Top Themen Spritsparen und helfen Fahrradversicherung Mitglied werden Newsletter Motorsport Autokredit Mein ADAC Kontakt & Notruf Rund ums Fahrzeug Autokatalog Marken & Modelle BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer F45/F46 BMW 216d Gran Tourer Advantage (06/15 - … Allgemeine Daten Technische Daten Ähnliche Autotests Laufende Kosten Rückrufe & Mängel 1 von 5 1 von 5 Grundpreis 33. Bmw 216d erfahrungen. 500 € Kraftstoff Diesel Verbrauch 4, 1 l/100 km Leistung 85 kW (116 PS) Alle Modelle Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration. ADAC Urteil Autotest: 2 BMW 218d Gran Tourer Luxury Line Steptronic ADAC Urteil Autotest: 2 BMW 220d Gran Tourer Luxury Line Steptronic Zu den ähnlichen Autotests Laufende Kosten Das kostet ein BMW 216d Gran Tourer Advantage (06/15 - 02/18) Auswahl ähnlicher Modelle Mercedes-Benz B-Klasse SEAT Altea Renault Scénic Peugeot 5008
Achtung, Kopfnüsse! Bild: Der Golf Sportsvan spielt die rollende Wellness-Oase: Der Einstieg ist bequem und sein tief liegendes, sachliches Cockpit weicht zurück, statt den Piloten einzumauern wie im BMW. Die Bedienung ist bequemer als im Golf, weil das Display im Sportsvan höhergerückt ist. Bild: Im VW lockt ein Traum-Fond. Selbst Riesen können hier lässig die Beine übereinanderschlagen. Nur hier rutscht die Rückbank serienmäßig vor oder zurück. Die Tabletts an den Vordersitzen bieten genug Platz für iPad oder Erfrischung. Bild: Der Ladeboden des VW hakt in zwei Höhen ein, die Fläche steigt nach vorn an. Im Sportsvan steckt am meisten Van, wie der Name schon sagt. Bild: Und der Mercedes? Das Cockpit der B-Klasse wartet mit großen Lüfterdüsen, schönem Monitor und übersichtlichem Layout auf. Nur die Klimaanlage liegt deutlich zu tief. Bild: Taxigäste leiden ungern, also muss hinten genug Platz sein. TÜV-Report: Diese gebrauchten BMW machen Probleme! - AUTO BILD. Beim Öffnen verschwinden die Seitenfenster nicht ganz. Bild: Die Beifahrerlehne zum Umlegen kostet 190 Euro extra.
Unter acht Litern ging im Alltag wenig, am Ende schluckte der 218i durchschnittlich 8, 5 Liter. Warum dann überhaupt einen Dreizylinder, wenn der Sparzwerg in der Praxis versagt? AUTO BILD erlebte das gleiche Lied wie bereits bei Ford, Opel oder VW: tolle Normverbräuche, aber Echtwerte wie gleich starke Vierzylinder. Entscheidend fürs Urteil war die subjektive Sicht der Tester: für einen Dreizylinder ganz ordentlich, für einen BMW... Bmw 216 d erfahrungen 2. na ja. "Zähes Hochdrehen wegen der großen Schwungmasse und eine unsinnige Motorsteuerung", resümierte Nordschleifen-Experte Mario Pukšec. "Warum regelt der Motor bergab selbst ab? " Defektes Kurbelwellenlager bei 36. 331 Kilometern Bitter: Unser Dauertester bekam nach neun Monaten einen Austauschmotor, der auch nicht klaglos lief. Der Vorwurf, es stecke zu wenig BMW im Active Tourer, bekam im Dauertest weitere Nahrung. Das Getriebe hakelte beim Einlegen des zweiten und dritten Gangs, die Kupplung verlangte über die ganze Distanz den Tritt eines Ackergauls.
Der Antrieb Den 216d bietet BMW nur mit einem Sechs-Gang-Handschalter an. Die Abstufung des Getriebes und der Motor harmonieren gut. Allerdings haben wir bei BMW schon deutlich besser geführte und leichtgängigere Schaltungen erlebt. Bmw 216 d erfahrungen in ny. Gut, dass es zwischen den Rundinstrumenten eine Ganganzeige mit Schaltaufforderung und einen Drehzahlmesser gibt. Die Geräuschdämmung ist so gut, dass der akustische Drehzahlmesser im Ohr des Fahrers kaum die Möglichkeit hat, den richtigen Zeitpunkt zu hören. Bei höheren Geschwindigkeiten übertönen die Fahrgeräusche den Motor allemal. Design des Active Tourer Man erkennt den BMW im Active Tourer auf den ersten Blick, jedenfalls, wenn man ihn erstmals von vorn sieht. Die BMW-Niere ist unverkennbar, wenn sie auch in diesem Fall der früh ansteigenden Motorhaube wegen gedrückter ausfällt. Von der Seite erkennt man unschwer den Van mit der typisch weit vorn ansetzender A-Säule, dem Dreiecksfenster vor dem Türrahmen und der flachen Windschutzscheibe und den – so ganz gegen den Trend – großen Fensterflächen unter dem hohen Dach.
300 kg Anhängelast ungebremst 705 kg Umwelt und Verbrauch BMW 2er 216d (116 PS) Kraftstoffart Diesel Tankinhalt 51 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 3, 8 l/100 km (kombiniert) 4, 4 l/100 km (innerorts) 3, 4 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 99 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU6 Energieeffizienzklasse A CO2-Effizienz Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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