich es, halte es allerdings für Pfusch, da hier das ganze Gewicht auf die Spurstange drückt, die sich nicht weiter nach unten bewegen lässt, das Lagergehäuse liegt voll drauf. Das ist mir übrigens während der Arbeit aufgefallen. Na wenn das gut geht, lieber Spurstangenkopf lösen. Das mit dem Bremssattel von dir habe ich nicht verstanden, der muss so oder so weg, ist auch das Einfachste was man da abbauen kann. gibt es hier einen Trick? Ja, gibt es. Bmw e39 stoßdämpfer hinten wechseln anleitung price. Die Feder mit dem oberen Teller zusammen einspannen, dafür muss ja dieser Auflage-Teller auch in den Spanner reinpassen. Bei dem über EBay angebotenen Universal-Dingsbums-Spanner, geht es gerade so. Gruß. #15 Hallo, die vorderen Bremsschläuche muss ich wehcseln da sie porös sind. Wenn ich jetzt den Dämpfer ausbauen muss lass ich den Bremssattel dran und schraube den Bremsschlauch ab.
Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Die Spurstangen am besten schon gut mit WD40 ölen für die Vermessung- Anschließend muss eine Vermessung stattfinden. Muss Softwareseitig noch etwas eingestellt abschließend z, B. mit Rhein**** Habt Ihr noch Anmmerkungen, Tips und Tricks?? So glatt wie im Video wirds ja nicht gehen- ist ja alles schon mehr als 10 Jahre alt... Vieel Grüße #2 Habt Ihr noch Anmmerkungen, Tips und Tricks?? Ja, habe ich. du solltest lieber alle 4 Stoßdämpfer tauschen, sind die hinten noch frisch? Sonst fährt sich der Wagen dann wie eine Wurst weil es vorne extrem stabil ist, hinten sehr "wackelig". Lieber alle Muttern taschen die du löst (z. B. an den Querlenkern). Niemals einen Schlagdreher für die Kolbenstange des Stoßdämpfers benutzen, er kann beschädigt werden. Querlenker werden in Normallage festgezogen (BMW-Vorschrift), der im Video erreicht sie nicht mal annähernd. BMW E 39 Touring Stossdämpfer wechsel VA wie genau einfach?. Gruß. #3 Hallo, die hinteren Dämpfer sind schon gewechselt- by the way -> den Totalausfall des vorderen Dämpfers habe ich auch nicht gemerkt...