Er fährt und fährt und fährt und schont meinen Rücken. Gute Inneneinteilung, viel Platz. LG #8 Moin moin, also ich habe den hier von TimeTex: Bin bisher sehr zufrieden, wobei ich ihn nur selten nutze, wenn ich mal einige mehr Bücher oder Ordner mitnehmen muss. Gab es mit nem kleinen Schönheitsfehler auch bisl günstiger unter Schnäppchen. Andere Modelle kenne ich selber nicht. Gruß, Zephyr #9 Hallo! Bei den Timetex-Lehrertrolleys wird immer dazugeschrieben, dass sie nicht für Strecken draußen geeignet sind. Lehrer trolley »–› PreisSuchmaschine.de. Ich laufe aber zur Schule, zum Teil auch über Kopfsteinpflaster, deswegen habe ich mir diesen hier von Delsey zugelegt. Es ist eigentlich ein kleiner Koffer, der aber für meine Begriffe eine tolle Innenaufteilung auch für meine Lehrer-Bedürfnisse hat. Auch diesen Koffer kann man als Rucksack umfunktionieren, allerdings muss man dafür erst die Rucksackträger aus dem einen Fach herausholen und am anderen Ende anklipsen. Geht aber recht fix. Ich mache das aber nur dann, wenn ich zusätzlich noch eine Klappbox o. Ä. transportieren soll.
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Einfach mal am hinteren den Schlauch abziehen, und schauen ob's weg ist. @MRGolf Kannst du mir mal erläutern wie das Taktventil funktioniert? Mit freundlicher Lichthupe Robbyrob Also: Es muß zwei verschieden Arten von Be- bzw. Entlüftungen bei jedem Tank geben: Eine für das Betanken, wo die durch den neuen Sprit verdrängte Luftvolumen hin kann. Wäre da keine würde die ganze Luft durch das Einfüllrohr wieder herauskommen und der Benzinstrahl würde so verwirbelt das die Zapfpistole dauernd abschaltet Dafür geht meistens an der höchsten Stelle im Tank einen etwa Fingerdicke Leitung zurück ganz nach oben ins Einfüllrohr wo die Zapfpistole schon vorbei ist. Die andere ist für die Volumenänderung bei verschlossenem Tank. Durch die Ausgasung vom Sprit durch Wärme baut sich Druck auf. Der darf seit den späten 80igern nicht mehr einfach in die Umwelt abgegeben werden und wird deshalb durch einen Aktivkohlefilter gesäubert. Die Tank-Betriebsentlüftung geht also zum AKF. Golf 1 tankentlüftung download. Damit der nicht irgendwann überläuft wird der Inhalt wieder dem Motor zur Verbrennung zugeführt.
(Novus 2x90mm Gruppe A) Ich sagte ihm ich werde ausgelacht wenn ich sowas frage aber im ernst kann dies vielleicht dann doch der Grund sein weil es waren schon so viele Fachmänner und freundliche an meinem Golf das ich es nicht abstreiten will. Außerdem ruckelt mein Auto im stand hatte dies aber auch schon mit dem normalen Auspuff. Aber läuft manchmal auch im stand mit 1100 U/min. Fahrzeug Daten: Golf IV 1. 4L Maschine Baujahr 09/2003 75 PS Novus Edelstahl 2x90mm Auspuff Bitte um dringende Hilfe ansonsten muss der Auspuff ab und ein normaler muss drunter:-( Und ich werde morgen zum Auslesen erstmal wieder zum freundlichen fahren. Geändert von 1, 8turbo (22. 2012 um 06:45 Uhr) 22. 2012, 00:26 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. Golf 1 tankentlüftung 2017. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Poste mal nen anständigen Fehlercode mit Text. Mit so einer Pi mal Daumen Aussage kann man nichts anfangen 25.
Also drehte der Motor wegen Falschluft hoch, die er über den Aktivkohlefilter eingesaugt hatte. Und nicht, weil, wie ich zunächst annahm, das Gemisch fetter wurde durch die Regeneration der Aktivkohle. Und das über Jahre und tausende von Kilometern. Kennfelder wurden entsprechend automatisch angepasst und der unnormale Verbrauch fiel nie auf, weil ich den Startbenzinanteil vernachlässigt hatte. Dass er 10 statt wie normal 8 l brauchte, schrieb ich dann meinem Fahrstiel zu. Tankentlüftung Schwerkraftventil Aktivkohlefilter 2H 98PS - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Außerdem sagt man ja, Autogasverbrauch ist etwas höher, weil der Energiegehalt niedriger ist.
06. 01. 2009, 14:35 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 558 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Tankentlüftung?! Hallo, weiß einer wo beim Golf 4 1. 8T die Tankentlüftung sitzt? Und komm ich da selber ran oder ist das was für den Freundlichen? Danke! Mfg Kuni89 06. 2009, 14:36 - 2 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 07. 08. 2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 236 is die nicht da beim einfüllstutzen??? Was willst´n machen?? 06. Golf 1 tankentlüftung 1. 2009, 14:38 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 schauen ob die noch volle Funktion hat, weil mir der halbe Tank beim aufmachen ingegen kommt. Sprich es blubbert sehr stark und es kommt teilweise sprit rausgespritzt. 06. 2009, 14:45 - 4 VW Jagdgeschwader also ich meine wenn du den deckel aufmachst und aufschraubst müßte links im "einfüllstutzen" so ein kleiner stift rausschauen, denn müßtest du nach hinten drücken und dann sollte es entlüften!!