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5 bei Volker W. ist es wohl so, wie bei recht vielen Forenbesuchern: Info suchen: JA, Info geben: NEIN 6 stobi_de schrieb: ja, das ist schade! ich muss mich auch immer überwinden zusätzlich zu meinem BLOG auch noch hier ein paar infos rein zu schreiben... 7 Ein Paar Infos von mir, zwar 2 Jahre verspätet: Bei meinem Auto gibt es in den Radkästen so ein weicher Steinschlagschutz. Ich denke es ist ein PUR/PU Schaum. Sikaflex 221 ist auch ein PU Material. Ich wollte auf diesem Steinschlagschutz Brantho 3-1 auftragen und kann folgendes berichten: Nach 1 Monat war das Brantho noch komplet nass und klebrig. Auf einem Stahlblech trocknet Brantho in wenigen Tagen, aber nicht auf diesem Kunststoff. Nach Rücksprache mit Branth in Hamburg wurde ich nicht klüger. Aus lauter Schiss habe ich alles mit Entfetter abgewaschen und habe jetzt wieder die alte Schicht. Also wenn jemand postive Erfahrungen mit Lacken auf solchen Untergründen hat, dann bitte nicht verstecken:-). Lucas 8 Meiner Erfahrung nach kann sich die Trocknungsdauer von 3in1 ziemlich in die Länge ziehen je nach Beschaffenheit des Untergrunds.
Um Haftung und Materialverträglichkeit zu klären, werden Vorversuche mit Original- Substraten unten der jeweiligen Fertigungsbedingungen empfohlen. Chemische Beständigkeit: Sikaflex 221 ist beständig gegen Wasser, Meer-, Kalkwasser und öffentliche Abwässer sowie gegen schwache Säuren und Laugen, kurzzeitig beständig gegen Treibstoffe, Mineralöle sowie pflanzliche und tierische Fette und Öle, nicht beständig gegen organische Säuren, Alkohol, stärkere Mineralsäuren und Laugen sowie Lösemittel. Die Informationen sind nur Anhaltspunkte. Verarbeitungshinweise: Untergrundvorbereitung Die Haftflächen müssen sauber, trocken, staub- und fettfrei Haftung kann durch Abwischender Klebeflächen mit einem Sika Haftvermittler verbessert werden. Angaben zur Vorbereitung von Werkstoffoberflächen finden Sie in der Sika Vorbehandlungstabelle für Marineanwendungen. Verarbeitung Düsenspitze entsprechend der Fugenbreite zuschneiden und die Dichtmasse mit einer geeigneten Hand-, Akku- oder Kolbenstangendruckluftpistoleluftfrei in die Fuge einbringen.
Von aussen kann man durchaus Sika221 etc. nehmen, die Verklebung dient eher der Optik. Hier ist aber zu beachten, das das weisse Sika in der Normalausführung nicht UV beständig ist, also entweder immer wieder mal nacharbeiten, direkt lackieren, oder UV best. nehmen. Wie schon erwähnt, der Einbau ist nicht immer einfach, also zur Not auf kompetente Hilfe zurückgreifen. Gruß malte
Schöne Grüße, Mobil-Man >>wie das Dach selbst, dann würd ich mir Gedanken machen, ob das Dach nicht vielleicht etwas "zu billig" war. >>Kurzer Radstand 12-15 Kartuschen >>Langer Radstand 14-18 Kartuschen >>Außerdem gibt es nicht nur SIKA, sondern "mindestens" gleichwertige Produkte zum günstigeren Preis. >>z. >> >>Das gleichwertige Produkt von SIKA nennt sich übrigens: SIKA 252 (nur mal so zum Preisvergleich). >>Das 221 würd ich für eine HD-Verklebung sowieso nicht nehmen und auch nicht empfehlen. >>Schöne Grüße, >>Mobil-Man > >Bevor hier gleich wieder jemand anonym heult, Du würdest keine Fragen beantworten: Kannste noch schreiben wie lang das Zeug trocknen muss? >MfG, >Micha (-matik, der schon lange keinen 32b mehr hat);-))) #5 Guck mal da: bzw. auf " und unter "Produktdaten" den richtigen Typ auswählen, dann technisches Datenblatt angucken. Im speziellen das Diagramm - Schichtdicke über Aushärtezeit beachten. Grüßle, RalphCC Direkter Link zum Datenblatt #7 Hi, in all meinen Basteljahren hab ich sehr gute Erfahrungen damit gemacht vor einem Umbau am Auto mit dem TUV zu reden.