Ich glaube jemand aus dem Forum hat schon bei Mazda Deutschland angefragt und wartet auf eine Antwort. Gerade eben angerufen.... Bis E10 ist es beim RX-8 kein Problem. #7 Original von Scoob Bis E10 ist es beim RX-8 kein Problem. Das ist mal gut zu hören... hätte ja schon ordentlich was dagegen jetzt dann Roz 100 einzufüllen, mir ist der 95er schon teuer genug momentan... #8 [i]Original von Scoob[/i Gerade eben angerufen.... Bis E10 ist es beim RX-8 kein Problem. W204 e10 verträglichkeit 5. Danke Scoob #9 Hey, das wollte ich demnächst auch mal bei Mazda erfragen... dickes Dankeschön an Dich Scoob #10 Original von s85schulze Ich weiß0 dass es diesen Tread gibt, leider ist der etwas Off-Topic geworden und weiter helfen tut er auch nicht, gibt es denn keine neuen Erkenntnisse. Ja stimmt!! Macht dann ja auch voll Sinn nen neuen Thread aufzumachen!! #11 danke greetz Sinan #12 hi hatte mal bei mazda wegen e10 und e85 nachgefragt is schon ne weile her da hies es e85 wird nicht empfohlen über e10 gabs keine auskunft schön das es jetz eine gibt cya
Aus ethischen Gründen halten es viele überdies für nicht vertretbar, Nahrungsmittel für die Benzingewinnung anzubauen. Verträglichkeit des E10-Kraftstoffes bei smart - Mercedes-Seite. So strittig das E10 damit auch ist, in technischer Hinsicht sind sich die Experten über die Nachteile einig: Die höhere Konzentration von Ethanol in E10 kann aggressiv wirken und die im Auto verbauten Materialien angreifen. Betroffen sind insbesondere Motorbauteile aus Aluminium, sowie Dichtungen und Schlauchverbindungen aus Kunststoff, wie sie etwa im Tank und im Kraftstoffsystem selbst zu finden sind. Aktuell kursierende Gerüchte über eine mögliche Explosionsgefahr durch schleichend entstehende Undichtigkeiten sind jedoch unbegründet, da Benzin zwar verdampft, sich dabei aber nicht entzündet.
Genau dieses Ethanol für ETBE trägt genauso zur Biokraftstoffquote bei. Wie gesagt es war nur eine Info, nicht mehr und nicht weniger und hoffe dass es auch so aufgenommen wird. Gruß Peter von db16v » 6. Nov 2012, 14:30 Hey. Ich kann zu E10 nur sagen, das der BMW von meiner Freundin damit nicht lief. Hat sie im letzten Winter einmal getankt. Sprang schlecht an, ging direkt wieder aus. Sie war froh, als der Tank dann wieder leer war. W204 e10 verträglichkeit lift. Dauerte aber auch nicht so lange wie bei Super. Ich werds nicht tanken. Gruß Thomas db16v Beiträge: 2560 Bilder: 9 Registriert: 16. Sep 2005, 19:58 Wohnort: Tecklenburg Autos: 190E Rundstrecke, 300E Pick Up, S203 C30, 2, 5-16 von Nagilum » 6. Nov 2012, 22:00 Ich hab's mal testweise in den 8V gekippt, kann bis jetzt keinen Unterschied feststellen, abwarten was er so an Kilometern mit der Ladung schafft. Zurück zu Allgemein 16V Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
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Zuletzt aktualisiert: 17 Mai 2022, 12:29 68 anzeigen • Aktualisieren Home > Auto & Motorrad > Golf > Touran Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Original von Roland naja nur hast dann (wenn man kotflügel nicht ausschneidet und g60 radhausschale verwendet) einen groben spalt zwischen radlaufverbreiterung und kotflügelradlauf! naja und dort sammelst halt dann kiloweise schmutz, sand usw......! Original von VR6Alex [naja nur hast dann (wenn man kotflügel nicht ausschneidet und g60 radhausschale verwendet) einen groben spalt zwischen radlaufverbreiterung und kotflügelradlauf! naja und dort sammelst halt dann kiloweise schmutz, sand usw...! Golf 2 G60 Verbreiterung gebraucht kaufen ▷ Einfach und günstig vergleichen | Mai 2022. Was für ein Spalt? Hat problemlos gepaßt- siehe Bilder- der Blechkotflügel blieb in seiner ursprünglichen Form erhalten, die G60 Verbreiterungen sitzten ja ein wenig "darüber", haben auch einen "flacheren" Winkel als der Kotflügel, kommste locker mit den Fingern rein, Schmutz kann somit problemlos entweichen... Bild1 Bild2 Bild3 jo diesen "überstand" habe ich eigentlich gemeint! wollte nur damit zum ausdruck bringen, dass zwischen kotflügel und verbreiterung eben eine "kammer" bleibt, wo sich jede menge zeugs festsetzen/ablagern kann.
#6 Ja, sehe ich auch so. Aber es gibt wohl Schrauber die nur Original und neu wollen. Und sie liefern nicht nur nach Deutschland. #7 Hallo, letztes Jahr gab es hier bei uns noch vorne links, kostete zwischen 70 und 80 Euro. Ich find den Preis in Ordnung. An den 200-500 Euro Gölfen sind in den seltensten Fällen G60 Verbreiterungen dran, und wenn dann in 99% der Fälle ausgeschnitten. Grüße, Der Golf Zwei #8 ich finde den pries viel zu hoch, eine hat 2001 mal was um die 35 euro gekostet und da das ja repro teile sind wird die qualität wieder so bescheiden sein wie mit den anderen repo sachen wie dsw grill mit rotem rand, also auf keinen fall vergleichbar mit damals!!! edit: wie heißtn das thema oder die gruppe in facebook, will das auch mal nachlesen #10 Was hat den ein Liter Benzin 2001 gekostet? Falls du damals schon gearbeitet hast, wie hoch war dein Stundenlohn? Das scheiß "Zauberwort" heißt Inflation. Edit: gerade gesehen, Kinderarbeit ist ja verboten. Golf 2 g60 verbreiterung for sale. Aber Respekt, als ich 10 war hab ich mit Legosteinen gespielt und nicht VW Preise auswendig gelernt.