Foren Jeep Modelle & Technik Cherokee Forum Cherokee XJ, MJ Forum Diskutiere Drehzahl steigt ohne Gas zu geben... im Cherokee XJ, MJ Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; Hallo, Wenn ich mit meinem XJ rückwärts mit Standgas aus der Halle fahr geht die drehzahl auf ca. 1000rpm. Wenn ich die Kupplung trete bleibt er... Status Für weitere Antworten geschlossen. #1 JeepCherokeeXJ Member Threadstarter Hallo, Wenn ich mit meinem XJ rückwärts mit Standgas aus der Halle fahr geht die drehzahl auf ca. Wenn ich die Kupplung trete bleibt er noch ne weile so und dan geht er wieder auf Standgas. Was ist das? Regelt er das Gas oder wie? Gruß Jan Drehzahl steigt ohne Gas zu geben... - Ähnliche Themen Jeep Drehzahl und Leistung und andere Fragen Jeep Drehzahl und Leistung und andere Fragen: Hallo Leute ich bin neu hier. Drehzahl geht hoch, aber keine Leistung - Motor, Getriebe & Co. Allgemein - MondeoMK3.de. Ich habe mir heute meinen 1. JEEP gekauft, bin mächtig stolz drauf. Er hat nur ein kleines Problem, hin und... Drehzahl steigt beim Schalten Drehzahl steigt beim Schalten: Guten Morgen zusammen, wollte mal nachfragen ob das normal ist das die Drehzahl beim Schalten ca.
#6 also öl gewechselt habe ich bei 73. 000 und jetzt habe ich 80. 000. morgen schaue ich nach wie voll is es.. sollte es fehlen oder umgekehrt voller sein als sonst? bitte genauer aufklären mit dem verdacht.. was is daran schlimm usw, danke #7 Beides wäre schlecht. Meine Vermutung würde neue Nahrung bekommen, wenn es weniger wäre, weil was verbrannt worden ist... #8 also öl gewechselt hat mir ein kumpfel kfz meister.. mache immer alles bei ihm, seit dem ich führerschein habe, zu viel öl kann er nicht rein gekippt haben, weil er überprüft nachher alles immer.. dass bei mir öl verschwindet bezweifle ich auch sehr.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. vor einem monat geguckt war alles voll, aber ich gucke morgen noch mal, war das der fiese verdacht? und was wenn bei mir alles wie davor is? dann kommt der verdacht aus dem spiel? danke im vorraus #9 Der Verdacht fällt weitgehend raus, wenn der ölstand stimmt. Verdacht, wie bereits geschrieben, dass der Motor Öl zieht. Dies kann zum unkontrollierbaren Hochdrehen führen (unkontrollierte Kraftstoffzufuhr plus Selbstzüdung).
also vor der lambdasonde. guckst du mal unters auto. #3 Ghostface80 In wie weit kennste dich denn mit Autos aus? Wenn du ja kein Geld für die Werkstatt hast, musste es ja selber heile machen. Deswegen kontrollier das doch mal was die anderen Jungs aus den anderen Foren dir dazu gesagt haben. Die sind ja nicht dumm! Drosselklappe is ein guter Punkt, das is hier ne Ferndiagnose, was willste da erwarten. Also arbeite die Sachen ab die dir vorgeschlagen wurden, dann bekommste das Problem schon raus, alleine ja wegen des Ausschlußverfahrens... Drosselklappe reinigen mit Bremsenreiniger und nem Lappen. Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben online. Richtig schön blank machen und die mechanischen Bewegungen kontrollieren. Dann mit Luftdruck vorsichtig auspusten... So mal ein paar Sachen die ich dazu gefunden hab: Ich hatte, wie viele andere auch, das Problem der Drehzahlschwankungen, welche durch den Austausch der Einspritzdüse und dem reinigen des Leerlaufstellers behoben wurden. Servus Leute, war gestern mit meinem roten mal ausgiebig Autobahn fetzen und seit dem hab ich das Problem, das die Standgasdrehzahl zwischen 2500 und 3000U/min ist wenn er kalt ist!
#8 Ja so für hier aus der Ferne wird das auch nix werden es gibt zu viele Möglichkeiten halt. Es könnte ggf. ein defekter Kabelbaum mal sein, oder aber die Injektoren sind nicht mehr ganz in Ordnung oder oder oder es gibt halt div. Möglichkeiten und Theorien... es wird Dir wohl mal nichts anderes übrig bleiben als mal in eine Ford Werkstatt deines Vertrauens zu fahren. #9 So langsam kann man hier verzweifeln. Sag mal Eugen, ist das wirklich so schwer, in einem Thread zu bleiben? Dazu hatte Dich Arthur delay schon am 06. 12. 2016 aufgefordert. Im Nachbarthema geht es bei dir um Ölverdünnung. Könnte man ja mit dem hier in Verbindung bringen. Vielleicht hast Du erhöhte Drehzahl weil Dein Mondi eine DPF-Regeneration versucht? Und du unterbrichst diese immer wieder mit der Folge Ölverdünnung. #10 Ich war schon in vielen ford Werkstätten, die können nix finden. Ausser einer meinte, meine batterie sei schwach. Habe die getauscht. Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben das sie. Kein Erfolg bis jetzt. Wie sieht es aus wenn ich nach Hamburg komme und du schaust was Sache ist, Marc?
Die Resonanz tritt nicht auf, wenn das LLRV einwandfrei ist. Egal in welchem Betriebsmodus und Gelände. #5 Die Resonanz tritt auf weil die verbaute Druckfeder schlapp ist, ich zerlege meinen einmal im Jahr und gebe der Feder mehr Vorspannung und habe dann ruhe. Werde die Feder mal vermessen und schauen ob ich eine bessere im netz finde. #6 Das mit der Feder hatte ich auch schon vermutet, werd ich bei Gelegenheit auch mal reinschauen. Zumindest funktioniert es im Moment durch die Veränderung der Umgebungsbedingung bestens. @comtrax: Das ist natürlich richtig, aber wegen dem schmeiß ich das LLRV nicht einfach raus. Solange in der jetzigen Konfiguration alles bestens funktioniert bleibt es erstmal drinnen Wenn es mal wirklich zickt und hängt, dann ist es was anderes. #7 Hab gerade mal einen alten Beitrag von mir ausgegraben, das LLRV ist doch gebördelt, wie zerlegst du das regelmäßig? Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben un. Einfach immer auf und zu biegen? Hier ein bild aus meinem alten Beitrag: Brauche ein paar Infos zum Leerlaufregelventil
War bei einer freien Werkstatt die wussten es auch nicht genau und haben bei VW angerufen da habe ich nur gesagt das kann ich auch selber, die wiederum sagten es ist die Drosselklappe oder die drallklappen sind kaputt klar VW gibt direkt wieder nur die teuren Varianten an... #12 Also bei mir war am Sonntag der ADAC (leere Batterie), hat dann direkt mal den Fehlerspeicher ausgelesen: P0507 Leerlaufregler P0171 Gemisch Bank 1 Er meinte dann, dass es wohl ausreichen sollte den Leerlaufregler zu reinigen. Heute Mittag fahre ich jetzt zum [emoji4] und höre mir an, was der vorschlägt. ---------- Beitrag am 14. 03. 2018 um 12:18 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 13. 2018 um 08:00 Uhr ---------- So, bei mir läuft alles wieder rund. Es wahr wohl der Deckel oder die Dichtung des Öl-Einfüllstutzens minimal gebrochen, wodurch der Motor natürlich Luft gezogen hat. #13 wiesel_ Oh eine Kleinigkeit und dadurch solche Problem. Roller geht an, Drehzahl geht halb hoch beim Gasgeben, fährt aber nicht los? (Elektronik, Fehler). Aber Glückwunsch dass das Problem behoben werden konnte. #14 Wieso der Motor dadurch aber Falschluft ziehen soll erschließt sich mir nicht... dieses System ist z.
allerdings geht sie nicht so aus, als wenn man aus versehen mal die kupplung fliegen läßt, wie das als fahranfänger damals ja schonmal vorkam... #18 teste mal deine bremsflüssigkeit auf wassergehalt #19 Überhaupt mal den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter prüfen! Eventuell Öltropfen an der Kupplungsglocke unten drunter? #20 grundsätzlich hast du recht............................... wäre traurig wenn jemand fragen zu reperaturen stellt aber nicht in der lage ist die füllstände im auge zu haben. 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
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Abricht-Dicken-Hobelmaschine AD 731 / AD 741 7. 9 Dickendurchlasshöhe einstellen Achtung! Sachschaden!! Vor dem Verstellen der Dickendurchlasshöhe (vor allem nach unten) darauf achten, dass keine Werkstücke oder andere Gegenstände unter dem Dickentisch abgestellt sind (Verkeilungsgefahr). Hinweis: Die maximale Spanabnahme pro Arbeitsgang beträgt 4 mm. Zur Kompensation des Gewindespiels den Dickentisch von unten nach oben einstellen. Die maximale Spanabnahme steht in direkter Abhängigkeit von folgenden Faktoren: • Werkstückbreite Holzart (Hart- oder Weichholz) Holzfeuchtigkeit Vorschubgeschwindigkeit Hinweis: Standardausführung: Zur genaueren Einstellung der Dickenhöhe Digitaluhr (Zubehör) verwenden (Siehe Felder Katalog) "Power-Drive"-Ausstattung - Warnleuchte leuchtet: Klemmung Dickentisch: Klemmhebel feststellen. A-6060 HALL in Tirol, KR-Felder-Stra Austria, Tel. +43 (0) 5223 ße 1, Fax +43 (0) 58500, 5223 56130, TYPE: XXXXXXXX t NR. Felder ad 741 bedienungsanleitung 2. : XXX-XXX/XX- V: XX 400 PH: 3 KW: 4. 0 S1 HZ: 50 Baujahr / year of construction XXXXXXXXX A: 6.
Spanabnahme: 8 mm Hohl-Spitzfuge: Schnelleinstellung | Hammer Dickenhobelmaschine A3-41 D Hobelbreite: 406 mm Hobelwelle: Selbsteinstellende Hobelmesser; Silent-Power® Spiralmesser-Hobelwelle (Option) Dickentischlänge: 600 mm Max. Spanabnahme: 4 mm Dickenhöhe: 4–225 mm Vorschubgeschwindigkeit: 6 m/min | Format 4 Dickenhobelmaschine exact 51 Hobelbreite: 504 mm Hobelwelle: Selbsteinstellende Hobelmesser; Silent-Power® Spiralmesser-Hobelwelle (Option) Dickentischlänge: 900 mm (1500 mm) Max. Inhaltsverzeichnis - Felder AD 741 Bedienungsanleitung (Original [Seite 3] | ManualsLib. Spanabnahme: 10 mm Dickenhöhe: 3–300 mm Vorschubgeschwindigkeit: stufenlos 5–20 m/min | Format 4 Dickenhobelmaschine exact 63 Hobelbreite: 630 mm Hobelwelle: Selbsteinstellende Hobelmesser; Silent-Power® Spiralmesser-Hobelwelle (Option) Dickentischlänge: 1050 mm (1650 mm) Max. Spanabnahme: 10 mm Dickenhöhe: 3–300 mm Vorschubgeschwindigkeit: stufenlos 5–20 m/min | Hammer Abrichthobelmaschine A 3-41 A Abrichthobelbreite: 410 mm Abrichttischlänge: 1800 mm (2600 mm) Hobelwelle: Selbsteinstellende Hobelmesser; Silent-Power® Spiralmesser-Hobelwelle (Option) Max.