Schönes WE Allen #4 Mensch Raik... manchmal seh ich vor lauter Bäumen den Wald nicht - die Idee mit der Dachkonsole ist weltklasse! Dank` Dir für den Tipp! @Tom: möchte die nahezu "stationäre" Cam lieber festverdrahtet haben - die bleibt ja bis zum Ableben des großen Indianers drin. Dashcam anschließen sicherungskasten aufputz. #5 So - die Cam ist eingebaut und funzt. In Ermangelung eines geeigneten Steckers für die Dachkonsole (nen billigen Stromdieb wollte ich nicht nutzen) habe ich nun doch den Weg zum Sicherungskasten (Innenraum) gewählt und einen geeigneten Steckplatz gefunden. Für die, die es interessiert... es ist eine Vantrue N2 pro Cam mit GPS, die nach vorne als auch nach hinten filmt - somit rund 310° Blickwinkel abdeckt... nen Bewegungssensor hat sie auch (nachts mittels Infrarot aktiv).
8 Finde ich ganz praktisch. Habs in den Steckplatz vom Zigarettenanzünder gesteckt. Da hab ich die Option die Camera mit Zündplus oder Dauerplus zu betreiben. Als Camera hab ich eine ganz billige von Crosstour für unter 40€ verbaut. 9 Nur zum Verständnis: Die originale Sicherung des Ziggi-Anzünders kommt raus, dafür dieser Adapter und die Zigarattenanzünder bleiben frei und können weiter benutzt werden? Bedeutet also einfach das Zigarettenanschlusskabel an der Dashcam ab und stattdessen per Sicherungsadapter direkt in den Sicherungskasten unterm Lenkrad, richtig? Geht der Plus-Pol durch die Sicherung? Und woher greif ich Masse ab? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. :-)) 10 Zigaretten Sicherung raus. An diese Stelle kommt der Adapter. Der Adapter hat zwei Steckplätze: In einen kommt die Sicherung vom Zigarettenanzünder rein, dieser bleibt damit voll einsatzbereit. In den anderen die Sicherung für die Dashcam. Masse hab ich von einer Schraube in der Nähe vom Sicherungskasten geholt. Du brauchst dann natürlich nur noch das Kabel.
#1 HerrRossi... formally known as "Mr. Good - Advice" Threadstarter Hallo Jeeper, ich möchte meine Dashcam nicht über den Zig. Dashcam anschließen sicherungskasten unterputz. -anzünder anschließen, da diese auch eine Parküberwachung bietet und somit auch Saft nach Abziehen des Zündschlüssels braucht; hierzu habe ich ein sogenanntes "Hardwire Kit" mitbestellt, welches auch einen Spannungswächter hat, damit es mir bei zu langer Standzeit nicht die Batterie leersaugt. Das Hardwire Kit wird mittels beigeliefertem Adapter, welcher zwei Sicherungen aufnehmen kann, an einen entsprechenden Sicherungsplatz gesteckt. Hat das schonmal jemand gemacht und kann mir sagen, an WELCHEM Steckplatz im Sicherungskasten (95er Pre ZJ - Innenraum Beifahrerseite, Stirnseite Dashboard) ich dieses am Besten vollziehe? Diskussionen über Sinn oder Unsinn und ob der Spannungswächter was taugt etc. möchte ich bitte vermeiden - habe in der Suche auch mal ne Methode gesehen, bei der eine Powerbank zwischen Zig. - anzünder und Cam installiert wurde - fand ich im Grunde auch nicht schlecht, aber ich hätte es dennoch gerne über die Autobatterie (leaner Look).
#2 Die Innenbeleuchtung ist i. d. R. unabhängig vom Zündungsplus. Früher war das Licht an Dauerplus und bekam Masse über die Tü aktuellen Fahrzeugen, wo selbst die Innenleuchten per CAN-BUS überwacht werden, ist meist der Plus würde ich aber auch keinen Zusatzverbraucher anklemmen. Gute Chancen hast Du, wenn eine Dachkonsole mit Technik (elektrisches Schiebedach, Uhr) vorhanden ist. Beim Subaru reicht es, wenn es das Modell mit entsprechender Ausstattung gibt (denn dann ist der Kabelbaum komplett) Ich hab´ dort die Uhr und die Anschlüsse für Schiebedach + Kompass-Rückspiegel (Beides nicht vorhanden) und somit Masse, Dauer- und Zündungs-Plus. #3 Wegen dem CAN-Bus sind in den LEDs für die Innenbeleuchtung normalerweise auch noch sog. Check-Widerstände verschaltet. Daher würde ich auch nicht unbedingt andere Verbraucher mit anschließen. Dashcam fest anschließen - Audi - meinGOLF.de. Das gibt meist Probleme. Ich selber hab hier aber auch noch nicht rumgespielt. Würde das aber auch nur am ungeschalteten Plus machen. Der Stromverbrauch hält sich bei den Kameras meist in Grenzen, so das von der Seite aus keine Probleme zu erwarten sind.
Dies alles bei einem 's beim genau Traveller aussieht weiß ich nicht, sollte aber nicht großartig anders sein. Zum demontieren sind die einschlägigen Tools für Verkleidungen, Clipse etc. natürlich hilfreich. #4 Muß man die Verkleidung dafür demontieren oder reicht ein eindrücken aus? Ich hoffe, die Dashcam kommt mit einer guten Anleitung, was ich wie im Sicherungskasten anschließen muß. Danke! #5 Kommt drauf an, was Du bestellt hast. Meine kam nur mit Zigarettenanzünder-Stecker. Ich wollte aber feste Installation ohne sichtbares Kabelgewirr.... Die Verkleidung A-Säule lies sich mit den vorgenannten Tools gut abhebeln (vorsichtig natürlich), Seitenteil Armaturenbrett ebenso. #6 Ist zwar nicht ganz das Auto was ich habe aber ein reindrücken reicht vollkommen aus. Die Sicherung musst du selber rausfinden. Geht aber ganz einfach mit Multimeter und Zündung an/aus oder Dauerplus. Dashcam anschließen sicherungskasten vw. Eine Anleitung hatte ich hier mal gepostet Das Set zu anschließen habe ich von hier----> Klick Gruß Roland #7 Display More Sieht ja fast aus wie im auf die A-Säule hab ich's genauso Anleitung von dir
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Kitesurfen Kitesurfen ist eine junge Sportart, die sich wachsender Beliebtheit erfreut. Andere Ausdrücke für diese Wassersportart sind Kiteboarden, Kiten, Flysurfing oder Kitesurfing. Das Wort Kite kommt aus dem Englischen und bedeutet Drachen. Surfen kommt vom Wort Surf, dem englichen Ausdruck für Brandung. Kitesurfen ist surfen (lässte sich ja denken) auf einer Art Surfbrett, allerdings ist der Fachausdruck Kiteboard. Das Kiteboard wird von dem Drachen, auch Schirm genannte, vorwärtsgezogen. Damit der Kitesurfer festen Halt hat, stecken seine Füße meist in Schlaufen oder auch in festen Bindungen, wie bei Skifahren. Es gibt allerdings auch Boards ganz ohne Schlaufen oder Bindungen. Der Schirm ist bei Anfängern mit zwei und bei Fortgeschrittenen oder Könnern mit vier oder fünf Leinen mit dem Kitesurfer verbunden. Beim Starten gibt es für den Kitesurfer die Möglichkeit alleine oder mit einem Helfer zu starten. Der Start wird vom flachen Wasser aus eingeleitet, wenn der Kitesurfer allerdings im tieferen Wasser stürzt, muss er auch von dort aus starten können.
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